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台北捷運今年出包18次 北捷:已啟動專案檢討 2023-09-06 17:07 聯合報 記者鍾維軒 北市議員許淑華盤點,今年台北捷運出包18次,呼籲台北市長蔣萬安該下令盤點文湖線機 電、號誌、訊號連結等問題,並檢討北捷管理問題。台北捷運今回應,會虛心檢討、持續 精進,目前已規劃文湖線的號誌及列車系統設備重置評估作業,後續將委託專業顧問公司 評估系統需求,提高設備穩定度,並啟動專案檢討。 台北捷運說明9月5日8時許的異常狀況,當天發生電聯車車門訊號異常,經連夜檢修,確 認原因為列車單一車門之「偵測開關」接點訊號不穩定,在更換「偵測開關」後,即已恢 復正常,維修人員同時檢測該部列車相同車門的串聯開關,結果皆為正常。 由於文湖線屬無人駕駛系統,捷運設計採「失效自趨安全」(Fail-Safe)的觀念,台北 捷運指出,當系統偵測到異常訊息時,會立即啟動列車自動保護裝置暫停行駛,依標準作 業程序,請旅客換搭其他列車,並將故障列車移離主線後儘速恢復正常營運,的確造成旅 客不便,謹致歉意。 台北捷運說,考量營運逾27年的文湖線系統設備日趨老舊,已組織工作小組就長期營運維 修經驗討論,並邀集捷運局與專業顧問公司,評估文湖線系統重置各項可行方案,改善現 有運作條件限制,以有效提升系統可靠度。 北捷統計,今年截至9月5日,文湖線行車延誤件數為18件,扣除外來及人為因素,其中4 件為號誌異常、10件為電聯車設備異常。電聯車部份異常原因為設備元件異常6件、偵測 設備及迴路異常4件。台北捷運整體改善措施,包括全車隊檢查、加強線路保護措施、溫 度開關防水改善、修訂檢修週期、元件品質提升和全車隊更新有故障風險元件等。 台北捷運表示,文湖線對於系統保養維護,訂有嚴格管理機制,將以「預防醫學」的概念 ,進行電聯車的趨勢健康檢查;針對文湖線較常發生故障的煞車系統、車門系統、輔助電 力系統、轉向架等設備,則持續進行專案檢修,以降低異常狀況發生。 台北捷運最後說,文湖線機電設備已啟動專案檢討,並擬訂相關維修及運轉精進作為,如 針對性能趨勢下降或停產機電設備,評估執行系統重要零組件重置更新,同時評估採用趨 勢比較分析檢修工法,增加預警機制,各項專案工作依既定時程持續進行中,內部將再次 進行專案檢討。 https://i.imgur.com/SdPgE4U.jpg
北捷文湖線5日發生車門訊號異常,確認原因為列車單一車門的「偵測開關」接點訊號不 穩定,在更換後即恢復正常。圖/台北捷運提供 https://udn.com/news/story/7323/7421136 -- 標題 [問題] HTC M8上方圖示 https://i.imgur.com/RMPNHqF.jpg
kblover : 未看先猜NFC10/10 13:18
kblover : 居然不是 那是啥 lol10/10 13:18
prereality : 那個是...背景圖案建築物的頂端吧@@10/10 13:24
joe74509 : 天空樹的頂端啦XD10/10 13:25
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aa1477888: 年限到了 拆掉 順便改高運量 09/07 20:55
Kroner: 長時間坐著工作,關節痛越來越嚴重,該怎麼辦?推薦UC2 09/07 20:55
gigihh: 要改高運量的話轉彎半徑應該也要拉大,才能順利轉彎,可 09/07 21:52
gigihh: 能需要另外徵收?是說馬特拉列車也用了快30年了,現在還 09/07 21:52
gigihh: 不考慮換新車嗎?如果買新車,增加車內寬度不知還可不可行 09/07 21:53
gigihh: 或至少做成跟環狀一樣車廂可連通,這樣多多少少也能多一 09/07 21:53
Kroner: 看到關節痛,我就想起我姨媽 09/07 21:53
gigihh: 些可搭載的人數 09/07 21:53
gigihh: 不然新車也可考慮全面座椅都改成可折疊椅 09/07 21:55
gigihh: 如果把龐巴迪座椅全面改跟馬特拉一樣不知可不可行 09/07 21:56
eugene0315: 拆掉重建就是等著內湖交通炸掉 09/07 22:05
Chricey: 想問一下有沒有關節痛的運動禁忌?怕動得更嚴重… 09/07 22:05
chichi850828: 要拆要改都得等東環通車後吧 09/07 22:07
aaronbest: 改成六節吧 就能大幅提升載運量 09/08 01:25