推 mapabeyb: 今年應該可以破紀錄了，月均看能不能穩定20萬 01/29 08:52
→ znlin: 等2/26起再來看看多少人搭 01/29 09:36
推 ptk9811107: 是多窮 幾十元付不起？ 01/29 10:23
推 keita2277: 推一個 01/29 10:24
→ leonidass: 有人不知道輕軌去年沒免費嗎XD 01/29 10:49
推 Kroner: 本魯關節痛始祖，葡萄糖胺保證沒用，乖乖吃UC2吧 01/29 19:42推 lidongyun: 推 01/29 10:50
推 lc85301: 噴！ 01/29 11:15
推 Wadient: 還沒成圓前 每天都很多人搭，平日離峰時段也是很多去醫院 01/29 11:39
→ Wadient: 的人 01/29 11:39
推 Chricey: 想問一下有沒有關節痛的運動禁忌？怕動得更嚴重… 01/29 23:39→ Wadient: 輕軌的運量其實很明顯都有在上升，但逃票的人太多了，這 01/29 11:44
→ Wadient: 方面真的很無解 01/29 11:44
→ Wadient: 所以已公布的運量來看，大概會少2成以上沒被算進去的逃 01/29 11:44
→ Wadient: 票人 01/29 11:44
推 Kroner: 有人用過中醫針灸治療關節痛的嗎？效果如何？ 01/30 07:32→ deLaplace95: 逃票兩成也太扯，是在黑高雄人素質？ 01/29 11:53
推 cksuck: 改成進出月台刷卡之後逃票率應該降低很多了 01/29 11:55
推 Wadient: 不好說，尤其現在卡機就在我視野內，天天看很多人直接衝 01/29 12:06
→ Wadient: 上車 01/29 12:06
推 Kroner: 最近天氣變化大，關節痛好像更嚴重了。 01/30 13:30→ Wadient: 只能等正式收費後看有沒有配套 01/29 12:08
推 TanLk2000: 好了啦不用再講02/26，這去年的數據，試營運免費是今年 01/29 13:01
→ TanLk2000: 01/01才開始欸 01/29 13:01
推 tp610108: 還是乾脆擺一台顯眼但沒有接通的監視器在刷卡處警示大 01/29 13:04
推 Chricey: 剛開始吃UC2，期待 01/30 15:41→ tp610108: 家（開玩笑的 01/29 13:04
→ znlin: 高市大眾運輸使用率一直 小於10% 01/29 13:16
推 countryair: 前一波大爆發應該是在第二象限美術館那段通車後開始 01/29 13:20
推 coffeemilk: 去年也是有輕軌通車段採用免費搭乘，好啦這其實還好， 01/29 13:47
→ coffeemilk: 這次的全線輕軌免運才是更大的活動；去年高雄辦了不少 01/29 13:47
→ coffeemilk: 活動，帶動起來不少的運量，也希望輕軌和目前兩條路線 01/29 13:47
→ coffeemilk: 在這個氛圍下，能帶動更多高雄在地通勤使用 01/29 13:47
推 timmyhsu2: 反而是變換付費方式逃票率會變高吧 01/29 15:34
→ timmyhsu2: 只要查票制度一直存在，就像見警率一樣，逃票就會下降 01/29 15:35
推 moonrain: 新方式逃票應該會降低 因為現在車內不能補刷了 XD 01/29 16:05
推 Wadient: 以前在車上 看到查票的來都會跑去補刷，現在車上沒有就下 01/29 16:05
→ Wadient: 車吧 嘿嘿 01/29 16:05
推 siowan135: 這種班距急著上車也合理 01/29 17:21
推 wayne48190: 推 希望今年可以站穩日均20萬以上 01/29 17:46
→ wayne48190: 之前真的遇過查票的時候才補刷 連10元也要省 01/29 17:46
→ wayne48190: 現在感覺有一部分是不知道只能在月台刷 01/29 17:46
推 moonrain: 今年日均20萬沒問題吧 六月還有岡山站加入營運 01/29 18:03
→ likebird: 還是需要閘門才能避免逃票 01/29 18:28
推 siowan135: 一定比例以下的逃票一定比建閘門加維護的成本低啦 01/29 18:48
推 timmyhsu2: 重點是現在已經有月台太擠會有可能排到車道的情況了， 01/29 19:09
→ timmyhsu2: 你還要加一個一次只能進一人的閘門？ 01/29 19:09
→ globeMIX: 即便是我知道要刷卡的人 看到車來也是很想不解釋先上車 01/29 19:35
→ globeMIX: 運量一部分也是要歸功於月票政策吧 01/29 19:40
→ globeMIX: 可以讓民眾有放棄自駕的可能 01/29 19:42
推 Kottbullar: 應該要增加票卡感應柱 01/29 22:31
→ K01PTT: 那種班距看到車來不衝嗎，以為觀光客很閒嗎 01/29 23:34
推 ptk9811107: 班距跟車速真的要加油老實說 01/29 23:39
→ ptk9811107: 不然搭乘感覺蠻好的 01/29 23:39
→ ptk9811107: 還有拜託三寶長眼一點 守規矩到底有什麼困難 01/29 23:39
推 siowan135: 班距真的加密，不然平日行駛其實都蠻順暢的，但假日月 01/30 07:32
→ siowan135: 台乘客一旦太多導致上下車拖到，導致連鎖效應號誌沒過 01/30 07:32
→ siowan135: 去，輕軌塞起來，班距馬上不均勻。 01/30 07:32
推 aaronbest: ptk9811107問王國才啊 遇到車禍只會檢討機車 只會怪超 01/30 12:16
→ aaronbest: 速 但都不敢提怎麼可以讓8+9和三寶可以隨意買到車拿到 01/30 12:16
→ aaronbest: 駕照 01/30 12:16
推 ptk9811107: 交通部沒膽識學日本那套考照制度 01/30 13:30
→ sweizhe: 問題根本不在考駕照的制度，而是交通罰則的強度跟見警率 01/30 15:05
→ sweizhe: 現行的交通違規ex.超速、違停、闖紅燈...都不是考駕照難 01/30 15:06
→ sweizhe: 易度造成的，而是駕駛心態跟交通違規罰則輕重。 01/30 15:07
推 timmyhsu2: 除非你是用見習駕照的制度，若見習時間內違規訂定相關 01/30 15:41
→ timmyhsu2: 的罰則，不然一次性的考試是沒辦法預防習慣問題的 01/30 15:41