→ Stan6003: 當初系統建置時沒考慮預留站體的號誌介面嗎… 09/28 12:55
→ Stan6003: 這是高鐵局還是丸紅的鍋? 09/28 12:55
推 ultratimes: 林立又失誤了? 09/28 13:01
推 chichi850828: 五泰輕軌尷尬 不能轉機捷 也還沒接到輔大站 09/28 13:13
→ el1901: 問就是$的問題,就願不願意容積率開到爆,房屋稅地價稅收 09/28 13:13
推 Chricey: UC2是天然成分嗎?還是有添加物啊? 10/01 22:26→ el1901: 好收滿來就能解決的事。不然就請建商捐錢冠名叫個X石站。 09/28 13:13
推 rmna: 桃園怎麼會想花錢 09/28 13:19
→ sweizhe: 增設車站很久就有的規劃,現在才說機電系統要重置? 09/28 13:26
→ sweizhe: 車站在新北,中央跟新北分攤,桃園當然覺得出的莫名其妙 09/28 13:31
→ zwchih: 三重區在2004~2007、2012~2015、2017~2018、2020~2022 09/28 13:37
→ zwchih: 人口都是減少的,人口頂峰出現在2011年的390,421人,議員 09/28 13:37
→ zwchih: 用人口來說嘴有點說不通 09/28 13:37
→ Stan6003: 拿整個三重區看不準啊… 09/28 13:39
推 Kazamatsuri: 當初不學中捷先蓋好九張犁站模式就是會拖啦 科科 09/28 13:55
→ dosoleil: 所以預留位置都是假球啊 北中南都這樣 最後都用效益不 09/28 13:56
→ dosoleil: 彰擱置 09/28 13:56
→ dosoleil: 再出來喊預留位置 就來看興南九張犁氣輔醫二重 09/28 14:01
→ MickeyDisney: A5a有預留 但A2a是動工後才要求 所以沒有預留 09/28 14:18
推 spiritman: 不太懂號誌系統要重置的意思?不能用既有系統嗎? 09/28 14:36
→ spiritman: 高鐵新三站開通的情況不曉得是如何? 09/28 14:36
→ medama: a3不是叫新北產業園區嗎?(前五股工業區) 09/28 14:46
推 Metro123Star: 因為現在的號誌系統沒有廠商會幫忙修改 09/28 14:56
→ Metro123Star: 就剛好用到被併購公司的產品 西門子會推自家 09/28 14:56
→ Metro123Star: 如果是還有在生產的系統不需要重置可以修改 09/28 14:57
→ Metro123Star: 另外一點就是自動化愈高的系統修改門檻愈高 09/28 14:58
→ Metro123Star: 台鐵增站就很容易 只是真的死不改閉塞就是 09/28 14:58
→ tp610108: 會需要重置的原因是因為現有的號誌系統難以擴充(看A22 09/28 14:59
→ tp610108: 就知道了) 09/28 14:59
推 playchicken: 叫桃園分擔怪怪的…… 09/28 15:14
推 KingOfTheAlt: 這些民代以為糖吵一吵就有… 09/28 15:18
推 choper: 叫桃園出錢真的沒道理欸 這站離桃園很遠很遠 09/28 15:26
推 a20731: 跟A22一樣手動切換不行嗎? 09/28 15:26
→ a20731: 進站前切 出站後再切一次 09/28 15:26
→ FeatherLU: 號誌系統沒那麼好處理,不是講個幾句就能解決的,唯一 09/28 15:48
→ FeatherLU: 能解決的方法就是$$$ 09/28 15:48
推 jecko: 講白一點A2a與A5a就是不會蓋 號誌系統重置要花多少錢 要叫 09/28 16:56
→ jecko: 桃園吞 想知道都不可能 09/28 16:56
推 jecko: 慢慢等到2037年後 然後誰要出更新的錢 還有得吵 09/28 16:58
推 jecko: 建商尷尬 被騙去買A2a才尷尬吧 09/28 17:01
推 jecko: 桃園主力會放在境內捷運線 出錢幫新北蓋捷運站 又不是傻了 09/28 17:04
推 kk55789: A5a還是五泰輕軌站要接的一站 所以是…. 09/28 17:23
→ dantes1013: 30億?一個車站? 09/28 18:52
→ sweizhe: 三鶯線延伸八德增設LB12a一站也是差不多20多億。 09/28 19:03
