→ MonkeyCL: 學乖了 09/14 19:37
推 YellowWolf: 推 09/14 20:01
推 sweizhe: 如若興建最後也是上看2000億 09/14 20:10
推 likebird: 希望這次能通過,往綜規前進 09/14 20:44
推 w320313: 藍線最近有消息嗎 感覺好像除了政治吵架外就沒有然後了 09/14 20:52
推 Chricey: 樓下關節痛都吃鞏固力 09/18 16:26推 nero366: 如果站名叫做霧峰省議會,不知道會不會讓外國人誤會省議 09/14 21:03
→ nero366: 會是實際上有在運作的政府機關,甚至某國人民會自嗨彎彎 09/14 21:03
→ nero366: 確實就只是個省,而且還是他們的… 09/14 21:03
推 w320313: 有沒有這東西他們都在自嗨 沒差吧 09/14 21:09
推 Chricey: 想問一下有沒有關節痛的運動禁忌?怕動得更嚴重… 09/18 21:33推 GrafRaphael: 我覺得不蓋O2O3站,從平面轉地下直穿到機場的線形比 09/14 21:13
→ GrafRaphael: 較好 09/14 21:13
推 l861128: 橘線順位會在紫線之後嗎? 09/14 21:20
→ GrafRaphael: 紫線之前,但進度差不多 09/14 22:04
推 Kroner: UC2是天然成分嗎?還是有添加物啊? 09/18 23:11推 Tschaikovsky: 推,希望目前的這幾條都能有好消息 09/14 22:32
推 a20731: 台灣有一半以上的人不是台灣省人啊 09/14 23:16
→ a20731: 紫橘還是差很多的吧 09/14 23:18
→ a20731: 紫還在審核初期 橘已經在審核中後期了 09/14 23:18
推 eternalmi16: 橘可行照理來說應該藍線過不久也要跟著過,結果藍線 09/14 23:24
→ eternalmi16: 綜規都快跑完了橘線可行還沒過 09/14 23:24
→ hinajian: 霧峰省議會被誤會這件事有很重要嗎? 09/14 23:54
推 eternalmi16: 橘線還會經過”中國醫藥大學”喔 09/15 00:01
推 rayisgreat: 推推 09/15 00:04
推 coffeemilk: 不知道有沒有打算拉個支線過去台中巨蛋,就算平日不營 09/15 00:21
→ coffeemilk: 運有活動營運也可,不然台中巨蛋離軌道運輸車站都好遠 09/15 00:21
推 Howard61313: 如果藍橘線轉乘距離真的不能拉近,那真的拜託大平台 09/15 00:28
→ Howard61313: 別搞到像板橋車站一樣麻煩 09/15 00:29
推 souken107ttc: 藍橘線轉乘趕快改善吧... 不要到時候悔不當初 09/15 00:41
推 souken107ttc: 是說如果要延中清路清水延伸,大家認為要怎麼處理 09/15 00:44
→ souken107ttc: 比較好? 延伸清水變主線、機場前一站拉支線去機場 09/15 00:44
→ souken107ttc: 站? 類似淡水跟新北投的營運方式 09/15 00:44
→ cccmn: 這蓋到好那 清泉崗就是中國的國內線了 09/15 00:52
推 YellowWolf: 台中巨蛋不是要看崇德線嗎? 09/15 00:56
推 eugene0315: 轉乘要弄成這樣 還不如橘線走三民路去跟第二市場做轉 09/15 00:58
→ eugene0315: 乘站算了... 09/15 00:58
推 coffeemilk: 台中巨蛋其實離崇德也很遠... 09/15 01:21
推 YellowWolf: 啊台中巨蛋8/1第7度流標了啦,台中市政府加油吧 09/15 01:23
推 shinchan626: 希望站名好好取,不要像綠線一樣便宜行事取了一整排 09/15 01:33
→ shinchan626: 的文心XX,搞得台中沒地名一樣 09/15 01:33
→ likebird: 沒辦法,中間雙港輕軌停滯,不然應該在綜規初期了 09/15 01:48
推 choper: 綠線文心疲勞轟炸系列 真的超沒特色 09/15 03:55
推 a20731: 中國醫兩個校區都有經過 09/15 04:58
推 a20731: 雙港輕軌 而且路線還不明 有好幾種版本 09/15 05:00
推 Howard61313: 還有某個叫zivking的人幫雙港輕軌護航呢笑死 09/15 06:26
→ Howard61313: 連33樓這個方案都比超遠轉乘大平台好多了 09/15 06:27
推 YellowWolf: 期待綜合規劃中台中車站的轉乘,另外目前藍線綜合規 09/15 06:52
→ YellowWolf: 劃的台中車站轉乘規劃為什麼台中市捷運局都不願意介 09/15 06:52
→ YellowWolf: 紹 09/15 06:52
推 GrafRaphael: 1. 我覺得應該蓋一條短的捷運線,連結朝馬逢甲水湳 09/15 08:08
→ GrafRaphael: 巨蛋洲際 09/15 08:08
→ GrafRaphael: 2. 看現在的規劃,藍橘轉乘很可能會像福岡的空港線 09/15 08:08
→ GrafRaphael: 轉七隈線,再差一點可能是梅田西梅田東梅田要出站的 09/15 08:08
