看板 biker
聽說有些愛車人士會跟車車講話,不如我們現在訪問一下小油鳥... 「啾啾。」 好,我們謝謝小油鳥,各位可以繼續往下看了 https://i.imgur.com/fI68JC8.jpg
自從台鈴於去年七月十四宣布正式上市後,小油鳥的年度配額300台很快地被搶完, 猶豫較久的車友若不是考慮貿易車就是等待今年度的車輛到港。原先我也是猶豫是否要購 入,但已擁有兩台白牌車輛,再買一台似乎太over;而心中一直對這輛白牌ADV念念不忘 ,正巧幾天前跟住家附近的車行聊到試乘,感謝Suzuki 中和形象模範店-二輪世界提供的 試駕機會! 天下竟有此等好事,本肥仔怎麼可以放過這個機會,於是厚顏無恥連忙說好。這台車 已經初步馴車完畢,還裝了保桿與三箱,手機架跟胎壓偵測器、行車紀錄器也少不了,屬 實是完整度很棒的狀況了,更棒的是有榮幸可以騎著完全體的小油鳥出去溜達一天! https://i.imgur.com/sWN91ql.png
如上,我對於有興趣想購買的車子都會先做點功課製成表格,放上了更強悍一點的 KTM來做比較,還有街車骨ADV皮的CB200X(至少人家比較便宜),想了一想也擺上同引擎 不同架構的GIXXER系列。以上資訊不保證完全正確,但其實以價位來看,KTM、SUZUKI、 HONDA三家本來就分別佔據了高、中、低三種價格帶。作為一名鈴菌腦粉,我對日廠的信 仰有如滔滔江水連綿不絕(O 除了同為公司車以外,油冷的穩定性與後勤保養維修、材料取得也是蠻注重的一部分 ,當然後續市場開發改裝品也很看銷量,小油鳥的改裝選擇也算是有越來越多 https://i.imgur.com/nGFi6qj.jpg
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照慣例先來個四視圖,這部分留給你們自己慢慢品味啦 (我左看右看上看下看,原來每台小鳥都不簡單~) https://i.imgur.com/llqb18s.jpeg
原廠風鏡,小弟178 cm,坐得筆挺一點大約會在下巴附近就感覺到風,擋風的效果僅 限於身體,因此巡航速度就蠻有風切聲的。對於喜歡騎長途旅遊的車友來說,大風鏡會是 蠻值得改裝的項目,搭配騎士耳塞更是相輔相成 https://i.imgur.com/KncQsWX.jpeg
原廠的八角三層式廣角LED頭燈,由於騎乘的時間是白天到傍晚,因此尚不確定這組 LED頭燈在夜晚的表現如何,但傍晚騎乘時會注意到遠方的路牌已經會被照射到反光,購 入小油鳥的車主們可能需要注意一下頭燈角度是否會打鳥 https://i.imgur.com/NuDjrLl.jpeg
象徵多功能車型的鳥嘴設計,幾乎可以說看到這種鳥嘴外型就表示著多少有點跨界/ 土路的能力,在這台車上儘管是象徵意義大於實際功能,但騎士追求的不也就是一份浪漫 嗎? https://i.imgur.com/mmTdogZ.jpeg
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這顆BYBRE卡鉗為Brembo底下的品牌,規格為單向雙活塞卡鉗,與310mm碟盤搭配起來 的制動力其實超出預期的好;一方面可能是自己借來的車就RV休閒騎乘,一方面是真的跑 點土路本就不需要追求太強大的制動力,公路上順順騎乘是完全足夠的,整體來說評價非 常棒。 https://i.imgur.com/SWNnp2R.jpeg
和GIXXER車系接近的十輻鋁圈,差別倒是在於沒有切削設計,但也顯得更成熟穩重。 題外話扯一下,跑到草山雷達站拍照時,就有上山的大哥說可以去改鋼絲框,但這台車的 取向本就更加偏向公路,所以鋁框也是非常OK的啦~ https://i.imgur.com/eG6oAor.jpeg
保桿部分其實各家選擇眾多,車主選擇GSADV的上保桿搭配小油鳥社團的政憲牌保桿 ,並且烤成白色,整車更有一種黑白配色的低調美 https://i.imgur.com/mP5Knep.jpeg
原廠也配備引擎下護板,今日有安排小小騎乘一下非鋪裝道路,雖說沒有玩到多硬派 的路況,但看圖說故事就知道還是有相當功能的,擋擋泥砂也保護底部不會直接受到衝擊 https://i.imgur.com/gSdH8l3.jpeg
SUZUKI這系列車型主打的S.O.C.S.機油冷卻系統,省去水冷系統的照顧與風險,在性 能表現跟耐用穩定達到平衡。機油照顧好就連帶散熱冷卻問題都不用擔心,妥善率拿捏的 穩穩地~ https://i.imgur.com/0HqtKsx.jpeg
車側貼著大大的SX250貼紙,當有人看到車子太帥搭訕你的時候就可以很方便的指指 側面,跟對方介紹這是鈴木的小油鳥 https://i.imgur.com/sqM6VTe.jpeg
排氣管也是官方宣傳介紹的一部分,雙出口短排氣管本身就已經與眾不同,雖說法規 因素讓很多排氣管都變成台灣特別版本,但在這裡看起來也算是帶點線條,變成一種裝飾 https://i.imgur.com/lhkRTVY.jpeg
儘管不若其他單搖臂或底排車款可以完全嶄露後輪,但ADV車型本就有需求上的考量 ,而且在短排氣管襯托下,已經可以大面積的露出後輪;這樣的程度就已經可以讓我欣賞 這車輛設計之美了 https://i.imgur.com/m0wauCh.jpeg
