推 cpylislv: 花航是要用350飛嗎 01/30 10:38
推 MarchelKaton: 波士頓：我咧？ 01/30 10:39
推 charco: 台航瘋起來接中國客轉機生意 01/30 10:52
→ js52666: 多一架350 信心滿滿 01/30 10:53
推 AuroraSky: 不是先前有傳言說SEA把新申請的長程線都打槍嗎？現在 01/30 10:53
推 Kroner: 搞笑吧！關節痛，你能嚴重點嗎？我要讓你知道什麼叫真正的痛！ 01/30 12:37→ AuroraSky: 怎麼一家一家開。另外不知未來CI和DL在TPE-SEA上會是 01/30 10:53
→ AuroraSky: 互相合作還是互搞對方 01/30 10:53
推 weijinsusu: 說好的沒有slot呢 01/30 10:57
推 kingweirong: 那這樣先前那個傳言是不是唬爛的 現在各種開耶 01/30 10:58
推 Kroner: 長時間坐著工作，關節痛越來越嚴重，該怎麼辦？推薦UC2 01/30 12:55推 dbdudsorj: 終於 01/30 11:02
→ acomp: 雖然DL CI 關係不算好但CI應該會錯開起飛時段和DL互補吧 01/30 11:04
→ acomp: 星宇去年在Seattle招人哪可能不開航. SEA晚間國際線不多 01/30 11:06
→ ccworker: 要搶矽谷客就飛SJC吧！ 01/30 11:06
推 Kroner: 本魯關節痛始祖，葡萄糖胺保證沒用，乖乖吃UC2吧 01/30 13:02推 HugoBoss: DL以前在台灣不是都跟CI合作的嗎? 原來關係不好喔 01/30 11:07
推 dbdudsorj: 他們跟韓航麻吉麻吉 跟華航普普 01/30 11:09
→ acomp: DL在亞洲的好朋友是跨太平洋聯營的KE. 01/30 11:10
推 AuroraSky: DL曾發通告說CI轉DL在JFK至少要6小時，關係怎麼會好 01/30 11:11
推 Kroner: UC2對膝蓋特別有用嗎？有人能證實嗎？ 01/30 13:04→ acomp: KE在亞洲的網路太強,尤其是中國城市. ICN 地理位置也比較好 01/30 11:12
推 strathclyde: 應該不到關係不好，就泛泛之交這樣 01/30 11:13
推 acomp: 美國企業國際商務旅行 preferred 航空通常是DL或UA. 外籍 01/30 11:18
→ acomp: 航空沒有和美籍聯營比較吃虧，除非票價明顯便宜 01/30 11:18
推 Kroner: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎？ 01/30 13:09
華航與達美在LAX/SFO 都有code share, 日後在西雅圖code share 應該也不意外.
看兩家是否起降時間會錯開.
況且CI/DL聯合起來 對抗在西雅圖坐大已久長榮 及 新進的星宇 也更為有利.
※ 編輯: nyrnu (36.228.178.201 臺灣), 01/30/2024 11:23:29
→ acomp: 聯營是 JL NH KE 的優勢 01/30 11:20
推 VisaInfinite: 綠地球78X有豪經艙喔？ 01/30 11:20
推 zzzz8931: Amazon 員工回家更方便了！ 01/30 11:21
推 john668: 沒有豪經啊 新聞亂寫 01/30 11:22
推 Chricey: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎？ 01/30 13:11→ coolfish1103: 多一架飛機就可以多五班，那是哪裡被減班了？ 01/30 11:32
推 taxlaw1991: 裡面有寫 紐澳減班 01/30 11:35
→ taxlaw1991: 反正紐澳線可以用破333飛 01/30 11:36
推 shawnfu: DL跟CI一定錯開的，我猜CI飛的時間跟YVR出發類似，直接 01/30 11:40
推 Chricey: 搞笑吧！關節痛，你能嚴重點嗎？我要讓你知道什麼叫真正的痛！ 01/30 13:16→ shawnfu: 挑戰BR。至於DL是飛早上時段。 01/30 11:40
→ coolfish1103: 欸不是，那他聖誕節那段時間紐澳旺季是要減那邊？ 01/30 11:42
→ coolfish1103: 聖誕節改減歐洲拖到 789 進來補位嗎？也不是不行.. 01/30 11:43
運能應該就是多一架 ex-SAS A350租機
配合某些航點 微減一些航班
※ 編輯: nyrnu (36.228.178.201 臺灣), 01/30/2024 11:48:40
