看板 MRT
單純想討論一下這個突發奇想有沒有可能 之前有看過一種說法是 這段軌道當初並沒有預留事後架設隔音牆的餘裕 真的在邊牆上面架隔音牆的話軌道結構本身無法承受 那如果是把隔音牆支撐柱直接插在地面上呢? 就是類似外面包一層不接觸軌道的隔音牆 在技術上會不會很困難? 因為現在那條軌道下面是公園 支撐柱用地似乎不是太大的問題 先不要考量預算,想討論一下技術上可能的難題 (如果技術真的可行捷運局卻不做我想八成就預算問題了) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.57.44 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1725864005.A.EDF.html
tp610108: 這個想法我也有想過,用陳情系統寄給市府之後的說法是 09/09 14:55
tp610108: 「地面設立墩柱之隔音牆,恐對鄰近住戶生活通行造成不 09/09 14:55
tp610108: 便及對外窗視覺遮蔽形成壓力,又對都市景觀產生衝擊」 09/09 14:55
tp610108: 不過可能也有一點差異啦,我的想法還有包含將底下的空 09/09 14:58
tp610108: 間用隔音牆的支柱隔出來,可以當作活動空間或是出租之 09/09 14:58
Kroner: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎? 09/13 06:09
tp610108: 類的 09/09 14:58
果然不是只有我想過 不過總覺得這個都市景觀什麼的稍加設計就辦的到 感覺只是捷運局不想做的推託之詞
whitefox: 需考慮風剪力 09/09 15:42
whitefox: 如果打洞又失去隔音效果 09/09 15:43
babosa633: 改類火車接駁,最安靜 09/09 15:57
Kroner: 吃過關節保健品,都沒什麼效果,有推薦的牌子嗎? 09/13 19:23
stallings: 這樣柱子也太長了吧 09/09 16:29
stallings: 乾脆軌道拆了開公車 09/09 16:36
stallings: 兩端有駕駛台的電動車 09/09 16:36
mtc5566: 真的乾脆拆了改公車專用道 09/09 17:30
Kroner: 我也有過關節痛的經驗,真的超痛苦的啦!推薦去看醫生,早點處理比較不會拖延變嚴重。 09/09 17:30
gigihh: 別小看新北投縣,雖然它只有三節車廂,但是每天從早到晚累 09/09 17:35
gigihh: 積起來,所提供的運能也不少,換成公車是要多少台車才夠載 09/09 17:35
gigihh: ? 09/09 17:35
stallings: 公車也可以是多節 09/09 18:21
Kroner: 關節痛就老人病 09/09 18:21
stallings: 算了,打造專用公車太勞民傷財 09/09 18:24
stallings: 還是做隔音牆就好 XD 09/09 18:24
https://i.imgur.com/pwel03A.png
概念上大概是這樣,軌道上面包起來,下面就支撐柱
Vram: 乾脆腦洞大開直接用現有高架開公車,路線頭尾設轉車盤 09/09 19:09
a11211120: 只有3節,班距又長,那就是公車+公車專用道,就可以了 09/09 21:18
Chricey: 我阿嬤說吃豬腳補關節,豬腳吃起來 09/09 21:18
a11211120: 啊 09/09 21:18
SHR4587: 以新北投的硬體班距能再縮吧,但沒有這想法就是現在就夠 09/10 09:20
SHR4587: 用了 09/10 09:20
mtc5566: 所以我到底該不該小看新北投線阿? 推文讓我感到好矛盾 09/10 10:06
Chricey: UC2是啥東西?求解釋啦! 09/10 10:06
SHR4587: 主要是拆也浪費錢吧,現在能用就用,也沒人抱怨就沒必要 09/10 10:14
SHR4587: 改變 09/10 10:14
TsBC: 不是沒人抱怨,早就抱怨很久了,卻沒得到積極改變的回應 09/10 11:00
TsBC: 花力氣拆掉絕對是浪費錢,能通車,最不浪費錢的方式就是開主線 09/10 11:01
Kroner: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎? 09/10 11:01
SHR4587: 開主線更不可能,現在淡水線需求高 09/10 12:27
cl520756: 多買些車 尖峰區間車直接拉來新北投 09/10 13:33
swear01: 樓上 不需要多買車 但是現在不開主線的原因就是居民嫌六 09/10 14:01