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出廠的配胎是MAXXIS Maxxplore,前後輪規格分別是100/90-19、140/70-17 https://i.imgur.com/BZy3bV3.jpeg
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也是內建的封閉式把手護弓,一整天騎乘下來其實最主要感受到的是擋風功能,至於 保護功能則是沒有騎到那麼硬派的林道,暫且是沒有體會到這方面的效果 https://i.imgur.com/ssDy9AH.jpeg
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這款風鏡支架據車主所說也是來自於小油鳥社團的政憲牌,橫桿上搭配柏霖動機的 OMA手機架與寶麗萊的ms279wg。但有一說一,我的手機是S23U,配Quad Lock的手機殼, 整體厚度已經有點難以塞進去,並且背後調整夾持寬度要用內六角才能調整,使用上的方 便性是差一些 https://i.imgur.com/UwxqiLB.jpeg
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https://i.imgur.com/oFPAaMX.jpegv https://i.imgur.com/aYFF5JS.jpeg
各位看到一連串照片就知道我的重視程度了,三箱對於ADV車型來說果然還是必備的 對吧!不光只是外型帥氣,鋁箱、塑膠箱、後座包馬鞍袋都有各自的擁護者,但不變的是 機能性與美觀性都是讚的沒話說。 這系列組合是SHAD SH40 cargo + SHAD SH23,但必須說,其實光是兩咖側箱的容量 就已經很夠用了,後箱更是頂多拿來放安全帽都還嫌有點太大。容量夠大真的就是狂,不 怕你放,只怕你想不到要放什麼東西而已。當然也有可能是單人出遊才有這種困擾,或許 成雙成對雙載出門的騎士與後座大人們都能塞好塞滿...... https://i.imgur.com/eb1I0vQ.jpeg
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上面可以看到右邊的側箱我放著雨衣+雨褲+雨天防摔手套,對了本篇沒有任何人贊助 ,MACNA也是,只是剛好前陣子變成他們品牌的粉絲就買一整套惹 左邊側箱放的是補胎包、打氣機、雨傘,可以看到還剩下超多空間可以使用。而後箱 其實裝上去後會有點影響上車的方便性,沒辦法帥氣的迴旋上下車。但如圖所示,放一頂 安全帽之後剩餘的空間仍然足夠大,甚至你有需要的話,cargo版本就是強在上面還有空 間方便使用彈力繩綑綁更多行李 然後就是,到底為什麼後箱的鑰匙孔不能置中,看得我都強迫症發作了,當然也有可 能是要兼顧握把與鑰匙孔的使用性。相較之下,兩旁側箱的鑰匙孔都做在靠近車輛內側, 並且是由上方開啟,這方面是蠻喜歡的 鑰匙的部分,一對側箱會提供兩把鑰匙,後箱本身也會提供兩把鑰匙,但側箱與後箱鑰匙 並不共用 https://i.imgur.com/4BLRqov.jpeg
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拍照的第一站先來到坪林粗坑口健行步道,照片總是不嫌多,多拍幾張總是會有最能 看的那一張出現~ https://i.imgur.com/1A0ilGo.jpeg
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第二站來到姑婆寮溪水孔橋,這裡也是自從上次來拍過Fiddle DX後,從此納入可以 推薦的口袋名單,風景優美環境清幽 唯獨針對騎重車特別是檔車的車友提一下,來這邊建議要經由北宜40.7K的牌樓往下 切,路會好騎得多,相對不用怕倒車,google map會導航的另外一條路線急彎相對多一點 https://i.imgur.com/xwwLkHh.jpeg
生態好到有一隻毛毛蟲掉在外套上,而且還在上面排泄,嚇得一個請人家起飛 https://i.imgur.com/dJ4yAp1.jpeg
接著前往北宜61K的飛行傘起飛台,如果你覺得畫面很熟悉,沒錯就是剛剛上面介紹 車子的地方。想到要在哪邊拍照取材,想了想小油鳥的ADV定位,在上面拍應該是相當不 錯的選擇。 唯獨......要應付兩段剛下過雨有億點點濕滑的路面就是了,幸好是有驚無險,有滑 沒有倒 https://i.imgur.com/iSTRVtZ.jpeg
這是第二個坡,從下面看上去是這樣 https://i.imgur.com/gLe6yTy.jpeg
從上面看下去則是這樣,總之我個人是會給予百分百的尊重就是了,一來畢竟不是自 己的車,倒了賀成交,二來拜座高所賜,難以使用雙腳大法嚕嚕嚕一路嚕下去 https://i.imgur.com/fI68JC8.jpeg
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當然,選擇克服了濕滑倒車的風險,總是要有一點回報的對吧?這片遼闊的展望就是 你應得的獎勵,出發拍照的當天是有些陰雨,天氣好的時候很推薦騎上來一次看看 https://i.imgur.com/ls8jv19.jpeg
飛行傘起飛台的照片該拍的都拍完了,那麼就是時候可以繼續往山下出發,途中也取 材一張公路襯托的照片 https://i.imgur.com/AcNABJP.jpeg
