看板 MRT
一. 說明: 1. 各施工標為113.08.31止之工程進度。 2. 路線規劃為目前最新揭露之推動情形。 二. 臺北市: 信義線東延段:施工階段,計畫進度79.25%,預計115年通車、116年12月結案。 CR580C:75.00%,114年10月完工。 施工照片集:https://reurl.cc/nvpkMn 萬大-中和線:施工階段,計畫進度76.00%,預計116年底實質完工、118年12月結案。 CQ840 (LG01~LG04不含) :70.72%,115年09月完工。 CQ842 (LG02及兩側隧道) :92.73%,114年09月完工。 CQ850A(LG04~LG05不含) :78.36%,114年10月完工。 CQ850 (LG05~LG06不含) :76.80%,115年03月完工。 CQ861 (LG06站體) :75.02%,115年05月完工。 CQ860 (LG06不含~分岔段):79.13%,115年02月完工。 CQ870 (LG08A+金城機廠) :73.89%,115年04月完工。 萬大-中和-樹林線第二期:施工階段,計畫進度28.56%,完工通車期程不明。 修正計畫:113.08.23交通部將其上報行政院審議。 CQ880A(分岔段~出土段) : 0.13%,121年07月完工。 CQ880B(出土段~LG14不含):尚未招標。 CQ890 (LG14~LG21) : 3.07%,118年03月完工。 環狀線南北環:施工階段,計畫進度41.16%,完工通車期程不明。 修正計畫:113.08.07第4次報交通部轉行政院核定。 CF670A(Y1~Y2A不含) : 2.72%,121年4月完工。 CF670 (Y2A~Y6不含) :招標程序-工期9年10個月。 CF672A(Y3聯開B出口) : 2.00%,117年6月完工。 CF680A(Y19不含~Y20) : 0.63%,121年04月完工。 CF680B(Y20不含~Y23) : 4.08%,120年07月完工。 CF680C(北機廠) :22.08%,119年10月完工。 CF690A(Y25~Y27) :招標程序-工期9年6個月。 CF690B(Y27不含~Y29尾軌):招標程序-工期9年6個月。 CF690C(Y23不含~Y25不含): 0.60%,121年09月完工。 環狀線東環段:細部設計階段,計畫進度2.13%,完工通車期程不明。 DF119(Y29尾軌~Y35+東機廠):89.1%,CECI+TyLin承攬。 DF120(Y35不含~Y39~Y1不含):88.1%,中興顧問(Sinotech)承攬。 CF713(Y29尾軌~Y31不含) :尚未招標。 CF710(Y31~Y33不含) :尚未招標。 CF763(Y39不含~Y1不含) :招標程序-工期8年6個月。 民汐線北市段:綜合規劃階段,預計核定後9.5年完工。 綜規及可研修正由新北捷運局代辦 綜合規劃:113.05.28鐵道局現勘、113.06.26交通部函覆審查意見。 基本設計:土建DS101標由CECI得標,預計明年完成。 機電DS102標已於8月辦過公開閱覽。 三. 新北市 三 鶯 線:施工階段,計劃進度76.94%,預計115年通車、116年12月結案。 統包工程:74.92%,預計114年12月完工。 汐 東 線:預計本月底截標、年底公告決標、114年初動工、121年完工通車。 要徑工程:14.59%,預計115年2月完工。 基隆捷運:基本設計階段,預計年底完成送審、114年中招標、122年完工通車。 設計、興建、營運由新北市主辦 藍海二期:基本設計+規劃報告修正階段,預計核定後5年通車、120年底結案。 修正計畫:113.07.05交通部上報行政院審議中。 五泰輕軌:綜合規劃階段,預計核定後7年、最快122年完工通車。 綜合規劃:113.06.12現勘、113.08.01開會研商。 環 評:113年3月上傳簡介資料至討論區,現已下架。 八里輕軌:可行性研究中,113.07.15第10次提報、113.08.16開會研商。 深坑輕軌:可行性研究中,按113年1月行政院審查意見修正中、未公布新進度。 泰板輕軌:可行性研究中,113.07.26開會研商。 四. 桃園市 機捷增設A14 :施工階段,計畫進度61.19%,預計配合桃機T3啟用。 由交通部鐵道局主辦 主體結構:整合於桃機第三航廈內,施工中。 裝修水電:屬CU05 標,施工進度 3.36%,115年9月完工。 行李處理:屬ME03B標,施工進度15.96%,117年3月完工。 機捷延伸中壢:施工階段,計畫進度82.33%,預計118年7月通車至A23站。 由交通部鐵道局主辦 CM01標(A21不含~A23):79.38%,118年3月完工。 ME06A標(機電系統) :49.65%,117年9月完工。A22-100%、A14-36.55%、A23-4.11% C003標(一階臨時站) :98.88%,113年9月完工。