→ iqeqicq: JX：我的A339不會失業了 01/30 11:49
推 Kroner: 哈囉！關節痛真的超痛欸，我之前也遇過類似情況，後來去看醫生吃推薦UC2，效果不錯喔！ 01/30 13:19→ iqeqicq: DL用A339執飛SEA-TPE 01/30 11:49
→ ewayne: 華航有公佈要開航SEA了？達美都半年前就發新聞，華航是真 01/30 11:51
→ ewayne: 的不怕賠是吧... 01/30 11:52
→ abyssa1: 我猜紐澳換330飛吧 01/30 12:11
推 Chricey: UC2神招啊，吃下去就對了 01/30 13:45→ abyssa1: 紐澳換333也是行之有年了 01/30 12:12
→ sammy98: 華航西雅圖 不是固定都用747在飛的嗎？ 01/30 12:27
推 JLurker: 綠地球SEA有幾班用777飛,有豪經 01/30 12:31
→ coolfish1103: 西雅圖塞四家就是直接變紅海，越晚進去的越慘。 01/30 12:37
推 Kroner: 關節痛有沒有辦法完全根治啊？UC2聽起來像萬靈丹 01/30 14:07→ taxlaw1991: 上次CI飛SEA是用343 01/30 12:38
推 t340081231: 這樣JX的359應該全部拿去飛美國了吧 以後去日本搭不到 01/30 12:49
→ t340081231: 359了嗎QQ 01/30 12:49
→ coolfish1103: 白天還是有一兩架會飛日本吧？美西都夜間出發的。 01/30 12:55
推 Kroner: UC2對膝蓋特別有用嗎？有人能證實嗎？ 01/30 14:12推 loveyou919: 沒想到舊金山一天七班很扯了，西雅圖也要加入了 01/30 12:59
推 weijinsusu: JX今年要進4*359+1*339 01/30 13:00
推 loveyou919: 美東應該會是藍海市場 01/30 13:01
→ weijinsusu: 日本的拿凌晨美國回來的串飛一腿加香港一腿 01/30 13:02
推 Kroner: 我有在用UC2，感覺效果還不錯欸！ 01/30 14:31→ abyssa1: JX排法就跟BR一樣 廣體機晚上10點飛美國 早上6點回桃園 01/30 13:03
→ abyssa1: 白天8點再接一班東南亞或日本來回 傍晚回桃園再接美國 01/30 13:03
→ abyssa1: 轉機行程順 機材運用效率高 新加坡/曼谷/東京/大阪 01/30 13:03
→ coolfish1103: 紐約之前長榮開過兩班後來縮回一班，應該很難藍。 01/30 13:04
推 Kroner: 我阿嬤說吃豬腳補關節，豬腳吃起來 01/30 15:25→ taxlaw1991: 美東班次少但載客率不好看 而且成本高 不會是藍海 01/30 13:06
→ iqeqicq: 東南亞飛美國選擇還真的多 01/30 13:07
→ iqeqicq: 可以選西亞、歐洲、東北亞當跳板 01/30 13:08
→ iqeqicq: 美東有駐外官員出公差報公帳的需求 01/30 13:09
推 Chricey: 本魯關節痛始祖，葡萄糖胺保證沒用，乖乖吃UC2吧 01/30 15:46→ iqeqicq: 還有留學生族群，例如常春藤聯盟 01/30 13:09
→ dbdudsorj: 美東太遠 燒油 組員成本也高 01/30 13:10
推 abian746: 美東波士頓就是紅海市場了 01/30 13:10
→ abyssa1: 這樣講 台灣飛南美選擇也很多 可以走美國走歐洲走中東 01/30 13:11
推 Kroner: UC2對膝蓋特別有用嗎？有人能證實嗎？ 01/30 18:52推 abian746: 我知道卡達航空都是削價競爭的 01/30 13:14
→ abian746: 新加坡-JFK 不到20萬台幣 01/30 13:15
→ abian746: 商務艙的話，經濟艙也是很便宜 01/30 13:15
→ abyssa1: 東南亞飛美國一樣有成本高的問題 大概只有新航撐得起來 01/30 13:16
推 Kroner: UC2是啥東西？求解釋啦！ 01/30 19:02→ abyssa1: BR JX才這麼積極搶市場 01/30 13:16
→ abyssa1: 越南菲律賓飛美西有機會 但競爭力也不會太高 01/30 13:18
推 abian746: 之前JGC改制度之前，有人推河內還是胡志明-JFK商務艙 I 01/30 13:19
→ abian746: 艙來回大約11萬台幣，跑一趟來回九拿藍寶石了 01/30 13:19
推 Chricey: 哈囉！關節痛真的超痛欸，我之前也遇過類似情況，後來去看醫生吃推薦UC2，效果不錯喔！ 01/30 21:17推 Retangle: 台灣飛美東就先天劣勢的地球背面 01/30 13:33
