作者semih (Sayginer)
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標題[新聞] 桃捷綠線土開案延宕 恐短收42億惹議
時間Fri Aug 25 08:51:59 2023
https://udn.com/news/story/7324/7392909
2023-08-25 02:37 聯合報/記者朱冠諭/桃園報導
桃捷綠線土開案延宕 恐短收42億惹議
桃園捷運綠線規畫7處開發基地,原預估明年起可回收場站土地開發收益,卻被桃園市審
計處發現招商進度落後5年以上,開發收益恐短少42.11億元,引發藍綠議員爭論,桃園市
捷運工程局表示將提前啟動招商,加速推動整體進度。
議會民進黨團幹事長彭俊豪強調,土地開發期程是因綠線工期延宕,鄭文燦市府任內積極
爭取前瞻預算建設經費時,藍營多次杯葛,現在還刻意忽視前市府努力並不厚道。
桃園市政府在三心六線捷運路網規畫26處開發基地,其中綠線開發基地共7處,範圍涵蓋
G01、G04、G05、G08、G09、G31等6座車站,面積共2.92公頃,7處基地現完成用地取得,
捷工局預估2025年至2027年陸續招商。
不過,審計處質疑綠線計畫綜合規畫報告原本預估明年至2026年可回收場站開發利益42億
1100萬元,如今進度延遲;按台北市捷工局先前辦理土地開發期程,從招商程序開始至基
地開發完成並取得使用執照,至少需耗時3至4年,推估綠線土地恐將延遲至2029年至2031
年才能開發完成。
「前市長要為胡亂畫大餅道歉。」國民黨議員楊朝偉批評,綠線綜合規畫時程,全在鄭文
燦市府任內期間,如今美夢無法實現,對市府和市民而言是赤裸裸的損失,前朝市府須為
評估失準及招商進度落後負責。
議員許家睿則建議市府配合各基地工程進度微調,提早啟動招商工作。
捷工局坦言,受限疫情、管線遷移及文資挖掘等因素,綠線工程進度延宕,也影響相關土
地開發期程;雙北捷運土地開發案多是捷運通車才辦招商,為加速開發,桃園已規畫提前
於特種建築物執照核定後即啟動招商。
捷工局表示,由於G08、G09站基地多為公有土地,未來將優先開辦土地開發,局長劉慶豐
日前親自協調G09站周邊畸零地主,盼取得完整街廓土地,擴大投資效益,其餘各站也會
視施工排程盡速推動。
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推 panzerbug: 桃園應該是全國捷運重劃區最多的地方 08/25 09:05
→ panzerbug: 之後還有桃地通勤站 08/25 09:05
推 Tahuiyuan: 畢竟是北台灣對抗氣候變遷的堡壘 08/25 10:09
→ Tahuiyuan: 不先用千萬人口的規模去計劃,到時候就會像孟加拉一樣 08/25 10:10
→ sweizhe: 進度落後是各地方普遍現象,某媒體最近真是一系列針對 08/25 10:12
推 Kroner: 看到關節痛,我就想起我姨媽 08/25 10:12