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高雄輕軌試辦「深夜加班區間車」 民代批:捷運末班車已駛離 2024-04-14 19:12 聯合報/記者潘奕言/高雄即時報導 高雄捷運15日起試辦輕軌「深夜加班區間車」2個月,期滿後再視搭乘率及沿線居民反應 評估是否續辦。不過市議員張博洋認為,試辦車行駛時間太晚且無法轉乘捷運,使用率恐 不高,統計資料將無意義。高捷表示,會再與各方人士討論後再做修正。 高雄輕軌4月15日至6月14日試辦C1籬仔內站至C14哈瑪星站「深夜加班區間車」,為期2個 月。23點38分由C1順行月台發車,凌晨0點9分抵達C14順行月台;隨後0點15分由C1逆行月 台發車,0點46分抵達C1後收車返廠。 高捷表示,加班車可連結紅橘兩線轉乘車站,供夜歸民眾在輕軌與捷運系統間轉乘。不過 張博洋發現,這班車只在去程23點43分抵達C3前鎮之心站時,可轉乘捷運紅線,到達C14 及回程停經C3時,捷運末班車都已駛離,根本達不到轉乘目的。 張博洋說,試辦範圍主要為亞洲新灣區觀光路段,但此區只有假日才有較多民眾有深夜搭 乘需求,加上無轉乘效益,只怕乘客數不多,使用滿意度也不好。如此蒐集的數據資料沒 意義、不具代表性,也擔心高捷拿此資料當成不需夜間加班的理由。 市議員黃紹庭說,這班深夜列車不知道服務對象究竟是誰,沿途經過包括駁二等景點,深 夜觀光客數應也不多。市府在推廣大眾運輸上思考應要更全面,才能增加搭乘人數,否則 沒人搭也只是浪費資源。 高雄捷運表示,會再與議員與地方人士討論試辦的內容與方向,聽取各方意見後再做修正 。不同交通系統間轉乘很難做到盡善盡美,若要求每個系統間轉乘都能相銜接,班次安排 將永無止盡。高捷也會做好首末班車發車時間等資訊,供轉乘旅客參考。 https://udn.com/news/story/7327/7898420?from=udn-catebreaknews_ch2 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.8.24.78 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1713116721.A.39B.html
moonrain: 這次要給聯合個讚 議員評論也到位; 高捷這次太瞎 04/15 02:30
watanmila: 果然是愛高捷的 04/15 04:24
Wadient: 輕軌異常狀況影響到站時間的因素也比較多,時間其實會很 04/15 09:04
Wadient: 不好抓,弄太緊人家趕不上轉乘又要被靠北,吃力不討好 04/15 09:04
mtc5566: 深夜應該還好吧 還會難控制? 04/15 09:21
Chricey: UC2神招啊,吃下去就對了 04/15 09:21
mtc5566: 遙望日本是連公車都有指定轉乘 04/15 09:22
Wadient: 深夜違規的很多,路上的道路號誌規律跟白天不一樣,容易 04/15 09:23
Wadient: 影響到輕軌號誌的運算 04/15 09:23
keita2277: 其他違規就不是輕軌的問題 04/15 10:11
Chricey: UC2是啥東西?求解釋啦! 04/15 10:11
hoyunxian: 搭不上轉乘列車是真的很瞎 04/15 10:19
K01PTT: 無法轉乘捷運,路線觀光取向,高捷果然很用心在試辦 04/15 10:31
ptk9811107: 擔心高捷拿此資料當成不需夜間加班的理由。 04/15 17:13
ptk9811107: 我也很擔心 04/15 17:13
Kroner: 求推薦UC2,樓下請提供三家 04/15 17:13
keita2277: 大概87% 04/15 18:43
globeMIX: 乘客高興去使用結果本質上沒辦法轉乘 那感覺會大扣分 04/15 19:33
globeMIX: 規劃上要用點心 04/15 19:33
dbdudsorj: 挑問題時段試辦 試辦結束說成效很差 不擴大實施 結案 04/15 20:13
Kroner: 求推薦靠譜的復健診所,小弟關節治好再來跪謝! 04/15 20:13
dbdudsorj: 選我正解 04/15 20:13
Wadient: 以往加開深夜時段其實都沒啥人搭啦...... 04/15 22:14
siowan135: 不是常態當然沒啥人 04/16 21:39