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原本的計畫是安排接著去不厭亭&草山雷達站,發現沿著台二線北上會經過極東的三 貂角燈塔,想了想決定順路繞過去拍個兩張,湊巧還遇到一隻乖乖的小黑狗,和小黑鳥照 在一起儼然也是一種趣味 https://i.imgur.com/TQnZLRF.jpeg
不厭亭這條公路也是很多人會來拍照的點,有些人甚至會停在中間雙黃線上,想了想 我決定停在路邊拍個風味就好了 https://i.imgur.com/kVlCBUT.jpeg
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老實說當時又冷又雨,實在稱不上是舒服,還發現最後的這一段距離小碎石變很多, 讓整體難度又提升了一些,但是又覺得能騎著這台車真是太好了,能夠解解成就,來到以 前其他車曾來過的地方,打檔的感覺與車輛的特性讓同一個地點的往返又有不同感受 https://i.imgur.com/pKeycqh.jpeg
最後就用這張照片結尾吧,也大略條列式的提一提騎乘整天下來的各方面感想: -座高有點高,178/100雙腳墊腳,單腳著地沒問題 -大約跑了兩百出頭的公里數,平均油耗35.x/L,表現蠻好的,剛開始在市區也有28-29 -動力堪用,轉速拉升比較慢,6000轉後有點震,個人喜歡在5000轉之前就升檔了 -三箱SHAD40+23真的容量爆幹大,其實兩咖側箱就很夠用了,裝後箱反而有點不好上車 -多功能配胎其實在公路上表現意外的很不錯,可以照我平常方式騎乘過彎,抓地力很可 以 -大燈出廠高度好像有點打鳥,不曉得是我體重壓制的關係或是本來就偏高 -護弓擋風真的爽 -風鏡其實只能擋身體的風,下巴開始就擋不到了 -我喜歡快速升到高檔位的關係吧,兩百出頭公里下來左手好酸哦 -RV跑北宜大概都用三四檔 -原廠制動力其實不錯 -配胎在濕滑地面+溫度沒起來真的有點可怕,胎塊有點打滑的感覺,但乾地又好像能兇一 點 -衝坡的時候其實後輪還是有點滑,還好沒倒車 -儀表開機動畫有GO耶,GOGOGO -牽車有時候屁股會碰到側箱 -N進1會發生空檔燈號消失但實際上還在N,需要多踩一兩腳甚至微放離合器確認車在1檔 ,而4進5和5進6的腳感稍不明確 -椅墊的泡棉偏硬屬於有支撐性,但騎長途的話可能還是需要改一下坐墊 -騎姿是很挺拔的,配上座高真的是高人一等,但想要小熱血也是能稍微趴一下 然後我想也會有END的朋友,這邊一樣提供懶人包: -坪林粗坑口健行步道 -姑婆寮溪水孔橋 -61k飛行傘起飛台 -三貂角燈塔 -不厭亭 -樹梅觀景台往草山雷達站 https://i.imgur.com/QjlDhYX.jpeg
對,本來是沒有想到三貂角燈塔的,所以上圖不會有(O https://i.imgur.com/meqej54.png
最後感謝各位觀看,FB:貳輪視界 阿車行是二輪世界,我們沒有任何關係,就是剛好取名都差不多這樣取XD --
shengwen:小明一分鐘可以爬到樹上摘一顆西瓜 一小時摘幾顆?01/04 12:59
coolmayday: 小明不會摘西瓜01/04 13:05
stephen0421: 是西瓜長在地上吧...01/04 13:09
visit989898: 西瓜不能種樹01/04 13:09
KobeSickDog: 小明沒有腳01/04 13:15
Kroner: 我有在用UC2,感覺效果還不錯欸! 112.224.206.57 01/18 08:30
icepet0015: 一分鐘爬不上去01/04 13:22
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.115.204.74 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1705495666.A.E5F.html
foxtrot004: 我先 1.171.220.150 01/17 20:48
techyo: 這台真的帥 122.117.155.72 01/17 21:04
近期還有新車的ADV車型其實好像也就KTM跟SUZUKI 目標放在白牌的話是唯二的選擇了
phenom42: 啾啾 111.71.8.46 01/17 21:31
Chricey: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎? 112.213.206.33 01/18 09:13啾啾
asdf70044: 推 114.43.22.223 01/17 21:33
ballcat: 非常讚!!很有興趣 114.24.100.7 01/17 21:37
s25g5d4: 推 1.34.245.37 01/17 21:58
awoik: 買 1.169.94.106 01/17 22:24
Chricey: 樓下關節痛都吃鞏固力 112.192.206.216 01/18 10:36
princekid: CB200X來陪榜的 42.77.19.52 01/17 22:33
買一個浪漫,可以啦
Archangel585: 為什麼你可以借車QQ111.246.115.122 01/17 23:09
因為使出了相信我之術?
