作者RuriRuri (偽Ruri)
看板KanColle
標題[閒聊] 撈稀有船餵南瓜,越撈越虧
時間Tue Nov 5 23:49:00 2024
先說結論: 不要臨時撈稀有船,有資源不如拿去低消大造馬路油+生啃南瓜
以下數據只取我自己今年的數據,有很多向上取整數方便計算,不影響結論
南瓜餵運機率表
https://imgpoi.com/i/LMURS5.jpg
◎油彈鋼鋁換水桶的價值
前面我有分享過編三隊去周回2-4撈水桶
打了500場的平均:
資源消耗 150 120 20 40 (回收0.6桶)
1水桶= 250 200 40 80
◎馬路油換運的成本
1馬路油運 9375 9375 12500 6250 (低消大造機率10%,消耗1.5萬/1.5萬/2萬/1萬)
1馬路油運17000 5250 7250 8750 (4-5,5/250,消耗6.1萬/3.5萬/4.6萬/4.5萬/300桶)
◎三隈1台的成本
1三隈= 58000 58000 77000 38500 (低消大造,3/115)
1三隈= 45300 31500 19400 23300 (4-5,3/250,消耗6.1萬/3.5萬/4.6萬/4.5萬/300桶)
1三隈= 39300 31500 12500 10500 (7-5,3/100,消耗3.7萬/3.1萬/2.5萬/0.5萬/320桶)
◎用三隈換1運的成本
1三隈運=65500 52500 20900 17500 (7-5撈,單吃南瓜的期望值是2.2,1三隈只提供0.6)
成本比=
385% 1000% 288% 200% (和4-5撈的馬路油相比)
光油彈鋼鋁就一整個虧爆
更別提撈600水桶要花40小時了 囧~
◎結論
現撈稀有船會讓鎮守府資源大虧損
大本營如果來查帳肯定要把提督關小黑屋的
如果之後遇到稀有船的話建議直接扔進宿舍放置
等明年的南瓜再換[x] 今年一定倒[o]
謝謝大家
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 150.116.251.84 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/KanColle/M.1730821747.A.142.html
推 tomalex: (′・ω・‵) 你的MRY都0持喔 11/06 00:11
0持
當年還有3%的時候送走了初號機QQ
剛剛去看今年砍到只剩2%
(大造好像也少了1%~2%)
推 GBO5: 船位不夠塞 姆咪 11/06 00:12
推 ptttaigei: ・ω・ 原來撈的不運,是寂寞 (X 11/06 00:16
推 StellaNe: 7-1撈就行了 掉率跟4-5差不多又省 11/06 00:34
這我倒是沒想到
7-1能撈的話絕對不虧
之前只是想說順便撈最上賭1+4
還有撈一些其他船免得最後要生吃南瓜
※ 編輯: RuriRuri (150.116.251.84 臺灣), 11/06/2024 00:48:48
推 SnabbaCash: 只要想著打戰果順便撈就不虧了 11/06 00:50
推 Chricey: 剛開始吃UC2,期待 11/06 00:50 推 Shin722: 原來同型3台不是必3運,還有留船到明年也太苦了 頂多留 11/06 02:47
→ Shin722: 大武了 11/06 02:47
→ hsy92053: 三隈7-1又不難撈,這次活動期間已經撈了6台,懶得農3號 11/06 03:04
→ hsy92053: 砲直接陪南瓜服用了 11/06 03:04
推 Chricey: 樓上UC2當糖吃,天天走拿飛 11/06 03:04 推 GBO5: 可是我要40台 隔壁最上倒是撈到13台 11/06 11:22
→ MnWolf: 追趕中的提督直接選勳章,省好多煩惱 11/06 12:14
推 EternalK: 7-1撈就不虧是嗎?那我繼續撈囉ouo 11/06 16:40
推 shirameki: 請問用三隈+南瓜餵是加運比較多嗎? 11/06 20:04
推 Chricey: 5樓關節跟X一樣 11/06 20:04 推 dhero: 沒有啊 那還是套同名船*2+南瓜=加3運的規則 11/06 20:14
→ dhero: 原PO也是在講三偎餵運 11/06 20:15
推 david95525: 啥?7-1不撈,跑去4-5...然後說撈起來不划算 11/07 02:07
推 cyclone055: 要看撈誰吧,你舉例的3V掉落圖都是戰果效率圖,其中4 11/07 03:44
推 Chricey: 樓下關節痛都吃鞏固力 11/07 03:44 → cyclone055: -5還有油 11/07 03:44
推 vvrr: 懶得撈直接餵雷電了 11/07 18:30
推 GBO5: 沒時間了 瘋狂低蕭大造37次0三隈1最上 隨便吃了 11/08 03:02