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標題[新聞] 捷運頻流標 北市捷運局拋引進外籍技術工
時間Tue Sep 12 07:25:04 2023
捷運頻流標 北市捷運局拋引進外籍技術工
2023/09/12 05:30
〔記者蔡思培/台北報導〕台北捷運環狀線南、北環段區段標多次流標,位於台北市境內
的北環段三個區段標發包仍遙遙無期。台北市捷運工程局長鄭德發表示,目前缺料問題已
平穩,但缺工問題仍嚴重,不僅勞工難找,連更具專業的技術工、工程師都不足,找不到
人才是真正問題,未來若能引進外籍專業技術工進行捷運工程也樂觀看待。
北環段路線行經新北市新莊、五股、蘆洲,並循重陽橋進入台北市士林、中山區,在捷運
劍南路站與現有文湖線交會轉乘,將可解決士林、社子一帶交通不便的問題。南環段路線
則行經台北市文山區、新北市新店區,並與環狀線第一階段在大坪林站銜接。
不過南北環段招標遇上缺工缺料,區段標多次流標,目前北環段僅位於新北端的區段標決
標,位於台北端的CF690A、CF690B、CF690C區段標仍未標出。南環段部分,從捷運文湖線
動物園站至文山區行政中心旁的CF670A已決標開工,但由文山公園旁,沿秀明路一段、木
柵路至捷運大坪林站的CF670也未標出。
鄭德發說,捷運地下工程多為困難的潛盾隧道、地下車站,工程長期在地底,施工風險也
高,近來越來越多廠商不願進行捷運工程,反而選擇投入房屋、電子廠房工程。鄭也說,
捷運工程除一般勞工,也需專業技術工,但國內土木技師等專業人員年齡多落在五、六十
歲,許多人在疫情後退休;且社會價值變遷,年輕人已不太願意在工地工作,也導致國內
專業技術工出現斷層、少人接棒。
鄭德發說,目前房地產需求已趨緩,希望營造廠商、專業人才也能加入捷運工程;若國內
人才青黃不接,要與國外合作引進專業技術工也樂觀其成,若外國人才無法進來,也可以
幫來台的移工培訓成專業人員。
https://news.ltn.com.tw/amp/news/life/paper/1604355
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推 Tahuiyuan: 各行各業的缺工問題,調薪就對了,不是雇主需要多花錢 09/12 11:01
→ Tahuiyuan: 請一樣的團隊,而是以前給太少。 09/12 11:01
→ john855453: 當年蓋高鐵,不是就有好幾個國家勞工來一起蓋嗎 09/12 11:19
→ john855453: 現在不能進來?還是低薪爛到他們不想來? 09/12 11:20
推 lsjean: 蓋捷運不是一直都有移工嗎? 09/12 16:52
推 Kroner: 吃過關節保健品,都沒什麼效果,有推薦的牌子嗎? 09/12 16:52 → lsjean: YTR參訪植物園站工地也有遇到 09/12 16:52
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