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作者godofsex (性愛戰神)
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標題[新聞] 文湖線屢傳故障 北捷︰評估號誌及列車
時間Fri Sep 8 06:29:57 2023
文湖線屢傳故障 北捷︰評估號誌及列車系統重置 https://i.imgur.com/kQdQ2Uk.jpg
台北捷運文湖線5日發生電聯車車門訊號異常，導致列車停駛，經檢修後確認是列車單一 車門的「偵測開關」接點訊號不穩定導致，經更換「偵測開關」後，已恢復正常。（台北 捷運公司提供） 2023/09/07 14:17 〔記者何玉華／台北報導〕 台北捷運文湖線5日上班尖峰時段，發生電聯車車門訊號異常，導致列車停駛，被議員質 疑延誤事件歷年新高，要求檢討管理問題並全面檢修；台北捷運公司表示，經檢修後確認 是列車單一車門的「偵測開關」接點訊號不穩定，經更換「偵測開關」後，已恢復正常， 同時著手規劃號誌及列車系統設備重置評估作業，將委託專業顧問公司評估系統需求，提 高設備穩定度。 文湖線5日上午約8點20分，劍南路站一列開往南港展覽館方向列車，發生車門關閉故障警 訊停駛，車上約260名旅客被安排換乘後續列車，異常列車被吊離於夜間宜回機場檢修； 市議員許淑華質疑，今年已有18次延誤事件，平均每月2次事件，是歷年新高，要求檢討 管理問題並全面檢修。 捷運公司表示，文湖線屬無人駕駛系統，設計採「失效自趨安全」（Fail-Safe）的觀念 ，因此當系統偵測到異常訊息時，會立即啟動列車自動保護裝置暫停行駛；電聯車車門訊 號異常，經連夜檢修，確認原因是列車單一車門的「偵測開關」接點訊號不穩定所致，更 換後即恢復正常，同時該輛列車全面檢視相同車門的串聯開關，都是正常。 對於外界關心文湖線系統穩定一事，捷運公司表示，文湖線營運至今已逾27年，將邀請科 技顧問協助檢視及提供後續建議，並已著手規劃號誌及列車系統設備重置評估作業，將委 託專業顧問公司評估系統需求，提高設備穩定度18件延誤扣除外來及人為因素，其中4件 為號誌異常，10件為電聯車設備異常；電聯車異常原因為：設備元件異常6件，偵測設備 及迴路異常4件。 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4420924 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.57.153 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1694125800.A.F92.html
推 lulu1305174: 文湖線現在一個月至少要故障個1-2次，北捷不考慮 09/08 10:28
→ lulu1305174: 買新車和木柵線月台門拆除重做嗎? 09/08 10:29
推 hicker: 為何要拆月台門?? 09/08 10:31
→ wadadihaga: 拆月台門改六節吧？ 09/08 10:34
推 hicker: 那也是每月台追加前後兩節共四扇就好了 09/08 10:38
推 Chricey: UC2對膝蓋特別有用嗎？有人能證實嗎？ 09/09 09:12
→ hicker: 現有的應該不用改 09/08 10:39
推 nelsony1216: CITYFLO 650不好用嗎 幹嘛更換號誌系統 09/08 10:45
推 lulu1305174: 因為月台門也時常故障趁這個機會柴重重蓋成六節車廂 09/08 10:54
→ lulu1305174: 版的 09/08 10:55
推 Chricey: 哈囉！關節痛真的超痛欸，我之前也遇過類似情況，後來去看醫生吃推薦UC2，效果不錯喔！ 09/10 21:11
推 hicker: 月台門有常故障嗎?? 09/08 11:05
推 lulu1305174: 過去幾年我有印象好幾次都跟月台門有關 09/08 11:36
→ lc85301: 所以到底要不要改六節 09/08 12:00
推 ciswww: 可以幫忙想一下如何擴建機廠放新車嗎？ 09/08 12:49
推 Kroner: 看到關節痛，我就想起我姨媽 09/08 12:49
推 moluvi: 不能隔離嗎？ 09/08 13:02
推 hicker: 為何要隔離?? 09/08 13:24
推 kevin850717: 敢不敢改六節 09/08 14:31
推 fim: 文湖線都是最虧損的路線了 還要它多開銷啊 09/08 14:37
推 Chricey: 長時間坐著工作，關節痛越來越嚴重，該怎麼辦？推薦UC2 09/08 14:37
推 forb9823018: 這次大直事件離軌道好像不遠 09/08 19:24
→ hicker: 有段距離 而且最近點還是地下 09/08 19:34
推 kenliu100: 沒理由不能改六節了吧，要重置還不擴充就說不過去了 09/08 22:32
推 Daniel104: 沖繩單軌電車都變三節了，文湖線為啥就是不加兩節？ 09/09 03:09
推 Chricey: 關節痛就老人病 09/09 03:09
→ ELYC1x: 一來，文湖線龐車年限還沒到？二來，10年後若東環順利通車 09/09 09:10
→ ELYC1x: ，預計將會分散文湖線尖峰人流，屆時似乎也沒必要擴編？ 09/09 09:10
→ ELYC1x: 關於號誌重置，還是希望先讓高運量升級成CBTC移動閉塞，提 09/09 09:12
→ ELYC1x: 升行車效率比較好，雖然工程施行肯定不易 09/09 09:12
推 Chricey: 長時間坐著工作，關節痛越來越嚴重，該怎麼辦？推薦UC2 09/09 09:12
→ ciswww: 龐車到2029年，現在不早了 https://youtu.be/3grZHSmeLgQ 09/09 22:10
→ ciswww: 從永春站的轉乘來看(以及永春太偏)，人流分散幅度不樂觀 09/09 22:13
推 bttdnr: 可以改六節加全罩式月台門嗎？冷氣給我開好開滿。 09/10 16:16
→ ciswww: 依經驗是不會，內湖線車站其實有裝冷氣但沒開 09/10 21:11
推 Chricey: 剛開始吃UC2，期待 09/10 21:11
→ coffeemilk: 機廠應該沒有地可以擴建，那.....深坑輕軌不蓋改文湖 09/11 13:09
→ coffeemilk: 線延伸，似乎可以找到空地徵收做機廠，做完這個，放部 09/11 13:09
→ coffeemilk: 分六節列車，再來逐一改建木柵機廠跟南港展覽館機廠 09/11 13:09