推 meatballisme: SJC表示： 01/30 13:39
→ iqeqicq: 台灣飛美東也要限重，比飛美西和歐洲嚴苛 01/30 13:42
推 abian746: SJC 連全日空都不玩了，感覺跟科技業有關 01/30 13:45
推 Chricey: 哈囉！關節痛真的超痛欸，我之前也遇過類似情況，後來去看醫生吃推薦UC2，效果不錯喔！ 01/30 21:52→ abian746: 日航去是給ZIP AIR 飛SJC 01/30 13:46
推 cs0001cs: LAS直接被放生，不過也可能跟LAX夠密有關 01/30 13:59
推 cs0001cs: 沒飛DFW有點可惜 01/30 14:06
→ driver0811: 休士頓比較好 01/30 14:07
推 Kroner: UC2是天然成分嗎？還是有添加物啊？ 01/31 16:36推 Lindbergh: 沒有斗內不夠多的slot 01/30 14:09
→ Lindbergh: 綠地球有一週三班的777啦 01/30 14:11
→ coolfish1103: 華航用貨機時間換深夜起飛也有可能，先看班表出來？ 01/30 14:12
推 ahodes: 就商學院在教的「塞滿貨架理論」,明知道無法賺錢,但把貨架 01/30 14:12
推 Chricey: 不動對關節最好，拎北都躺著 02/03 20:56→ ahodes: 塞滿、讓競爭對手的商品上不了貨架,即使上了貨架也會一直 01/30 14:12
→ ahodes: 失血,最後看誰能失血比較多.（也就是惡性競爭） 01/30 14:12
→ ahodes: 但說好的沒有slot time呢？那個很愛講的要不要說明一下？ 01/30 14:13
→ acomp: NH和UA聯營SJC, 景氣好時靠商務客塞滿788商務艙和PY 01/30 14:31
推 Kroner: 長時間坐著工作，關節痛越來越嚴重，該怎麼辦？推薦UC2 02/05 01:37→ acomp: 升息後科技業縮衣節食, 要重啟恐怕得等景氣恢復 01/30 14:32
→ iqeqicq: 支持開拉斯維加斯，台灣賭客保證捧場 01/30 14:42
→ iqeqicq: 而且賭客不乏土豪，可以賣商務艙和豪經艙 01/30 14:43
推 Dornan: NH開了HNDSFO後HNDSJC應該就被放生不會回來了 01/30 15:25
推 acomp: 西雅圖的亞洲線現在還不至於太競爭. 目前還是美西票價最貴 01/30 15:42
→ acomp: 的航點.中國業者至今都未回歸. JL, NH 營運的機種都偏小. 01/30 15:42
→ acomp: CI BR DL 至少有較多轉機客，JX 就比較沒優勢 01/30 15:42
→ coolfish1103: SEA大概14W差不多，現在10W六月變22W八月變26W... 01/30 15:46
推 pegaso: 華航紐澳要用330真的很噁心 C艙跟飛美西差不多貴 服務備 01/30 16:35
→ pegaso: 品已經少一半了還要拿爛椅子來 01/30 16:35
→ pegaso: 滿丟臉了 01/30 16:35
推 abian746: 之前日航墨爾本有一陣子也是牙科椅，後來又改回來sky su 01/30 18:52
→ abian746: ite 01/30 18:52
→ taxlaw1991: JL SEA最近還換成763 更小 01/30 18:58
推 abian746: 因為77W的班次用787貼了，所以只能拿767 01/30 19:01
→ abian746: 看A35K進度，JL5/6之後，第三架跟第四架要飛達拉斯 01/30 19:02
推 cs0001cs: 純貨運可以看看MFM，不過被fedex佔很滿 01/30 21:02
推 cs0001cs: 自己許願MIA 01/30 21:17
→ cs0001cs: 美東可能日籍比較有贏面，而且生活圈跟西歐比較接近 01/30 21:17
→ cs0001cs: 不然PHL也是不錯的點 01/30 21:17
→ cs0001cs: 另外一個純貨運就SDF 01/30 21:23
→ acomp: JL 763 Skysuite太窄很難坐. 773/787 Skysuite II靠窗舒服 01/30 21:29
→ acomp: SEA/YVR JL頂多用788/789, 77W & A35K 都太大 01/30 21:31
推 leofu100: 爽啦 飛SEA終於能競爭 01/30 21:52
推 xchax: 等好久了 01/30 22:40
華航與達美6月同步開台北-西雅圖航線 擬共用班表拉高競爭力
▲華航A350客機。（圖／華航提供）