推 joseph4229: 等到2037後再來想其他理由就好 09/28 19:04
推 Bustycat: A5a有預留站體結構,在新北大道莊田路口(預定)北側 09/28 20:04
→ Bustycat: F14在路口的西側,都離輔大醫院有段距離 09/28 20:04
→ x00361: A5a 有預留站體加上輕軌通過,應該會蓋 09/28 20:05
→ x00361: 但什麼時候啟用就不知道了 09/28 20:05
→ x00361: 比較有可能是土木蓋好,但電機系統還沒有進場… 09/28 20:10
推 s1an: 在機捷機電重製前 a5a a2a不可能蓋了 09/28 20:35
推 ethanNTP: 之前就有說機捷a5a幾乎確定趕不上五泰輕軌 09/28 20:45
→ ethanNTP: 所以輕軌通車後 會用公車接駁到機捷 當下聽到覺得滿瞎 09/28 20:45
→ ethanNTP: 的.... 09/28 20:45
推 Stan6003: 所以我一直覺得五泰應該先蓋一段泰板到輔大接駁橘線 09/28 20:56
推 jxsky: 其實都是錢談不攏吧 A2a 很早前身是博愛站 ,站體也早預留 09/29 01:16
→ jxsky: 如果 A5a 可蓋 為什麼 A2a不能蓋 09/29 01:22
→ ciswww: A2a沒預留,A5a有預留。然後最後一段不就說兩站都不能 09/29 01:41
推 kenliu100: 要確定a5a真的不用重置號誌捏,當初連擴充的機制都沒留 09/29 01:45
→ kenliu100: ,根本重蹈文湖線增節的覆轍 09/29 01:45
推 misteri: 如果是機電的問題,那可否土建先進行一部分,至少有個型 09/29 08:35
→ misteri: ,以免2037年之後土建經費更貴? 09/29 08:35
推 Stan6003: A5a橋墩有預留結構(不是避車線那邊)A2a什麼屁都沒有 09/29 09:25
→ kenro: 亂設站沒必要 09/29 10:03
推 paul007: 希望A5A還能蓋 不然五泰輕軌有點尷尬 09/29 10:29
→ ping0623: 建商的話也能信 頗呵 09/29 10:57
推 forb9823018: a2a爭取時是以整個三重有幾個捷運站評估的, 三重人 09/29 12:44
→ forb9823018: 均捷運站 的確跟新莊 板橋比偏少 09/29 12:44
推 Kazamatsuri: 北環加上去還是會比較少嗎? 09/29 13:05
→ yinaser: 中央不想花這錢結案 09/29 14:11
→ YellowWolf: 號誌系統如果不用滿20年就更換會有什麼問題嗎?違約 09/29 23:40
→ YellowWolf: 賠款?還是單純覺得還是用到20年再換比較「方便」? 09/29 23:40
→ YellowWolf: 更換號誌系統會對營運衝擊有多大? 09/29 23:40
推 krej5566: 本來就不需要的一站 只有建商覺得要 09/30 00:18
→ YellowWolf: 所以請問69樓是不是在幫建商喊話? 09/30 01:39
推 h120968: 機捷如果只是要連通機場 乾脆就設台北車站 機廠三站+旅館 09/30 03:00
→ h120968: 就好 09/30 03:00
→ h120968: 其他全部砍掉 反正中間全部都不需要嘛 09/30 03:00
推 flytofish: 用好好的系統,在還不到使用年限就提前換掉,花的錢還 09/30 04:32
→ flytofish: 不是小數目,怎麼跟民代、全體納稅人民交代? 09/30 04:32
推 SHR4587: 這站要也是跟台北要錢吧,桃園真的躺槍 09/30 07:51
噓 adamas0422: 一堆建商的狗 09/30 20:04
→ daj585: 建商的廣告一直都很誇大 09/30 23:08
推 Howard61313: 抱歉歪樓但樓樓上害我想到這個台詞 10/01 22:26
→ Howard61313: (1分31秒處) 10/01 22:26
推 tenrivers: 五泰輕軌可能要適時調整變更設計,延長到新莊線輔大站 10/02 09:37
→ tenrivers: ,才能發揮轉乘及確保五泰輕軌運量。至於泰板輕軌起點 10/02 09:37
→ tenrivers: 就改在中正路輔大轉運站。 10/02 09:37