尚需拆除前站 綠 線:施工階段,計畫進度58.84%,預計119年12月全線通車,123年結案。 GC01標(G01~南出土+北出土~G32):79.56%,115年11月完工。高架已合龍 GC02標(南出土段~G07不含) :39.69%,119年05月完工。 GC03標(G07~北出土段) :57.42%,116年10月完工。 GC04A標(預留岔口~G17前) :細設GD04A於113/06決標、預計114/07招施工標。 GC04B標(G17前~G18) :已決標,119年12月完工。 GC05標(全線電梯+電扶梯) : 7.29%,119年12月完工。 GM01標(系統機電+滲眉埤主機廠):34.74%,120年06月完工。 預估目標: 1. 113年12月首列車運抵北機廠 2. 115年G32~G11局部通車 3. 117年G32~G08局部通車 4. 119年G32~G01主線通車 5. 121年含航空城段全線通車 綠線延伸中壢:基本設計階段,預計下半年提報經費審議、招標、120年12月通車。 P.S. A23至GE01車站代碼改為G26至G31,以利未來成環接續性。 綠線延伸大溪:可行性研究中,按112年11月交通部審查意見修正中、未公布新進度。 三鶯延伸八徳:綜合規劃階段,預計綜規核定後9年通車。 規劃、設計、興建、營運由新北市代辦 綜合規劃:113.06.17提報國發會審查。 基本設計:113年7月以後續擴充方式啟動。 棕 線:基本設計階段,預計下半年提報經費審議、明年招標、121年3月通車。 P.S. 車站代碼改由迴龍BR01起至桃園BR08,拿掉「H」、方便日後延伸。 橘 線:可行性研究中,預計114年1月提出報告書。 青 線:可行性研究中,113年8月提出之期中報告審查中。 五. 資料來源 1. 工程會標案系統:https://pcic.pcc.gov.tw/pwc-web/service/bidCaa001 2. 國發會來監督:https://join.gov.tw/acts/index 3. 臺北市捷運局:https://www.dorts.gov.taipei/Default.aspx 4. 新北市捷運局:https://www.dorts.ntpc.gov.tw/ 5. 桃園市捷運局:https://dorts.tycg.gov.tw/ 6. 新北市捷運局114年施政計畫草案。 7. 桃園市捷運局議會第3屆第4次定期會工作報告。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.25.121 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1726922763.A.124.html
hicker: 突然感覺 有點台灣解碼中的fu .... 09/21 20:49
※ 編輯: ELYC1x (140.112.25.121 臺灣), 09/21/2024 20:59:37
JackChe: 航空城支線決標了?! 09/21 20:55
僅後段於7月底決標給春原營造,但目前還沒開工。
yankbarca: 感謝E大分享~想請教一下東環其餘四個標案是要等到明年 09/21 21:03
yankbarca: 才會公告嗎 09/21 21:03
東環目前預計先將CF763標處理好,下一波應該是CF713及710,710標上個月有公開徵求, 至於剩下4標應該是等這些有定數才會繼續公告,我也不確定,畢竟得考慮市場量能。
ethanNTP: 推 謝謝整理 09/21 21:51
Chricey: 剛開始吃UC2,期待 09/22 11:16
tp610108: 所以A23會是G26的原因是因為從航空城支線的終點站橫山 09/21 22:23
tp610108: 站(改編號後為G19)往南算到A23是G26?原來桃園市捷運 09/21 22:23
tp610108: 局是真的很認真的在推動綠紫成環嗎 09/21 22:23
tp610108: 棕線調整改從迴龍起算也還算是可以理解,畢竟市區端還 09/21 22:24
Chricey: 關節痛就老人病 09/22 13:59
tp610108: 是有延伸計畫 09/21 22:24
A23原本是G25,現在不曉得是否評估G19(原G18)~A18間會增1站、或接A17? 至於紫綠成環是真的認真,不是作夢,也不是開玩笑,很多技術課題都有做配套或預留。
sweizhe: 桃園棕線只要桃園車站往西不要封死就好談,之後延伸要往 09/21 22:29
sweizhe: 那兒都可以再討論了 09/21 22:29
hoyunxian: 現在好像有說法是棕接青的樣子? 09/21 23:58
Kroner: 5樓關節跟X一樣 09/22 14:27
hoyunxian: 然後綠紫真的成環的話,未來怎麼營運? 09/21 23:59
