推 Wadient: 有沒有開放左轉其實沒差，大順天天有沒在看告示牌左轉的 10/12 00:41
→ Wadient: ，前幾天才又撞一個左轉仔 10/12 00:41
→ ptk9811107: 新聞沒報 10/12 00:45
推 stu962046: 禁左不取締或開放左轉大順路就回到老樣子，一台轉後面 10/12 00:58
→ stu962046: 全部卡住，然後造成塞車刁民民代就叫輕軌背鍋，最後都 10/12 00:58
推 Chricey: UC2神招啊，吃下去就對了 10/13 15:19→ stu962046: 是輕軌的錯 10/12 00:58
推 nucleargod: 沒有輕軌前，大順路左轉車就很擋路了 10/12 01:39
→ nucleargod: 禁不禁左根本跟輕軌沒關係 10/12 01:40
推 tp610108: 印象中之前在輕軌工程招標的文件中看到的路型審議報告 10/12 01:51
推 Chricey: 最近天氣變化大，關節痛好像更嚴重了。 10/13 16:27→ tp610108: ，關於開放左轉的設計都會是在靠近路口的時候慢車道斷 10/12 01:51
→ tp610108: 頭，直行車道往外偏移然後內側變成左轉道（就是左+直右 10/12 01:51
→ tp610108: 兩車道的概念） 10/12 01:51
→ moonrain: 沒有左轉專用道和專用號誌 只會變成災難 10/12 01:54
→ moonrain: 之前沒輕軌 左轉車本來就堵住一個車道 以後只會更慘 10/12 01:56
→ moonrain: 公共政策誰都要討好就變成甚麼都做不好 算是台灣的傳統 10/12 01:58
推 timmyhsu2: 一堆議員在吵要開放左轉，後果就是號誌週期變長，輕軌 10/12 04:15
→ timmyhsu2: 私家車雙輸 10/12 04:15
推 kmissin: 舉例南高雄的中華路啊 一條路明明很大但沒禁左導致嚴重 10/12 04:59
→ kmissin: 塞車 高雄會塞車根本原因就是交通政策差 和有沒有輕軌無 10/12 04:59
→ kmissin: 關 10/12 04:59
推 jh961202: 這篇更應該左轉Road版 10/12 05:12
噓 YellowWolf: 這篇跟捷運版有關係嗎 10/12 08:12
→ omkizo: 兩段式左轉啊 10/12 08:33
推 l861128: 這篇還是跟捷運板有關啦，畢竟可能會影響輕軌營運順暢與 10/12 08:38
→ l861128: 否。 10/12 08:38
噓 YellowWolf: 可行性都還沒開始就在不對的版問大家怎麼設計？ 10/12 09:27
→ tp610108: 交通局的可行性應該只是內部使用而已，目前已經有報導 10/12 11:05
→ tp610108: 指出十個左轉的路口了 10/12 11:05
推 eugene0315: 剩下的施工路段 會開放左轉的沒意外是 10/12 11:13
→ eugene0315: 建國 九如 建工 鼎山 民族 自由 博愛 這樣也才7個 而 10/12 11:13
→ eugene0315: 且開這7個也夠多了 是要怎麼開到10個 10/12 11:13
→ BraveCattle: 依目前右轉是專用燈號來看，左轉應該也是參照吧，週 10/12 11:23
→ BraveCattle: 期變長也沒辦法，不然禁左轉改P型右轉也是拉長時間， 10/12 11:23
→ BraveCattle: 且右車道大排長龍，流量不減沒什麼絕對好的解法 10/12 11:24
推 l861128: 大路口應該不會開，不然會影響輕軌時相的長度？ 10/12 11:57
推 jin062900: 輕軌又要半殘囉 10/12 12:04
推 Wadient: 自信點 把要去掉XD 10/12 12:11
推 eugene0315: 我還以為會開大馬路XD 10/12 14:24
→ eugene0315: 猜一個全錯 10/12 14:24
推 yuansaint: 之前自由禁左還不是一堆在那邊轉 不要再給輕軌背鍋了 10/12 15:02
→ tp610108: 大路口最不可能開放，要轉的人肯定一堆，直接影響路口 10/12 16:17
→ tp610108: 運作效率 10/12 16:17
→ cccmn: 路權鬥市：沒東西可以阻止我 10/12 18:14
推 senju: 大順一路沒有左轉交通變得超順暢 10/12 19:33
→ senju: 建議全路線禁止左轉 10/12 19:33
→ lc85301: 三次右轉有很難嗎？ 10/12 20:02
→ lc85301: 覺得麻煩就不要開車啊，還要我教 10/12 20:02
推 yuansaint: 要撐住 不要被罵就改 輕軌車速都變慢了ˊˋ 10/12 21:35
推 usercode: 右轉車智能不足還是會撞輕軌，跟左右轉沒太大關係 10/12 23:39
推 btwsniper: 大路口有一個，中正路 10/12 23:50
推 gogodavid: 大順路往南接中正路，這裡是大順路尾了，不開放左轉車 10/13 09:01
→ gogodavid: 流會塞爆中正路往市區方向 10/13 09:01
推 globeMIX: 一些新車站的路口因雨豆樹關係行穿線太突出了…小路口 10/13 11:04
→ globeMIX: 也在開放左轉我想會行人蠻危險跟難轉的 10/13 11:04
推 Tahuiyuan: 路頭（即路口後）封閉最內線，過一段距離再漸變出左轉 10/13 15:19
→ Tahuiyuan: 附加車道（其實在本來的內線）就好了，這方面北捷紅線 10/13 15:19
→ Tahuiyuan: 在芝山到石牌之間，兩側橋下道路的設計並不理想，石牌 10/13 15:19
→ Tahuiyuan: 路-立農街-西安街的交會點，常出現左轉待轉車輛回堵。 10/13 15:19
→ btwsniper: 大順路尾有接河南路，目前大順中正路口就是禁止左轉的 10/13 16:27
→ btwsniper: 狀態 10/13 16:27
推 kenliu100: 大順路哪會因為輕軌塞，都馬是左轉在那邊塞 10/14 01:04
推 timmyhsu2: 那段是中正路地下道，至少交流道的車流不會經過 10/14 03:48