看板 Keelung
慘輸基隆 高雄郵輪旅客數腰斬 https://www.chinatimes.com/newspapers/20241019000454-260114 04:10 2024/10/19 中國時報 洪浩軒 、 洪靖宜 、高雄 國民黨高市議員許采蓁及民進黨議員何權峰18日於市議會質詢時指出,基隆港郵輪旅客持 續成長,反之停靠高雄的郵輪遊客大縮水,應設法改善。對此,高市府海洋局表示,高雄 港與基隆港條件不同,後續將努力吸引郵輪停靠高雄。此外,高雄港務公司近期提升自助 式人員管制機功能,讓管制更便利。 為因應每年高達1400萬人次進出港區查驗作業,港務公司高雄分公司2020年起於港區設置 自助式人員管制機,提升查驗作業效率,如今自助式人員管制機設備再升級,全面加裝49 套設置姓名LED看板、高亮度號誌燈及高音量蜂鳴器。 透過看板、紅綠燈及蜂鳴器即時反應,可立即顯示通行人員姓名及通行判斷結果,輔助港 警及通行人員更明確得知系統是否已成功辨識身分,作為通行參考,讓管制更便利。 不過,今年停靠高雄港的郵輪遊客數驟降,引發多位議員質疑,許采蓁昨在議會質詢時提 到,高雄港國際郵輪旅客數去年有18萬人次,但今年就算到年底前的9艘航班全數滿載, 旅客數也僅8萬5000人次。且數據顯示,2023年基隆郵輪旅客28萬人次,今年截至8月已成 長到55萬人次,唯獨高雄遊客腰斬5成以上,難道高雄沒有本錢吸引郵輪旅客停留嗎? 何權峰也指出,今年台灣整體郵輪靠港數成長,但高雄的郵輪艘次卻比去年少,增加的數 量都在基隆,先前大家都期待高雄旅運中心建設完成後,配合高雄獨特地理條件,應可把 高雄郵輪母港推行到全世界,但以這2年的數據相比,似乎不盡理想。 海洋局長黃登福坦言,基隆港有北北基桃的眾多客源人口,且國人喜歡搭郵輪到日、韓等 地,但郵輪從基隆出發跟從高雄出發就相差1天,基於時間與成本考量,基隆港相對較有 競爭力,但高雄港郵輪碼頭的條件、通關設施都較優異,會努力吸引郵輪停靠高雄。 #通行 #基隆 #自助式 #郵輪旅客 #人員 蠻意外的,沒想到今年基隆港的郵輪旅客竟然爆增到2倍以上 大家覺得是什麼因素呢? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.161.136 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Keelung/M.1729350857.A.9CC.html
ggyy744: 沒別的原因,就是離台北近而已,下船去台北方便 10/19 23:21
badname: 就疫情解封 10/19 23:37
yumen: 這兩年日本旅遊大爆發,超多人搭郵輪去日本,尤其是有長輩 10/19 23:37
yumen: 小孩的,就是方便,另外大家也想體驗郵輪 10/19 23:38
ajacky2005: 出遊意願/消費力/時間與成本這才是主要因素 10/20 00:03
Chricey: UC2神招啊,吃下去就對了 10/20 00:03
kncc31: 有差嗎 遊客還不是都跑台北 10/20 05:48
CHYYP: 廟口夜市應該最有感 10/20 08:00
TCPai: 一樓大概說完了 10/20 08:25
c24253994: 高雄為啥觀光爛成這樣,之前不是有一段風光時期? 10/20 08:46
Kroner: UC2神招啊,吃下去就對了 10/20 08:46
arven: 海鮮、海邊是台北沒有的吧,做出特色、交通方便仍有機會 10/20 09:07
countryair: 最後一段大概都把原因講完了 10/20 09:17
Rainbowdays: 郵輪很適合老人小孩阿 不用走太多路 下船就去放放風 10/20 09:22
Rainbowdays: 船上什麼設備都有 不用拉車可以無腦渡假 如果有一家 10/20 09:22
Kroner: 關節痛這種東西,比鬼還可怕! 10/20 09:22
Rainbowdays: 老小的吸引力很強不意外 10/20 09:22
sheep0121: 國外要去台北又不是只能坐船 10/20 09:24
astrayzip: 台灣轉機加上航線原本就是基隆才適合發展 10/20 10:01
yumen: 最後一段有講出原因,增加的主要是從基隆出發的旅客,也就 10/20 10:08
Chricey: UC2是啥東西?求解釋啦! 10/20 10:08
yumen: 是台灣人搭郵輪的變多了,國外的增加多少其實沒提 10/20 10:09
yumen: 如果搭郵輪去香港、東南亞的旅客跟班次變多,高雄自然變多 10/20 10:10
littleaoc: 暖 10/20 10:19
abcm1042: 高雄沒有想真的發展 都是把錢給相關企業花就完 10/20 11:17