el1901: 北科農工站如何跟橘線整合是下次基設圖出來的看點 09/22 00:00
el1901: 青線在六月時有網友在房版分享說明會簡報,採用輕軌規劃 09/22 00:04
WT0101: 綠線成環之後,機場線就只開到A18而已,A18~A23的路段會 09/22 00:07
Kroner: 關節痛這種東西靠UC2就對了 09/22 15:11
WT0101: 改用綠線的車來跑 09/22 00:07
YellowWolf: 感謝整理 好清楚 09/22 01:06
YellowWolf: 如果綠線可以成環 那絕對是桃園捷運規劃上的一個里程 09/22 01:07
YellowWolf: 碑 09/22 01:07
Chricey: 剛開始吃UC2,期待 09/22 16:14
YellowWolf: 未來大家一定都會感謝有這樣具遠見的設計規劃 ,桃園 09/22 01:08
YellowWolf: 捷運工程局局長雖然大家講不出名字,但他真的很用心 09/22 01:08
YellowWolf: 在做 09/22 01:08
YellowWolf: 劉慶豐局長加油 09/22 01:09
Kroner: 關節痛睡覺就能治了,吃什麼UC2 09/22 16:14
YellowWolf: 6樓完全正確 09/22 01:10
jerry1019: 成環感覺很有底氣,讚啦 09/22 02:30
atuf: 桃園(G09)119年通車 09/22 09:52
atuf: 中壢(A23)118/7通車 09/22 09:52
Kroner: 我有在用UC2,感覺效果還不錯欸! 09/22 23:24
atuf: 看來中壢還是早一點 09/22 09:52
剪式橫渡線設在G10南側,不太瞭解115年到G11、117年到G08營運方式及班距如何考量?
hoyunxian: 所以A16~A18在成環的情況下會綠紫共線嗎 09/22 10:45
ptk9811107: 沒中南部的ㄇ 09/22 11:15
hicker: 標題就寫了 這篇是北北基桃 09/22 11:16
Chricey: 有人知道如何處理關節痛嗎?求分享! 09/23 05:32
ethanNTP: 謝謝黃狼大 讓我們認識到一位優秀的局長 09/22 13:54
ethanNTP: 想請問17樓 所未來綠線會有兩種營運模式囉? 09/22 13:59
ethanNTP: 從坑口到八德(甚至大溪) 以及從八德到航空城那邊岔出去 09/22 13:59
ethanNTP: 後到中壢 最後回八德的環狀線這樣? 09/22 13:59
Kroner: 求推薦UC2,樓下請提供三家 09/23 08:45
jerry1019: 紅明顯.........剛問到成環後還是要轉車。 09/22 14:17
jerry1019: 這樣是我訊息錯誤,還是成環有其它優勢? 09/22 14:18
jerry1019: 如果還是要轉車,那它什麼顏色應該也不重要。 09/22 14:19
紫綠成環至少會有綠線順逆時針循環的全程車,在範圍內就不需轉乘,否則就失去成環接 軌的效益。至於屆時區間車怎麼開,就是比較有趣的課題,畢竟得考慮機捷及大溪段。
hicker: 話說 有西環的修復進度嗎?? 09/22 14:27
Chricey: 哈囉!關節痛真的超痛欸,我之前也遇過類似情況,後來去看醫生吃推薦UC2,效果不錯喔! 09/23 12:15
el1901: https://i.imgur.com/MoI1c8i.jpg 桃綠要成環還差這段要好 09/22 15:04
WT0101: 回35樓,沒錯,不過區間車如果沒到大溪的話應該會在大湳 09/22 15:09
WT0101: 折返 09/22 15:09
WT0101: 另外綠線成環之後就是一車到底了,不用轉車 09/22 15:11
Kroner: 最近天氣變化大,關節痛好像更嚴重了。 09/24 02:17
tsubamebatsu: 桃捷要讓綠紫成環,那不知現有的紫線會整段直接更 09/22 16:14
tsubamebatsu: 新成和綠線相同的號誌系統還是暫不更新並在A16站到 09/22 16:14
tsubamebatsu: A18站間設2種號誌系統,等紫線號誌系統年限到後再 09/22 16:14
tsubamebatsu: 更新為相同號誌系統?如果整段紫線一起更新號誌系 09/22 16:14
Kroner: UC2對膝蓋特別有用嗎?有人能證實嗎? 09/24 10:38
tsubamebatsu: 統,那不知有無順便處理A2a站和A5a站的增設計畫以 09/22 16:14
tsubamebatsu: 及紫線普通車和直達車的增購計畫?還有A18站尚未興 09/22 16:14
tsubamebatsu: 建的股道有無興建的計畫?以及紫線車站轉為綠線車 09/22 16:14
