› 看板 Aviation
作者jh961202 (阿電)
看板Aviation
標題[問題] 起飛後繞遠路？
時間Fri Nov 24 23:25:37 2023
各位晚安，本月中本人與友人安排前往日本關西旅遊，來回都搭喵航 去程時因為天候不佳在KIX觸地重飛 直接解鎖SSR等級成就外加大阪灣上空8字形遊覽，可說是最大化機票效益（X 而至於為何會知道繞了8字形 除了下機後開FR24之外，本人也在手機上安裝離線地圖軟體 搭配GPS就能即時得知航機位置與航跡，還能配合欣賞地景 https://i.imgur.com/c7bUkQ8.png
============================================================== 不過能即時知道航跡，也就讓本人對於此次遇到的狀況更加好奇了： 如果仔細看以上的圖片，就會發現有一條航跡穿越了淡路島北邊 這便是本人返台當天搭乘的班機的路線 https://i.imgur.com/CeJjRhs.png （取自FR24）
依照本人的記憶，以往在KIX搭回國班機都是直接往南穿越和歌山灣、四國後直奔台灣 但本次卻是從24L升空後來個大迴轉，反而轉向北邊穿越明石海峽大橋後 沿著淡路島瀨戶內海側進入四國上空，再直線穿越高知、宮崎及鹿兒島後直達台灣 https://i.imgur.com/9hBLJ7U.png （局部放大）
由於理論上繞行會增加不少時間與油耗 會這樣飛的原因，本人的猜想有： 1.想要繞過天氣系統（但看氣象廳資料，當天航路上的整體天候狀況相當不錯） 2.季節盛行風向（但這樣起飛時應該就要改變起飛方向？） 3.原預定離場航線壅塞，航管引導繞路飛行 4.其他（？） 希望有專業同好或教官能協助解惑，感謝各位！ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.100.74.79 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1700839540.A.49F.html
→ JC777: 24L Helen2 SID離場就這樣飛 11/24 23:43
→ tomsawyer: 離場路線吧 11/25 00:11
→ andy30093: 大阪回程基本都走明石大橋哪邊啦。 11/25 00:36
→ andy30093: 一樓說的HELEN2部分 11/25 00:39
→ andy30093: https://i.imgur.com/5VXgD8O.jpg 11/25 00:39
推 Kroner: 5樓關節跟Ｘ一樣 11/25 17:40
→ yuejger: 本來離場程序就長這樣 11/25 01:08
推 Metro123Star: 那應該問為何離場程序要那樣走 11/25 01:56
推 soonga: 噪音管制，不上陸 11/25 02:10
推 Lindbergh: 這個問題只有日本航管能回答 11/25 08:45
推 Chricey: 關節痛就老人病 11/25 21:51
推 nickchen1202: https://i.imgur.com/n2MThhj.jpg 11/25 10:55
→ nickchen1202: 往台灣的話兩個方向都有可能 11/25 10:55
→ nickchen1202: 往北經由明石海峽大橋：HELEN2.MAIKO 11/25 10:55
→ nickchen1202: 往南直接往四國：SUSAN2.YOSAK 11/25 10:55
推 Kroner: 我有在用UC2，感覺效果還不錯欸！ 11/26 12:38
推 nickchen1202: 所以我猜是不同時間段造成的差異 11/25 11:05
噓 keineAhnung: 喵航 11/25 13:41
推 JoeBurrow09: 樓上太有趣 噓人家喵航 然後自己愛講驚品 11/25 14:04
→ t19960512: 離場程序設計上就長這樣 可能是為了進場規劃 可能是為 11/25 17:12
推 Kroner: 喔喔喔，UC2 真的是超讚的啦 11/27 08:23
→ t19960512: 了配合其他空域 可能是為了噪音控管 11/25 17:12
→ t19960512: 也可能是為了接上某個航路 所以這樣設計 11/25 17:13
→ keineAhnung: 我從沒打過驚品 我是打精品 精品航空是K董自稱的 虎 11/25 17:40
→ keineAhnung: 航董座有自稱喵航過？你的邏輯比較有趣吧w 11/25 17:40
推 Kroner: 我阿嬤說吃豬腳補關節，豬腳吃起來 11/25 17:40
推 Herodotus: https://i.imgur.com/jlfnxSz.jpg 11/25 21:50
→ Herodotus: 我也想知道這個降落路線，為什麼不直接像紅線右轉90度 11/25 21:51
→ Herodotus: ；或像藍線左轉270度就好了，要如圖上的一樣左轉再右轉 11/25 21:51
→ Herodotus: 再左轉？ 11/25 21:51
推 Chricey: 樓下關節痛都吃鞏固力 11/25 21:51
推 andy30093: 樓上那明顯是雷達引導。就是航管帶的。通常前面有其他 11/25 21:55
→ andy30093: 飛機所以要帶距離 11/25 21:56
推 Herodotus: 了解，原本想說如果要繞路的話，直接左轉270度不是更順 11/26 12:38
→ Herodotus: 嗎 11/26 12:38
推 Kroner: 吃過關節保健品，都沒什麼效果，有推薦的牌子嗎？ 11/26 12:38
推 alkuo: 從KIX返台，我還有搭過起飛後邊爬升一邊延大阪灣繞整整一 11/27 06:52
→ alkuo: 圈360度之後才往南飛的 11/27 06:52
推 johnsonliang: 減噪程序 11/27 07:25
推 NCC1305: https://www.kobeairport.jp/flightmap-itmkixukb/ 11/27 08:23
推 Chricey: 哇勒，UC2 這個東西真的是太讚了 11/27 08:23
→ NCC1305: 看得懂日文的話可參考這網頁，簡單說就是噪音問題，機場 11/27 08:24
→ NCC1305: 起降航班在一定高度以下不能飛過陸地上空 11/27 08:25
推 tannoy: 喵航，驚品各有千秋，差不多啦 11/30 08:27