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https://www.chinatimes.com/realtimenews/20231103002533-260405?chdtv 首頁 生活 機捷運量大增欲增購列車 張善政:中央有意移轉產權協商中 13:12 2023/11/03 中時 陳夢茹 桃園機場捷運目前有11輛直達車、20輛普通車,為因應通勤人潮攀升,市府提出增購列車 計畫,欲增購4輛直達車、11輛普通車,以因應龐大的通勤人潮。(陳夢茹攝) 疫後桃園機場捷運運量回升,近期各縣市政府聯手推出通勤月票,使得通勤人潮劇增,市 府向中央提出80多億元的增購列車計畫,市長張善政昨表示中央僅回「考慮」,而國民黨 總統候選人侯友宜更喊話,中央要有自己人才好做事,該番言論引起綠營不滿。張善政今 澄清,只是盼中央能加快速度,另也透露中央有意將產權移轉,雙方目前正在協商中。 桃園機場捷運目前有11輛直達車、20輛普通車,為因應通勤人潮攀升,市府提出增購列車 計畫,欲增購4輛直達車、11輛普通車,經費高達80多億元。市議員李宗豪表示,自己曾 於5月質詢桃園捷運公司並詢問列車數是否充足,當時桃捷公司回應一般車與直達車數量 仍足夠,尚無購車需求,而基北北桃、桃竹竹苗通勤月票上路後運量大幅提升,才衍生增 購列車的需求。 李宗豪批評,這期間才短短幾個月,怎能怪中央遲不答應,且增購列車經費高達80多億元 ,市府應提出運量數據再去向中央爭取,而非說侯友宜上任後就會有車廂。市議員呂林小 鳳則關心,機場捷運的產權還是歸屬中央,但桃園明明已有設立桃園捷運公司,要求儘速 將產權移轉回市府。 市長張善政澄清,自己並沒有說中央不支持,只是說一直還沒有答應、還在考慮,昨天致 詞的言下之意是希望中央能加速處理,先前也曾與行政院副院長鄭文燦協調,他曾任桃園 市長,相當了解機捷的問題,因此態度應該是正面的,鄭文燦現在入主到行政院,盼他能 在行政院幫忙推一把。 張善政坦言,通勤月票上路後,機捷的乘客大幅增加,市府已經盡可能地調整,讓班次變 得比較密集,但尖峰時間還是沒辦法滿足所有乘客的需求,市府不是沒有增加班次,而是 已經把所有的列車能量都已經用上,但卻仍有不足的情形,這個問題將來在國際機場完全 復甦後會更加明顯。 張善政另也透露,自己上任後交通部就曾表達希望將產傳移轉給市府,但財務計算非常複 雜,由於機捷未來若干年還會持續虧損,倘若移轉後就會變成市府需要負擔,但市府的資 產也會因此增加,財務上有虧損也有增加,究竟要如何移轉才能平衡、才對雙方公平,市 府會精打細算,目前還在協商中。 --    動木萬萬辛麟六科大忠南中  松大劍西港文內大葫東軟展    物 芳芳  張技 孝京山  山 南    湖  體覽    園 社醫  犁大 復東國  機 路    公  園館    站柵區院亥光站樓安興路中  場直站湖漧德湖園洲湖區站    ○○○○○○○←→○○○○○○○○台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 112.78.67.238 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1699017595.A.658.html
labbat: 原來目前桃園機捷的產權是中央政府的? 11/03 22:22
jh961202: 樓上,機捷車頭的圓形LOGO是高鐵局的LOGO 11/03 22:26
hn9480412: 一直以來都是阿。整條路線含A22~A23是100%中央出資 11/03 22:26
hn9480412: 現在的模式是桃園捷運向中央租這條路線 11/03 22:27
willko: 機場捷運本來就是中央主導吧 畢竟是機場 11/03 22:43
Kroner: 樓上UC2當糖吃,天天走拿飛 11/04 23:38
linlos: 桃園市府只是營運而已 11/03 22:57
Metro123Star: 不是因為北捷不想要台鐵不想要才成立桃捷營運嗎XD 11/03 22:57
syba: 當年北捷預期這條會虧錢,接手的條件是中央要補貼 11/03 23:06
MiaoXin: 我來,公司化治百病 11/03 23:16
Chricey: 哈囉!關節痛真的超痛欸,我之前也遇過類似情況,後來去看醫生吃推薦UC2,效果不錯喔! 11/04 23:38
choper: 那就中央補貼吧 拜託北捷接手 11/03 23:36
dosoleil: 不過桃園也還有本錢扛 新北真的窮 11/03 23:37
mtc5566: 講得好像中央想拿爽貨 當初明明是各地方政府都不想接 尤 11/04 00:09
mtc5566: 其是你北市府 11/04 00:09
Chricey: 看到關節痛,我就想起我姨媽 11/05 00:19
Hotem: 北捷是雙北出資中央也出資 資產歸北捷局管理 北捷公司承租 11/04 00:09
Hotem: 北捷列車不夠時 曾由北捷公司自購列車 資產為北捷公司自有 11/04 00:10
Hotem: 簡單說 北捷資產 有北捷公司向北捷局租的 也有北捷公司自有 11/04 00:12
Hotem: 桃園捷運 以捷運規劃興建時 桃園還只是縣 11/04 00:22
Chricey: 求推薦靠譜的復健診所,小弟關節治好再來跪謝! 11/05 22:15