tsubamebatsu: 站後的月台門如何更新?最後還有A23站月台和GE05站 09/22 16:14
Chricey: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎? 09/28 06:47
tsubamebatsu: 月台在成環後要如何規劃都是很讓人好奇! 09/22 16:14
ethanNTP: 謝謝wt大 太酷辣 09/22 16:22
jerry1019: 謝謝WT大解惑 09/22 20:03
大溪延伸段暫訂平日獨立支線運作不干擾主線,假日再和G04~G32區間車直通。 t大一次丟這麼多課題就是目前桃捷局正要努力的點,但還沒提出正式的建設計畫,預估最 快於121年(機捷現系統啟用後15年)重置,所以還有很長一段路,非3~5年能解決。 1. A23月台在兩線直通後不必分前後停靠運用,因此直達車駛入及預辦登機具有工程可 行性,去年11月板上有篇文可爬。 2. 月台門已有很多方案可解決,以VP-PSD較有潛力,可查找出國報告。 3. 號誌系統重置原則上就必須一併考慮月台門、A18新增股道、A2a與A5a增站的課題, 並和增車計畫協調(高捷也正在處理號誌及增車介面中)。 4. 機捷延伸中壢與A14機電併為ME06A標,不曉得後續重置標案是否是ME06B標?102年CM 01標包含ME06中壢機電標和ME07高鐵增股標,制定標案上有考慮到這些內容。 ※ 編輯: ELYC1x (140.112.25.121 臺灣), 09/22/2024 22:48:03
tp610108: 不知道延伸中壢的綜規內提到的16-18新增線有沒有考慮一 09/22 23:24
Chricey: 剛開始吃UC2,期待 09/22 23:24
tp610108: 併利用只有在列車進出廠時才會使用到的17兩條側線?除 09/22 23:24
tp610108: 了側線僅為列車進出廠使用、可以一次施工一條之外,或 09/22 23:24
tp610108: 許也能增加方便性(? 09/22 23:24
tsubamebatsu: 專業~謝謝E大分享! 09/23 05:32
Chricey: 樓上UC2當糖吃,天天走拿飛 09/23 05:32
YellowWolf: 感謝E大 WT大補充 讚讚讚 09/23 08:13
YellowWolf: el1901大大提供的示意圖,綠線成環是要跳過A17領航站 09/23 08:17
YellowWolf: 嗎?從G19橫山 下一站就是G21高鐵桃園站? 09/23 08:17
tsubamebatsu: 有沒有可能是因為原本的G13a被重編為G14,所以後面 09/23 08:45
Chricey: UC2神招啊,吃下去就對了 09/23 08:45
tsubamebatsu: 的站號數字就直接往上增加?若是這樣那算到A23確實 09/23 08:45
tsubamebatsu: 是G26沒錯。 09/23 08:45
hoyunxian: 看了一下,所以假日有機會出現大溪—坑口的區間車? 09/23 12:15
hoyunxian: 如果是這樣的話,那好像月台廣播要加強一下,不然坐錯 09/23 12:15
Chricey: 求推薦靠譜的復健診所,小弟關節治好再來跪謝! 09/23 12:15
hoyunxian: 車就不妙了 09/23 12:15
tp610108: 65樓,他們的確是打算這樣算沒錯吧 09/23 13:07
sweizhe: 綠線延伸大溪(支線)我比較推薦從G03(巧克力)走介壽路延伸 09/24 02:13
sweizhe: 沿途有更寮腳、僑愛、崎頂 09/24 02:17
Chricey: 我阿嬤說吃豬腳補關節,豬腳吃起來 09/24 02:17
hoyunxian: 應該是來不及了,因為預留處早做好了 09/24 08:04
jerry1019: 感謝兩位el大補充 09/24 08:10
sweizhe: 預留處是從G01(但不代表一定要用)。問題只在於從G03能不 09/24 10:38
sweizhe: 能往南延伸而已。 09/24 10:38
Chricey: 哇勒,UC2 這個東西真的是太讚了 09/24 10:38
sweizhe: 從G03延伸的話,更寮腳(興豐介壽路口)又臨國三增設的八德 09/24 10:40
sweizhe: 交流道,更寮腳設轉運站也合適。 09/24 10:41
sweizhe: 從崎頂沿著台三線跨越大漢溪到大溪市區也比埔頂路那邊好 09/24 10:43
shun01: 可惜成環是在A16接,不是A11接,不然機捷普通車就能配合機廠 09/28 06:47
Chricey: 我阿嬤說吃豬腳補關節,豬腳吃起來 09/28 06:47
shun01: 位置縮到A11,把機場到A10以東全丟給直達車或轉車了... 09/28 06:48
tp610108: 主要還是要避免影響機場到台北之間吧 09/30 20:33