yacocccc: 車行試乘真的可以騎這麼遠嗎? 118.161.3.100 01/17 23:11
一般客人其實就是附近繞一圈 騎這麼遠是因為徵得個人同意
nrsair: 今天有看到黃色V-Strom250 116.89.132.33 01/17 23:30
Chricey: 喔喔喔,UC2 真的是超讚的啦 112.277.206.170 01/18 14:37
nrsair: 昨天有看到V Strom 1050 116.89.132.33 01/17 23:31
說到1050那個折十萬真的誇張
Kulan: 保桿配色搭的好看220.129.145.159 01/17 23:41
誰說~不能~黑白配~
TUMUASHUN: 有夠心動111.248.147.181 01/18 02:39
ericyoyo: 你遲早要進土路的 (推坑 111.248.72.6 01/18 02:48
Chricey: 剛開始吃UC2,期待 112.266.206.192 01/18 02:48
阿不,我還是騎轉油門就會動的速克達好了,先緩緩 雖然說可以控制用低檔的扭力去爬坡或用檔煞緩降,過彎可以夾油箱還是有無法取代的爽 ※ 編輯: sad0soul (59.115.204.74 臺灣), 01/18/2024 03:04:52
Virex: 能用低速檔爬坡、轉油門就會動、可以夾油箱 1.162.24.77 01/18 06:55
Virex: 也不是沒有的車阿,考慮一下...? 1.162.24.77 01/18 06:55
Virex:      ↑這種類型 1.162.24.77 01/18 06:56
gameguy: 寫的落落長,一句話就好 鈴木機車, 106.64.97.49 01/18 08:30
Chricey: 最近天氣變化大,關節痛好像更嚴重了。 112.188.206.50 01/18 08:30
gameguy: 真男人的車,好車正該如此 106.64.97.49 01/18 08:30
afiend0927: 上面說到cb200x我還經常看到,反而小180.217.193.112 01/18 09:13
afiend0927: 油鳥少見,畢竟兩台差了將近一台通勤180.217.193.112 01/18 09:13
afiend0927: 速克達的價格180.217.193.112 01/18 09:13
Chricey: 喔喔喔,UC2 真的是超讚的啦 112.310.206.6 01/18 09:13
asdf70044: 剛好今天路過看一台CB200X 114.32.143.78 01/18 09:52
louis0724: 路上能見度都蠻高的 cb200x稍微多一點125.228.157.237 01/18 10:04
ericyoyo: https://i.imgur.com/PMN4Tnz.jpg 111.71.30.114 01/18 10:36
ericyoyo: 起來倒車啦 (誤 111.71.30.114 01/18 10:36
Chricey: 剛開始吃UC2,期待 112.213.206.172 01/18 10:36
caca80207: 胖223.140.210.224 01/18 10:56
asd00726: 手把上移必改 我也好想裝保桿R 101.10.46.209 01/18 11:48
NekomataOkay: 想買223.137.133.222 01/18 14:37
NekomataOkay: 但已經有吉蛇了223.137.133.222 01/18 14:37
Kroner: 喔喔喔,UC2 真的是超讚的啦 112.261.206.160 01/18 14:37
saedn: 我也有一樣的側箱耶! 1.200.184.224 01/19 02:36
jack1st2001: yoyo怎麼知道原PO興趣是倒車!??180.176.171.110 01/22 10:03