作者judavida (我愛一條柴)
看板Road_Running
標題[心得] 2023台北馬全馬完賽心得
時間Wed Dec 20 13:33:17 2023
沒有不可能 impossible is nothing
2023/12/17 06:1X寄完衣保袋,排完廁所,
被卡在C區的入口處動彈不得,由於工作人員嚴守規定,
選手號碼牌被驗明正身後才能入場,已大幅降低入場的速度,
再加上有些想混水摸魚被抓包的與人流逆向,
更使得入口處擠上加擠
好不容易入場了,發現C區前排已都是人,
所以也不敢在僅有的空間緩跑暖身,
因為做暖身動作會讓腳在鞋艙內有些移位,
所以原計畫是做完暖身,再把鞋帶綁好,
沒想到一個大意,
反而差點造成光頭教練所說的被小地方影響到,
顧不得尷尬,只好向後打聲招呼,蹲下趕快把鞋帶綁好,
其實在人群如此密集的地方蹲下,真的有點危險
味道也不是太好,但沒辦法,只能忍了
3~2~1~go~~~
隨著人潮逐步前進,大約花了1:34才經過拱門,
一開始一直謹記著邱大哥提醒我的穩,
但興奮的感覺真的蠻難壓抑的,
於是在心中開始了跟自己的對話
我喜歡跑步嗎?
其實不喜歡,但我喜歡跑步帶給我的酸甜苦辣,
所以不戴錶,我會覺得白跑了
我喜歡跑馬拉松嗎?
當然更不喜歡,但是一個去年11月莫名的賭氣,
訂下了目標,不去達成,真的有如芒刺在背
其實不過就是有個訓練營標榜目標330,
入營前有個5K測驗,自己數名次應有吊車尾通過的機會,
但落選了,就賭氣要靠自己練,成了一個激勵,
也成了一個心魔
第一個水站5K,大多YT影片都建議因人還沒散開能不進就不進,
要嘛自備水,要嘛跳過,但大概是大部隊間的空檔,
反而很好進出
到愛國東路時(6K),中正紀念堂的空曠,迎來了一道風,
提醒了我,躲好,別再像長榮馬犯同樣的錯,
感謝捷豹慢跑團組了一台5分車
同是貓科動物跑團,我寄生在這邊也是不違和,
而且一路戴到環東上,車子才越變越小
只好分道揚鑣(25K)
而在環東快結束前(25~26K)
後方救護車警笛聲響起,雖不知是何情況
但大家都很有默契地靠向同一邊
讓救護車可以盡速執行它的任務
也希望是有驚無險的任務
但因為人已散開,那時風勢強勁異常,
回家看Bravelog那1K居然跑了個8:53
導致總平均配速被拉到5:10
還好那時顧著維持跑姿及呼吸,無暇看錶,
不然對心理打擊一定很大
還好27K折返後,進入水門後,下坡+強順風,
讓27~30K的平均配速來到3:56,
居然神奇的將總平均配速又拉回5:00
團練長間歇最快才跑圈速102(4:15)
且一組才1.6~2.0K
這時居然用不到4分速連跑4K,
沒爆,而且體感上是輕鬆的,
這你敢信,我自己都不信
沒意外的話,應該是Bravelog又出意外了
但跑錶在31K前後也有因GPS定位飄移
瞬間飄到重陽路基河國宅三期
讓那1K的配速變成3:54
所以我也不知該相信誰了
但這或許是老天爺的神來一筆
讓我覺得還有機會,不要放棄
只是在入水門後的這一段,
我遇見了一組神人,
沒錯,是一組不是一位,
這段期間,有一組視障跑者+陪跑員,
以跟我相近的5分速,在這一段狹小的賽道,
讓我開了眼界
他們時而在我前,時而在我後
在此時,狹小的賽道早已陸續有撞牆或爆掉跑者,
擋住原本前進的路線
他們倆位默契好到用移形換位形容都不夠,
穿梭在這賽道有如入無人之境,
真的令我心中嘖嘖稱奇,
只是視障跑者的背心,我之前看到的
印象都是寫"視障跑者"
而這位視障跑者的背心是寫著"視覺障害"
很明顯的是日文漢字,
那時我還想,
"哇~他們真厲害,還出國到日本比賽"
後來回家上網撈跑步的照片,
無意間發現,他們其實從出發開始,
偶會與我一同入鏡,
因為後來大約在35K後
進入觀山與迎風狗這段
我被風勢影響到,漸漸跟不上他們
所以好奇他們的完賽成績
才知道他們是來自日本
這次台北馬視障組分一
SUB330的小林先生及岸本先生
隨著賽事來到末段,
心情又開始緊張了起來,
因為只顧著維持跑姿抵禦逆風
所以也不知,究竟跟目標成績是差多少
只是依稀記得
出水門後看到下坡及39K的牌子
就決定開了
當作是3K的長間歇來處理
呼吸也從鼻吸鼻吐一吸兩吐換檔成鼻吸口吐兩吸兩吐
過了41K時再加上哀號呼吸法
只求不要功虧一簣
進入最後不到1K,更想像自己是餓了很久的肉食動物,
把前方跑者當作獵物獵捕
直到過了拱門振臂高舉低吼
才確定自己可以按下STOP
錶上時間停留在3:29:59
知道自己辦到了
謝謝一路上與我共跑過的跑友
沒有您們的砥礪,
我不知要到何年何月才能把目標完成
謝謝我的家人願意在我第3場全馬
來到會場為我加油打氣
讓我知道不能遲到
謝謝努力練習的我
11月連續3周30K左右的LSD真的很難撐
另外那3次16K的Tempo更不在話下
謝謝在賽道上頓悟的我
總算領悟到放棄有千百個理由,但堅持只需要一個決心
因為你們兩個那麼努力
所以害現在的我也不能摸魚
