作者dortan2011 (推推拉拉)
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標題[討論] 2023年北捷各站進出人次和旅程時間期望值
時間Tue Feb 20 13:51:28 2024
最近研究雙北房子，發現重劃區很多主打「捷運宅」的建案都賣得貴鬆鬆
趁這個機會把北捷公布的數據統計，評比一下各捷運站之間的通勤效益
https://i.imgur.com/yNr1WE2.jpg
https://i.imgur.com/OTC8TxM.jpg
https://i.imgur.com/1omiZiX.jpg
https://i.imgur.com/Z3SNevM.jpg
注意：
1.這個統計僅評估北捷的使用情形，不包括機捷、客運公車、高鐵台鐵效益（感覺是廢話）
2.旅程時間期望值只包括捷運移動和轉乘移動時間，不包括等車時間
感想
1. 平常如果認真研究捷運班次，讓轉乘的候車時間縮短，就是變相省去精華地段的房屋價
另一方面，貪睡五分鐘的代價也是挺大的…
2.環狀線的轉乘時間長、使用率低，再考慮班距過長的問題（可能候車時間會再高）
只能說現階段還是很不好用
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※ 編輯: dortan2011 (1.162.69.74 臺灣), 02/20/2024 13:53:15
※ 編輯: dortan2011 (1.162.69.74 臺灣), 02/20/2024 13:54:44
※ 編輯: dortan2011 (1.162.69.74 臺灣), 02/20/2024 13:55:35
→ hinajian: 共構宅不能用明火這點就不方便了 02/20 16:31
→ sinclaireche: 沒有進出站組合的人次數據可以拿來用，意義不大 02/20 16:34
是指應該進出站分開看的意思嗎
※ 編輯: dortan2011 (1.162.69.74 臺灣), 02/20/2024 17:31:23
→ sinclaireche: 沒公布各起迄組合的人次 有的組合不符合現實需求 02/20 18:23
這個資訊僅北捷內部可以獲得，這可能是鄉民能拿到的最接近數據了
→ Stan6003: 旅程期望值是以哪裡為基準？ 02/20 21:20
從北車出發到119站各站的旅程時間都是公開的，分別乘以各站的使用率後加總就可以得到期望值
以那站自己為基準以台北車站為例，
※ 編輯: dortan2011 (1.162.69.74 臺灣), 02/21/2024 01:01:19
※ 編輯: dortan2011 (42.70.106.191 臺灣), 02/21/2024 13:09:10
※ 編輯: dortan2011 (42.70.106.191 臺灣), 02/21/2024 13:11:06
→ sbtiagr: 起訖站組合人次是有公告資訊的哦，甚至還分日分時 02/21 14:36
推 Chricey: UC2對膝蓋特別有用嗎？有人能證實嗎？ 02/21 14:36 → sbtiagr: 可搜尋「臺北捷運每日分時各車站進出站(OD)流量統計」 02/21 14:36
太感謝了
※ 編輯: dortan2011 (42.70.92.18 臺灣), 02/22/2024 06:51:32
推 j1992624: 新埔民生也太少人 02/25 08:28
