→ SmileLee20: 高雄的軌道運輸成網後 台鐵 輕軌 捷運間的聯繫上升 10/07 09:09
→ Stan6003: 看標題以為是日運量結果是月? 10/07 09:23
推 IKEMENNN: 推 10/07 09:31
推 eternalmi16: 如果台鐵日均1.2萬很驚人耶,前20名大站 10/07 09:35
噓 amport625: so? 10/07 11:33
推 Chricey: 吃過關節保健品,都沒什麼效果,有推薦的牌子嗎? 10/07 15:53推 ksfh: ¿os 10/07 11:39
→ eternalmi16: sos 10/07 11:46
→ mazinger: 拉個高輕鼓山站來比對一下 10/07 12:03
推 DoncicInPTT: 科公館站潛力不小 10/07 12:11
推 Chricey: 想問一下有沒有關節痛的運動禁忌?怕動得更嚴重… 10/07 16:31→ andy810625: 美術館該增停區間快了吧...? 10/07 12:13
→ moonrain: 請問台鐵通勤段有潛力增密班次嗎 還是有結構上的限制 10/07 12:49
推 ww1234528: 期待科工館站之後的運量成長 10/07 14:01
推 Apple0230: 當時我說的堅持果然是有效的 各系統有相交才能構成網 10/07 14:41
推 Kroner: 樓上UC2當糖吃,天天走拿飛 10/07 20:01→ Apple0230: 高美館與輕軌站共站可以1+1大於2 10/07 14:41
推 Apple0230: 都心環狀有其高效性,臺南你看見沒?說給你聽的,國外 10/07 14:45
→ Apple0230: 城市多的是都心有環狀地鐵的,臭西瓜還我中華路環狀捷 10/07 14:46
→ Apple0230: 運!! 10/07 14:46
推 Chricey: 哈囉!關節痛真的超痛欸,我之前也遇過類似情況,後來去看醫生吃推薦UC2,效果不錯喔! 10/07 23:22推 Apple0230: 未通車前日均1.5k 通車後日均1.9k 路竹的日均2.5k有可 10/07 14:59
→ Apple0230: 能可以追得著 10/07 14:59
推 timmyhsu2: 臭西瓜xdddd 10/07 15:24
推 l861128: 輕軌通車後,高雄的軌道運輸真的就有成網的感覺,期待10 10/07 15:53
推 Kroner: 剛開始吃UC2,期待 10/08 10:12→ l861128: 年後的黃線(嗚嗚還要好久~ 10/07 15:53
→ l861128: 台南沒有藉由這個最好的時機大力推動軌道運輸真的十分可 10/07 15:54
→ l861128: 惜,錯過就沒有了耶~ 10/07 15:54
推 aa1477888: 在鼓山轉乘的原因是不用走那麼遠 10/07 16:31
推 Chricey: 不動對關節最好,拎北都躺著 10/08 11:10推 globeMIX: 美術館站轉乘距離比鼓山近 還有幾班台鐵列車是會待避在 10/07 16:43
→ globeMIX: 美術館的 10/07 16:43
→ amport625: 鼓山真的很棒 10/07 18:43
推 ultratimes: 鼓山站軌道很斜 10/07 20:01
推 Kroner: 哇勒,UC2 這個東西真的是太讚了 10/08 13:13→ globeMIX: 鼓山又斜又彎 10/07 21:25
推 orfan: 台南沒機會了 以後只會愈來愈難蓋 且也會蓋得愈久 10/07 21:35
→ youkisushe: 真的是臭西瓜 嘻嘻 其實台南的精華環線+市府到車站那 10/07 23:22
→ youkisushe: 條蓋好觀光客就可以涵蓋90%了 根本市區假日塞車減壓 10/07 23:22
推 Kroner: 有人用過中醫針灸治療關節痛的嗎?效果如何? 10/08 22:01→ youkisushe: 還有各大學校 10/07 23:23
→ youkisushe: 剩下就是靠台南原有的幹線公車連結各鄉鎮 10/07 23:25
→ youkisushe: 台南的居住型態其實很像歐洲 10/07 23:25
→ sleepyrat: 鼓山站與輕軌距離剛好,美術館站太近了未保持社交距離 10/08 10:12
→ eugene0315: 台南能蓋出的十字加圓環的輕軌系統 基本上可以解掉台 10/08 11:00
→ eugene0315: 南市區至少一半的觀光車流問題 但台南如果只想繼續分 10/08 11:00
→ eugene0315: 散投資到處討好地方 基本上就是那個死樣子 10/08 11:00
→ l861128: 台南基本上蓋完綠藍兩線就能大幅解決軌道運輸的不足,只 10/08 11:10
→ l861128: 是綠線後續規劃整個大偏離舊城區,那連觀光客都很難使用 10/08 11:10
→ l861128: 了。 10/08 11:10
推 kymco9999: 屏東倒駁二轉乘最方便的方案 10/08 13:13
→ kymco9999: 到 10/08 13:13
推 cjtv: 通勤站的位置其實選的都不錯,只希望班距能縮到15分 10/08 15:55
推 tbrs: 高雄軌道南部最好 10/08 22:00
→ tbrs: 輕 重 快都有 10/08 22:00
→ tbrs: 臺北的軌道環還久 L倒是大宗 10/08 22:01
推 countryair: 高雄軌道南部最好理所當然吧 10/09 09:30
→ countryair: 現在南部也沒有任何縣市可以跟高雄比吧 10/09 09:30