Kroner: 5樓關節跟X一樣 10/20 11:17
Hamazura: 住高雄要去日本搭飛機就好,幹嘛多浪費一天船期 10/20 11:22
sheng1300905: 其實就跟桃園機場遊客數比小港機場多一樣 就北部人 10/20 11:44
sheng1300905: 比較多 而北部想做郵輪當然是去基隆港搭怎可能跑到 10/20 11:44
sheng1300905: 高雄搭 10/20 11:44
Chricey: 有人用過中醫針灸治療關節痛的嗎?效果如何? 10/20 11:44
s45217983: 如果全歸離台北近,使高雄觀光減少似乎說不過去 10/20 13:46
s45217983: 又不是今年才知道基隆港離台北近 10/20 13:47
s45217983: 文中提到的”旅客類型”蠻有關的。 10/20 13:53
hurompton: 高雄港地理位置很適合推新南向郵輪行程啊,是優勢好嘛! 10/20 14:17
Chricey: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎? 10/20 14:17
countryair: 因為台灣的郵輪市場現實就是愛去日本的比南向的大太 10/20 14:31
sdd5426: 基隆遊輪客多也是下船就直接去台北嗨了 尊貴的外國人誰想 10/20 15:00
sdd5426: 留在這個建設只有第三世界水準的城市玩 10/20 15:00
sheep0121: 照你說的,怎麼尊貴的外國客人不直接去高雄玩? 10/20 21:30
Kroner: 剛開始吃UC2,期待 10/20 21:30
NightElf: 曹興誠會說這群遊客不去高雄都是阿共派過來的 10/21 01:02
coffeemilk: 高雄應該要發展往南邊國家的郵輪旅遊模式 10/21 03:57
yevvi: 麗星郵輪其實有推高雄-香港-馬尼拉六天五夜的三國行程,很 10/21 14:52
yevvi: 明顯名氣還沒推上來 10/21 14:52
Chricey: 關節痛就老人病 10/21 14:52
yevvi: 不然就是交通部觀光局要跟其他臨近亞洲國家合作,跟歐美旅 10/21 14:57
yevvi: 行團搭配出"北進南出"套裝行程。像我之前參加的英航北歐四 10/21 14:59
yevvi: 國旅遊團,飛機降落到赫爾辛基(第一國)後,然後搭船到斯德 10/21 15:01
yevvi: 哥爾摩(第二國),再搭火車到奧斯陸(第三國),之後再長途拉 10/21 15:03
Chricey: 關節痛有沒有辦法完全根治啊?UC2聽起來像萬靈丹 10/21 15:03
yevvi: 遊覽車到卑爾根,再搭船到哥本哈根(第四國),最後再由哥本 10/21 15:04
yevvi: 哈根搭飛機離開。赫爾辛基-斯德哥爾摩,卑爾根-哥本哈根的 10/21 15:06
yevvi: 兩段遊輪航程為最大賣點,可以參考一下。 10/21 15:06
bobbytsi: 高雄觀光爛?高雄光是駁二一年就有400萬人次耶!不要只 10/21 18:45
Chricey: 求推薦UC2,樓下請提供三家 10/21 18:45
bobbytsi: 憑郵輪人次就引導成高雄觀光爛,台灣人還是很愛去的。 10/21 18:45
coffeemilk: 高雄出發搭配越南峴港、泰國普吉、印尼巴厘島是不是比 10/22 02:03
coffeemilk: 較有吸引力啊!搭香港和馬尼拉實在有點傻眼 10/22 02:03
coffeemilk: 香港腹地小,然後國人去過的比例也高,台港之間的航空 10/22 02:07
Chricey: 樓下關節痛都吃鞏固力 10/22 02:07
coffeemilk: 班次多到爆,機票也便宜,搭郵輪去香港幹嘛= = 高雄出 10/22 02:07
coffeemilk: 發就是去那些南洋海島風情才有吸引力呀 10/22 02:07
yevvi: 峴港最有機會,但消費力是個問題。普吉有點小遠,峇里島太 10/22 10:00
yevvi: 遠了,以台灣人個性來說,後兩個可能寧願搭飛機 10/22 10:01
Kroner: UC2是天然成分嗎?還是有添加物啊? 10/22 10:01
v3015: 坐郵輪是蠻悠閒的,但都要千人以上才會開,即便郵輪公司有 10/22 10:52
v3015: 開普吉,峇厘島,也不太會來台灣,所以還是以日韓佔絕大數 10/22 10:55
v3015: 去日韓那當然是基隆港啊,省時省錢 10/22 10:57
cradredtade: 基隆只有地理優勢 觀光資源行銷只有被屌打的份 10/24 18:54
Chricey: 關節痛睡覺就能治了,吃什麼UC2 10/24 18:54