推 panzerbug: 這樣喜歡貼柱跳鋼管得很不方便 08/28 20:24
推 andy810625: 拆了也好，不少旅客都不往內站，明明更裡面還有空間 08/28 20:35
推 tbrs: 像我不往裡面站是因為怕出站擠不出來 如果要搭到底是肯定會 08/28 20:52
→ tbrs: 站最裏 08/28 20:52
推 Tahuiyuan: 有些人專門堵在門口，拆掉應該是值得嘗試的做法！ 08/28 21:13
→ hn9480412: 會站在門口當門神的一樣會繼續擠在門口啦 08/28 21:23
→ sincere77: 站門口又不是下一站要下車真的很白目 08/28 21:41
推 baddaddy: 身為專業的通勤族早練會不扶也站的穩的方式了 08/28 21:42
→ sincere77: 也不是裡面完全沒空間硬要擋住整個車廂的動線，可以說 08/28 21:42
→ sincere77: 是直接影響了捷運的運輸效率 08/28 21:42
→ john855453: 會跌倒就是你查克拉太弱 08/28 21:50
推 baddaddy: 站不穩要回忍著學校重練吧 08/28 22:20
推 b99703117: 我覺得門口兩旁的壓克力板應該截半 避免有人靠在上面 08/28 22:40
→ b99703117: 都自以為很瘦不會擋到 但實際上就是讓上下車的速度大減 08/28 22:41
推 chichi850828: 推爆 08/28 23:04
推 ultratimes: 中央立柱是好的吧，高捷甚至中央立柱還分成三條 08/28 23:56
→ ultratimes: 北捷381也是照高捷那樣設計的 08/28 23:57
→ ultratimes: 如果不好相信高捷不會用 甚至北捷當初381也不會改 08/28 23:58
推 Eric1031: 一堆白癡總是喜歡身體靠著中央立柱，其他人想扶也沒辦法 08/29 00:06
→ Eric1031: 扶，取消了也好 08/29 00:06
推 gigihh: 很好奇為什麼不在板南線是辦？板南線是北捷運量最多的路線 08/29 00:12
→ gigihh: ，乘客組成也最複雜，有本地人也有外國人，且很高機率會是 08/29 00:12
→ gigihh: 外國人進台北之後要前往旅館放行李所需搭乘的第一條路線， 08/29 00:12
→ gigihh: 應該更值得試辦，讓外國人來感受一下 08/29 00:12
推 ludwig0201: 中央立柱本來就是車廂入口擠滿人的毒瘤，反應多久了總 08/29 00:13
→ ludwig0201: 算有人重視 08/29 00:13
推 sj4: 站門口是為了要靠壓克力板比較不累，壓克力板沒改，就會一直 08/29 00:58
→ sj4: 有人靠著 08/29 00:58
推 kenliu100: 北捷當每個人身高都能拉到拉環嗎，拆立柱是要大家前胸 08/29 03:01
→ kenliu100: 貼後背逆 08/29 03:01
→ sweizhe: 也不用太苛責所有站門口附近的乘客，有些真的才1~2站就要 08/29 05:13
→ sweizhe: 下車了。 08/29 05:14
推 tokai: 推 一堆門神卡在門旁 死不移動 08/29 07:53
推 spiritman: 終於！推，超討厭很多人一上車就黏在那柱子上 08/29 08:08
推 chuegou: 拉環希望再多一點 08/29 09:20
推 Tahuiyuan: 拉環太密的話，男生要小心被女生或男生靠近伺機興訟欸 08/29 09:22
→ NCC1305: 臺鐵EMU700就是考量輪椅、不讓旅客滯留在車門梅莊立柱， 08/29 19:48
→ NCC1305: 不過800型除ED車外又恢復立柱了 08/29 19:49
→ NCC1305: 沒裝 08/29 19:49
噓 weyward: 早該做了 08/30 00:16
→ tananadishow: 高捷有些列車的中央立柱也拆了 08/30 02:40
推 donkilu: 中央立柱真的有種讓旅客卡在那邊的暗示感 08/30 07:46
→ miniUU: 現在正好搭上古亭往南勢角這班是拆掉，有感 08/30 18:42