▲華航西雅圖航線計畫與達美航空採取共用班表的聯營方式。（圖／華航提供）
記者張佩芬／台北報導
達美航空預計今年6月7日開航台北直飛西雅圖航線，以最新的空中巴士A330-900neo運營
，而中華航空也傳出計畫在6月同步開出台北-西雅圖航線，據透露，這兩家同屬天合聯盟
，有長期合作關係的航空公司，正在協商以共用班表方式聯營西雅圖航線，讓每周飛行班
次增至12班，大幅提高市場競爭力。
西雅圖航線目前僅有長榮航空一家派機直飛，在去年6月，華航就已表示將設法租機擴充
美國線，並考慮開闢西雅圖航線；星宇航空則是規畫在今年8月開闢西雅圖航線，而達美
航空在去年11月宣布今年6月7日將開台北直飛西雅圖航線，提供每日1班。
華航前董事長魏幸雄在擔任美洲地區處處長期間，為爭取華航加入天合聯盟，與該聯盟主
要成員達美航空建立聯營關係，前後耗時近10年，終於在2011年正式加入天合聯盟，因為
加入聯盟，透過同聯盟會員公司所經營的航點，讓華航服務範圍一夕之間增加8倍之多，
大幅提高市場競爭力，也成為國內第一家加入航空聯盟的航空公司。
達美航空在2017年停止派機直飛台北-東京航線，之後在台北與東京之間，主要由華航提
供服務，幫達美運送轉機客進出東京，7年過去，達美這次決定重新派機直飛台灣，選的
是台北-西雅圖航線，而一直有意加入西雅圖航線的華航，則提出與達美透過共用班表方
式進行聯營的計畫。
據了解，華航西雅圖航線開航初期規劃每周飛5班，派遣的飛機考慮暫時調用紐澳航線的
航機，主要是因6到8月是紐澳的冬季，正處於淡季，之後將以租進的A350-900客機飛西雅
圖，並根據飛機調度狀況增至每日1班。
西雅圖是達美航空在美國西岸的營運中心，可從西雅圖飛往美洲多達42個航點，便利地銜
接北美熱門航點，包括波特蘭、鳳凰城、鹽湖城、紐約、波士頓、亞特蘭大、拉斯維加斯
及溫哥華等城市。
達美航空在台灣則可利用華航的空廚、貴賓室、地勤服務與維修棚廠等，並由華航提供東
南亞國家轉客機客轉接服務。
ETtoday新聞雲 https://finance.ettoday.net/news/2674894#ixzz8QLmbfubv
※ 編輯: nyrnu (180.217.4.210 臺灣), 01/31/2024 08:43:41
→ taxlaw1991: 不知道B-18919何時上線 01/31 09:54
→ coolfish1103: 長榮第二班是要恢復天天飛還是直接砍成一班呢？ 01/31 14:50
推 kimi255085: 919之前聽到的消息是三月 01/31 16:36
推 ewayne: 正在協商共用班表?啊不就codeshare... 02/02 17:35
推 Metro123Star: JV跟code share還是不太一樣 02/02 21:58
→ cityport: 聯營是JV 02/03 00:14
Delta (及 Delta Connection carrier) 與華航 簽的是 Code-sharing agreement.
Delta 與韓航 簽的是 Joint Venture (JV) agreement.
JV 協議中包含了code-sharing 及其他更深層的合作(如joint sale/pricing,
revenue management, belly cargo, frequent flyer program,etc.).
華航與Delta 大概就是君子之交的平平淡淡合作關係.
不過也可看看越航是否也會想要在TPE-SEA 這航線上與華航 共掛.
另外就是星宇, 最早表達飛西雅圖的意向, 現在看起來,大家都想聯合封殺他.
此外, 星宇找了知名Delta TechOps (達美飛機維修)作為北美的機務維修代理.
屆時Delta/Starlux 兩家在西雅圖正面對決.
嗯,將會是微妙的關係.
→ acomp: 只有Delta有A330neo啊,當然找DL機務維修 02/03 20:56
推 taxlaw1991: Delta TechOps就是北美空巴官方授權服務商 你JX也只 02/04 12:03
→ taxlaw1991: 能找他修 02/04 12:03
印象中,華航在LAX/ONT (A350 出沒的機場)似乎都不是找Delta TechOps 為機務維修代理.
看看是不是SIAEC (新加坡飛機維修工程公司) for A350?
不過SIAEC 在ONT 應該也沒據點就是了.
ONT 或許就只有華航派機務代表(for A350)在哪裡吧.
※ 編輯: nyrnu (36.228.183.193 臺灣), 02/04/2024 14:44:02
→ cityport: DL跟KE簽的JV只有transpacific，延伸段只有codeshare 02/05 01:35
→ cityport: CI很大比例是做東南亞轉機客，JV對雙方都不划算吧 02/05 01:37