→ GrafRaphael: 轉乘 09/15 08:08
→ GrafRaphael: 3. 我是聽說橘線可研一旦獲得交通部核定,就會開始 09/15 08:12
→ GrafRaphael: 綜規了 09/15 08:12
→ GrafRaphael: 4. 橘線從某些角度來看是中國醫新舊校區的接駁車 09/15 08:12
→ GrafRaphael: 5. 一中街會更方便,旅客從機場入境,可以一班車直達 09/15 08:12
→ GrafRaphael: 一中街,未來逢甲如果沒有捷運,交通會變成硬傷 09/15 08:12
推 Howard61313: 1.的夢幻走法是至善路接逢甲路,次佳走法就河南路了 09/15 09:09
→ Howard61313: 然後這條短線不需要煩惱機廠用地,用過軌連到藍線或 09/15 09:10
→ Howard61313: 橘線用他們的機廠即可 09/15 09:10
推 coffeemilk: 我嚇到,還有版友懷念雙港輕軌....這麼精華的路線拿輕 09/15 14:33
→ coffeemilk: 軌蓋是哪招?這麼瞧不起台中對大眾運輸的需求喔? 09/15 14:34
推 Tschaikovsky: 因藍線綜規時橘線台中車站要怎麼設都還沒完全確定 09/15 14:51
→ Tschaikovsky: 吧...但這次橘線可行性和綜規就必須交代清楚了 09/15 14:51
推 YellowWolf: 雙港輕軌可以安息了喇拜託不要再提了wwwww 09/15 15:34
推 xy1904312: 雙港輕軌可以繼續活著啊,就名副其實只蓋台中空港到台 09/15 15:57
→ xy1904312: 中港這段XDD 09/15 15:57
→ Howard61313: 雙港輕軌至少台中車站站址的這部分是繼續在橘線裡活 09/15 16:35
→ Howard61313: 著啊XD,現任交通局都還沒改 09/15 16:35
推 eugene0315: 反正路線幾乎都差不多(本來就也只有中清路能選)要 09/15 16:41
→ eugene0315: 說雙港輕軌借屍還魂好像也沒錯 換了軀殼但內在靈魂差 09/15 16:41
→ eugene0315: 不多(?) 09/15 16:41
→ siowan135: 台中巨蛋地點真的很差 09/15 17:04
→ parkerwester: 做短線捷運不如不要蓋,一般人騎車開車搭公車就到 09/15 21:12
→ parkerwester: 了... 09/15 21:12
推 eternalmi16: 水湳轉運中心的位置是不是配合原雙港輕軌才在現在的 09/15 22:37
→ eternalmi16: 位置的,不然轉運中心這種需要跟其他運具相輔的偏離 09/15 22:37
→ eternalmi16: 規劃中的軌道 09/15 22:37
推 GrafRaphael: 東永和也打算蓋只有四站的捷運 09/15 23:23
→ GrafRaphael: 橘線對高人口密度的北區南區很重要,藍線只有擦邊北 09/15 23:24
→ GrafRaphael: 區,綠線也只有大慶站在南區,而且離南區的主聚落很 09/15 23:24
→ GrafRaphael: 遠 09/15 23:24
推 eternalmi16: 為何不再延伸一站到亞洲大學 09/16 12:25
→ pololo61201: 希望橘線快點蓋~ 09/16 13:55
推 xy1904312: 亞洲大學那麼有錢自己出錢讓市府蓋延伸也可吧 09/16 14:52
推 shun01: 朝馬-逢甲-水湳-巨蛋-洲際...我看可以往頭家厝慈濟,跟黎 09/18 03:23
→ shun01: 明新村南屯高鐵兩個方向延伸,但真有這條線,綠線不就白蓋了 09/18 03:24
→ shun01: 然後逢甲這段走河南-福星-福星北-黎明最好 09/18 03:24
推 Howard61313: 河南轉福星有難度吧 09/18 07:35
推 GrafRaphael: 1. 延伸到南屯就好,逢甲段的轉藍橘的運量我覺得就 09/18 10:41
→ GrafRaphael: 很夠了,這一段綠線無法取代 09/18 10:41
→ GrafRaphael: 2. 河南轉福星只能地下穿越房屋了。或是直接穿過上 09/18 10:41
→ GrafRaphael: 石國小的校區地下,接到福星路 09/18 10:41
→ Howard61313: 或者河南路穿越秋紅谷到至善路接逢甲路,既可以接到 09/18 16:26
→ Howard61313: 逢甲,穿越的民房也可以減少(?) 09/18 16:26
推 GrafRaphael: 也可。只不過在逢甲那邊轉福星路會變成90度角,以及 09/18 19:25
→ GrafRaphael: 秋紅谷那邊可能會遇到藍線的連續壁 09/18 19:25
→ GrafRaphael: 秋紅谷站的連續壁 09/18 19:25
→ Howard61313: 穿越逢甲校地的話呢?這個至少難度不會比穿越一整排 09/18 21:33
→ Howard61313: 民房高 09/18 21:33
→ GrafRaphael: 那也挺不錯的,到水湳再轉到經貿路跟橘線玩平行轉乘 09/18 22:02
→ GrafRaphael: ,之後再走台74去巨蛋那邊 09/18 22:02
→ Howard61313: 這樣就不用垂直轉福星路了 09/18 23:11