swear01: 節太吵 09/10 14:01
Kroner: 關節痛就老人病 09/10 14:01
sxcv: 大安-新北投 之前試過了 直接被沿線居民抗議到爆XD 09/10 17:05
※ 編輯: hoyunxian (111.248.193.156 臺灣), 09/10/2024 18:04:00
h120968: 尖峰開早6~9 晚5~9點 要確定這時間在睡覺的佔多數欸 09/10 18:45
ultratimes: 尖峰開固定班次的延駛新北投如何?就不用每班都延駛 09/10 19:10
ultratimes: 平日北投-象山的班次延一半到新北投就好 09/10 19:11
Chricey: 關節痛睡覺就能治了,吃什麼UC2 09/10 19:11
ultratimes: 假日就13~20 開新北投-大安,一半班次延駛就好 09/10 19:12
stallings: 放棄盲腸線 09/10 22:31
stallings: 北投月台改成淡海輕軌,開新線直衝登輝大道 09/10 22:31
stallings: 選我正解 09/10 22:31
Chricey: 求推薦靠譜的復健診所,小弟關節治好再來跪謝! 09/10 22:31
h120968: 樓上你這樣改不如接上社子輕軌南北線 還更好改一點 09/11 00:46
shun01: 的確,而且北投-新北投這段也不長,像這種短距離的接駁,剛好 09/11 07:04
shun01: 適合搞平面輕軌... 09/11 07:04
azcooper: 鐵軌拆掉改成BRT 09/11 09:35
Kroner: 樓上UC2當糖吃,天天走拿飛 09/11 09:35
stallings: 是啊,我一開始也是想 BRT 09/11 10:02
stallings: 但沒辦法迴轉,所以必須打造特製的雙頭車 09/11 10:02
stallings: 而且只做一列,造價一定爆幹貴的 XD 09/11 10:02
a11211120: 不用迴轉啊,既然要BRT,表示拆軌道舖柏油重建護欄強度 09/11 12:29
Chricey: UC2推薦?有人試過嗎?靠譜嗎? 09/11 12:29
a11211120: 都要做工程,那直接兩端再做閘道上下就好了,兩端直接 09/11 12:29
a11211120: 延伸出去一些住宅區,才能加強利用容量,且現有公車直 09/11 12:29
a11211120: 接上,免特製專利車。 09/11 12:29
mtc5566: 為啥要閉門造車? 機場接駁車不就一票雙頭車 節數不夠? 09/11 12:33
Chricey: 我有在用UC2,感覺效果還不錯欸! 09/11 12:33
mtc5566: 輛數來湊阿 改對開就好了班距還少一半 軌道真的可以拆一 09/11 12:33
mtc5566: 拆了啦 09/11 12:33
ultratimes: 軌道可以鋪道碴吸音嗎?還是怕超重, 09/11 13:39
ultratimes: 但墩柱其實也能再加固,只是看有沒有必要花 09/11 13:40
Kroner: 關節痛按摩有效嗎? 09/11 13:40
Jcat: 學深澳線改軌道腳踏車會不會更實用? XD 09/11 22:00
stallings: 手搖小台車 XD 09/11 22:55
michaellai: 突發奇想,雙軌改單軌,軌道放中間,這樣隔音牆就有地 09/12 23:03
michaellai: 方可以落腳了! 09/12 23:03
Chricey: 看到有人提到關節痛,我就想到有一篇UC2推薦的文章 09/12 23:03
shun01: 哇!好多腦洞都開得不錯XD 09/13 03:20
stallings: 放棄靠房子的那一線,保留靠馬路的那一線 09/13 06:09
stallings: 就可以做一片隔音牆了 09/13 06:09
stallings: 雖然沒有兩邊都做,但還是有點效果吧 09/13 06:09
Chricey: 關節痛這種東西,比鬼還可怕! 09/13 06:09
shun01: 樓上,過大同街以後,是兩邊都是房子,沒隔大業路的... 09/13 07:00
stallings: 我想到了,開小巴就可以迴轉了 XDDDD 09/13 07:55
ultratimes: 捷運是版式軌道,沒辦法移動軌道位置吧 09/13 19:22
ultratimes: 但不知道有沒有辦法把道床和橋面分離,分離後改鋪道碴 09/13 19:23
Chricey: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎? 09/13 19:23
ultratimes: 我的意思是整個道床挖掉,只留橋面改鋪道碴 09/13 19:28