Hotem: 現在桃捷機場線往老溪街 還會往中壢銜接 又有桃捷綠線 棕線 11/04 00:23
Hotem: 現在桃捷機場線往老溪街 仍會往中壢銜接 還有桃捷綠線 棕線 11/04 00:23
Hotem: 桃園不僅成立公司營運 升格為市 也成立桃捷局可管理資產 11/04 00:25
Hotem: 運量起來列車不夠 北捷公司自購列車 桃捷公司自然也可以 11/04 00:28
Kroner: 想問一下有沒有關節痛的運動禁忌?怕動得更嚴重… 11/04 00:28
Hotem: 還有 就像桃園機場 它是機場 桃園機場捷運線 它就是捷運 11/04 00:30
Hotem: 桃園其實自己有手有腳 可以做 不需要空著手腳指望他人 11/04 00:32
tp610108: 是老街溪不是老溪街 11/04 01:58
semih: 桃捷最初規劃要採購四列直達車、十一列普通車,總經費粗估 11/04 06:35
Chricey: 本魯關節痛始祖,葡萄糖胺保證沒用,乖乖吃UC2 11/04 06:35
semih: 八十七億二千萬元,現在則檢討改成採購九列直達車、六列普 11/04 06:35
semih: 普通車。 11/04 06:36
YellowWolf: 產權如果要移轉 那也要桃園市府表態「這整條我要養」 11/04 08:17
Kroner: UC2是啥東西?求解釋啦! 11/04 08:17
YellowWolf: 不然桃園市政府想要增購列車要看中央臉色 營運虧損又 11/04 08:17
YellowWolf: 不希望一個人負責 那也是很麻煩 11/04 08:17
ping0623: 有人產權都分不清 自建跟委託營運有差 11/04 09:27
eugene0315: 當初疫情虧損的時候 桃市府還盤算想把機捷營運丟回去 11/04 10:50
Kroner: 關節痛這種東西靠UC2就對了 11/04 10:50
eugene0315: 給中央 現在運量運能爆了才想著要全權接手喔... 11/04 10:50
Stan6003: 不太懂為什麼會直達車需求變得比普通車多? 11/04 12:20
sweizhe: 台北車站、新北產業園區、長庚醫院、一二航、高鐵桃園站 11/04 12:36
sweizhe: 這幾個直達車停靠站佔運量6成以上,直達車需求就產生 11/04 12:37
Chricey: UC2是啥東西?求解釋啦! 11/04 12:37
Stan6003: 路線容量不容許那麼多直達車吧 11/04 13:53
Stan6003: 我好奇的是那麼多車怎麼用 11/04 13:53
Stan6003: 實際能待避的只有A3,A8,A9,A5a避車線不在月台區域 11/04 13:55
Stan6003: A11機廠出入線不知道能不能拿來用 11/04 13:55
Chricey: UC2是天然成分嗎?還是有添加物啊? 11/04 13:55
mtc5566: 阿不就A3 不然每次普通車在A3還要拐線 每次都拐了個寂寞 11/04 19:06
a5mg4n: 但行李托運不多的話,用4節長條椅車跑部份直達車運用也可 11/04 20:27
a5mg4n: 以吧 11/04 20:27
a5mg4n: 還可以進到老街溪/中壢 11/04 20:28
Kroner: 關節痛有人有有效的復健方法嗎? 11/04 20:28
SmileLee20: A3的1、4月台還有在用嗎? 沒待避與追越,用得到嗎? 11/04 20:30
Stan6003: 有在用啊 每天沒待避普通車還是浪費時間拐進去 11/04 21:56
Stan6003: 機捷迷惑行為之首 11/04 21:57
tp610108: 25樓那篇新聞說原本要買4直11普,後來改9直6普 11/04 23:38
Kroner: UC2推薦?有人試過嗎?靠譜嗎? 11/04 23:38
tp610108: 可是同樣是自由的另一篇新聞說原本要買9直6普後來改4直 11/04 23:38
tp610108: 11普,那到底最初的採購計畫跟現在要執行的採購計畫到 11/04 23:38
tp610108: 底是如何呢?按照之前答詢說要讓班次變成每15分能有1直 11/04 23:38
tp610108: 2普的規劃來說應該是後者? 11/04 23:38
Chricey: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎? 11/04 23:38
el1901: 直達車還會再搞行李車嗎? 11/04 23:43
trtcool: 機捷乘客很多是機場旅客,新北市民,雙北移動,找外部財 11/05 00:19
trtcool: 源合理啊 11/05 00:19
Chricey: 長時間坐著工作,關節痛越來越嚴重,該怎麼辦?推薦UC2 11/05 00:19
hn9480412: 以前林口也是,直達車也是硬要拐進月台再拐出去 11/05 01:27
w320313: https://disp.cc/ptt/MRT/1anTl29D 當初這篇戰了一下歸屬 11/05 10:28
w320313: 還有一堆戰來戰去酸來酸去 這篇解惑了 11/05 10:29
shter: 直達車多滿正常,日本的普通班次也沒快速急行準急特急多 11/05 22:15
Chricey: 5樓關節跟X一樣 11/05 22:15
shter: 因為直達車才是多數旅客要搭的,包括小站在大站轉乘的 11/05 22:18