必須得盡力將這一路以來的感觸記得清清楚楚
好交給未來的我
2023萬金石3:48:25
2023長榮馬3:59:44
2023台北馬3:29:51
----------------------
2024???-->-->-->
隔天上下班經過仁愛路,
望向總統府方向,
彷彿看到星期天早上千軍萬馬奔騰而過的身影
地上還殘留著眾跑者的熱情
令我久久感動不已~~~
http://i.imgur.com/CKzK3hf.jpg
http://i.imgur.com/X3uhQ7w.jpg
http://i.imgur.com/IeuJMW6.jpg
http://i.imgur.com/9lHu7sl.jpg
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.216.98.90 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road_Running/M.1703050402.A.D60.html
※ 編輯: judavida (61.216.98.90 臺灣), 12/20/2023 14:01:28
※ 編輯: judavida (61.216.98.90 臺灣), 12/20/2023 14:13:03
推 have2046: 這完賽心率也太低了吧 代表還有很大的潛力 12/20 14:32
推 isohera: 真強 12/20 14:38
推 b910590oby: 推 12/20 14:53
推 yofa: 看這心率不知道是累積了多少跑量的成果 12/20 15:03
我覺得是沒特別多 今年到今天是2743 去年1900 我規律練習跑齡約2年
推 iceking: 我輕鬆跑的心率就比你高了耶 159 12/20 15:06
推 Kroner: UC2推薦?有人試過嗎?靠譜嗎? 12/20 15:06推 wilson200106: Bravelog那個點我覺得應該是接近27k了 12/20 16:06
→ wilson200106: 每個人在那一K都大降速 12/20 16:07
推 TradeoffLove: 恭喜 12/20 16:18
推 cocomol: 心率有夠低 12/20 16:54
推 Kroner: 關節痛這種東西,比鬼還可怕! 12/20 16:54推 gg123sf: 可以在這個心率底下用這個速度完成馬拉松 真 秋森萬 12/20 18:24
推 jack931018: 推一個猛啊 12/20 18:35
→ tinysun: 板上每一個人都是330或者是破三 我丟臉死了 12/20 21:53
推 noomlluf72: 讚欸,恭喜不錯的成績,而且你的心律好低喔~~~ 12/20 23:02
推 Chricey: 關節痛按摩有效嗎? 12/20 23:02→ noomlluf72: 我配速跟你差不多,不過只有在WG跑跑步機會這麼低, 12/20 23:02
→ noomlluf72: 平常都會到150或160T.T 12/20 23:02
推 joyce31022: 趙露思~有點像欸心率真的低 12/20 23:14
推 MuMuH: 恭喜你完賽,跟你有同樣的感覺,每次經過自己曾經揮汗如雨 12/21 00:05
推 Chricey: 有人知道如何處理關節痛嗎?求分享! 12/21 00:05→ MuMuH: 拼博的賽道,都彷彿回到當初的當下,仍然感動著並且期待下 12/21 00:05
→ MuMuH: 次的到來。 12/21 00:06
大家好像都著重在我的心律
我來說說我的情況吧
其實去年11月剛入手這隻F55沒多久
我就曾有測過最大心率約192
E配大多落在14X
可是自從年初模仿魁哥的低心律練習
我刻意將E配練習心律經常壓在135(180-年齡)左右 甚至以下
我的心律就高不起來了(但據說這不是那麼快就能看到改變的)
就連間歇都只有155~160
而今年11月破PB(20:51)的5K測驗賽最高心律也只有167(平均158)
但體感當然是盡全力的
而前一年11月測5K(22:03)的最高心率是174(平均161)
所以其實我一度懷疑是錶的問題
但無論我戴多緊
跑錶心率的顯示就是這樣了
我已經很久沒看到17X的心律了
心率要上170以上越來越罕見了
因為只要過了165我體感就越來越不行了
還有我因為聽說鼻吐鼻吸會較省力 體力較不易流失
所以既使練間歇也是鼻吐鼻吸為主 最多是從兩吐一吸(我的節奏是先吐再吸)
變兩吐兩吸
除非最後一趟全開才會再改成口吐鼻吸
因為也沒跟跑班做系統性學習
純粹自己摸索上網查資料看影片土法煉鋼
所以只要身體適應得來 就這樣跑到現在
大概是這樣
※ 編輯: judavida (150.117.35.76 臺灣), 12/21/2023 01:24:16
推 HardRealTime: 推 12/23 13:59