https://udn.com/news/story/7325/7380647 udn 地方 中彰投 彰化捷運和美線可行性評估案流標 居民：轉運站先來較實在 2023-08-19 15:24 聯合報／ 記者 林敬家／彰化即時報導 彰化捷運和美線規劃行經彰美路。記者林敬家／攝影 彰化縣推動軌道建設，今年7月20日首度公告彰化縣大眾捷運系統和美線暨彰化環線可行 性研究案招標，8月15日開標，但沒有廠商投標而流標，有廠商考量公部門軌道建設須多 方審查，難做又耗時，加上六都、中央的相關招標案經費更充足，對捷運和美線興趣缺缺 ；縣府交通處說，將檢討招標文件內容，重新辦理公告招標，並積極邀標。 彰北與彰南捷運的「一軸一環雙樞紐」交通軌道建設是彰化縣長王惠美的重要政見，北彰 化除積極爭取台中捷運延伸到彰化外，也往和美、鹿港來推進，目前捷運綠線延伸彰化已 由台中市政府修正內容今年初再度送中央審議，大竹鹿港線雖完成可行性評估，但議會未 通過暫時擱置。 彰化縣府去年舉辦鹿港捷運線的可行性研究說明會，當時鄉親提出的問題也牽涉彰化、和 美捷運現況與規劃，有前車之鑑，縣府交通處希望盡早完成和美線的可行性評估，提出更 詳盡的內容與說帖與民眾溝通。 縣府在2019年曾提出捷運和美線規劃擬採用輕軌系統，行經彰美路到和美鎮公所一帶，路 線也會經鹿和路到頂番婆、鹿港，形成北彰化的交通環線，今年7月更進一步編列總經費 2900萬元做可行性評估招標卻無人投標，縣府交通處指出，金額已是依據市場行情訂定， 會再了解廠商考量進行邀標。 和美鎮長期以來是「雙鐵孤兒」，只有公車站牌，連實體車站都沒有，到外縣市搭客運返 家，常是搭到彰化市再轉車回家，有居民指出，蓋輕軌還不如將和美轉運站做起來，讓客 運公車進來更快也更實在。 和美鎮長林庚壬指出，現在彰美路與彰新路是進到和美與鄰近線西、伸港的重要道路，尤 其彰美路運輸量大，路幅小，因鎮內中小企業、工廠密集，大車行經也多，規劃輕軌盼藉 由大眾交通工具減少車流，降低交通事故。 林庚壬也說，70年代和美鎮發展活絡，有3家電影院、5家旅社，交通軌道建設的發展有機 會帶動地方，輕軌是未來的趨勢，會繼續爭取輕軌到和美。 彰化捷運和美線規劃擬採用輕軌系統，行經彰美路到和美鎮公所一帶。記者林敬家／攝影 -- 　　　動木萬萬辛麟六科大忠南中　　松大劍西港文內大葫東軟展 　　　物　芳芳　　張技　孝京山　　山　南　　　　湖　　體覽 　　　園　社醫　　犁大　復東國　　機　路　　　　公　　園館 　　　站柵區院亥光站樓安興路中　　場直站湖漧德湖園洲湖區站 　　　◎○○○○○○○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎ 台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.252.143 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1692433436.A.D16.html