推 YellowWolf: 期中報告有內容釋出嗎 03/20 19:23
推 timmyhsu2: 一般不會吧，通常核定才會出來 03/20 19:26
推 YellowWolf: 了解 那等六月釋出吧 期待 03/20 19:30
推 WongTakashi: 雖然BRT失敗了 但輕軌或許可以期待 03/20 20:22
推 ckTHU: 推進度 03/20 20:26
推 Chricey: 看到關節痛，我就想起我姨媽 03/21 08:10推 sj4: BRT繞來繞去班次又少，完全失敗 03/20 20:57
推 shter: 以BRT 養LRT 當前導政策也許可以改善推動公共運輸策略 03/20 20:59
推 shinchan626: 期待！！印象中嘉義的公車塗裝滿復古好看的 03/20 21:02
→ shinchan626: 希望輕軌也能走路面電車風 03/20 21:02
推 Chricey: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎？ 03/21 11:03→ kounosuke: BRT主要是班次不夠密集加上路線太少 繞來繞去倒是還好 03/20 21:07
→ kounosuke: 這條沿路搭乘率都很不錯加上穩定的通勤通學人口 如果台 03/20 21:07
→ kounosuke: 鐵直接走高鐵大道直達 運量應該會減少至少1/3到一半吧 03/20 21:07
→ keita2277: 四日市市762直上竹崎-長庚 03/20 21:07
推 Chricey: UC2是天然成分嗎？還是有添加物啊？ 03/21 11:05→ kounosuke: *台鐵發車走高鐵大道直達 03/20 21:08
推 Stan6003: 林鐵用能跑70的路線標準電氣化延伸, 03/20 21:24
→ Stan6003: 高鐵站到北門換柴頭直通阿里山豈不美哉 03/20 21:24
→ iamshana: 希望輕軌能夠往東區到嘉義公園 03/20 21:27
推 Kroner: 求推薦靠譜的復健診所，小弟關節治好再來跪謝！ 03/21 11:51推 ethanNTP: 最近在看旅遊書 四國高知市人口30萬人(略大於嘉義市) 03/20 21:40
→ ethanNTP: 但人口密度只有嘉義市的四分之一不到 都能有十字輕軌路 03/20 21:40
→ ethanNTP: 網了 期待嘉義縣市也能有自己的輕軌系統 03/20 21:40
推 timmyhsu2: 換柴頭？其實做好輕軌林鐵轉乘不就好了 03/20 22:00
推 Kroner: 我有在用UC2，感覺效果還不錯欸！ 03/21 12:12→ timmyhsu2: 甚至還可能比較快 03/20 22:00
推 eternalmi16: 只到火車站？不延到市區嗎 03/20 22:07
推 timmyhsu2: 我也覺得延到東區不錯 03/20 22:34
推 aaa19870319: 有大眾是好事，但是輕軌的路權如果容易時常擦撞，這 03/20 22:48
推 Kroner: 我也有過關節痛的經驗，真的超痛苦的啦！推薦去看醫生，早點處理比較不會拖延變嚴重。 03/21 12:30→ aaa19870319: 樣寧可公車班次提升比較實際些...... 03/20 22:48
→ globeMIX: 已有那麼多輕軌路線供參了，選自己不會後悔的吧 03/20 23:02
推 coffeemilk: 但是公車也會有擦撞啊！應該是要求駕駛人的交通觀念才 03/21 00:20
→ coffeemilk: 是，看到公車、輕軌在道路上要注意 03/21 00:20
推 Kroner: 哈囉！關節痛真的超痛欸，我之前也遇過類似情況，後來去看醫生吃推薦UC2，效果不錯喔！ 03/21 12:51推 WongTakashi: 擦撞也不是天天發生的事情 03/21 01:13
→ cobras638: 等6月公布報告 03/21 02:26
→ jtozukken: BRT先增班再來談這個吧…… 03/21 07:02
推 jin062900: 半殘BRT都做不好了 還想蓋輕軌... 03/21 08:10
推 Chricey: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎？ 03/21 12:58
推 l861128: 請問樓上的圖有資料來源嗎？ 03/21 09:10
推 TaiwanXDman: 我以為會走168縣道的說 這樣可以服務水上跟太保市區 03/21 10:57
→ youkisushe: brt繞是因為要去火車站不能直接走垂楊橋 03/21 11:03
推 Kroner: 想問一下有沒有關節痛的運動禁忌？怕動得更嚴重… 03/21 13:01→ youkisushe: brt主要是班次對不上高鐵 間距我覺得還好 至少算準時 03/21 11:04
→ youkisushe: 但是市區半殘的專用道很常會多卡5分鐘 03/21 11:04
→ youkisushe: 經常到了高鐵站車剛好開走 或是高鐵開走 03/21 11:04
→ youkisushe: 期望輕軌在高鐵大道那段車速可以快一點 那段比公路快 03/21 11:05
推 Kroner: UC2神招啊，吃下去就對了 03/21 13:23→ youkisushe: 競爭力就出來了 03/21 11:05
→ youkisushe: 我也覺得168縣道比較好耶 串接縣府 03/21 11:10
推 kk7635: 回I大，圖從採購網市府採購評估案裡下載的 03/21 11:17
推 Apple0230: 市區太多站了 走走停停 速度快不起來 而且你的車站以東 03/21 11:51
推 Kroner: 關節痛這種東西靠UC2就對了 03/21 13:33→ Apple0230: 呢 03/21 11:51
→ youkisushe: B12 11 10 09 根本都不需要設站 03/21 12:05
→ youkisushe: 看地圖就知道了 03/21 12:05
→ globeMIX: 能做快慢車嗎 市區也有必要設站就是 03/21 12:12
推 Chricey: 剛開始吃UC2，期待 03/21 13:50→ globeMIX: 快車可以連結台鐵高鐵 03/21 12:13
→ Apple0230: 09 10 11 可以設站+都計 到也不是不能 03/21 12:15
推 kounosuke: 不太可能改168吧 光自由路沿線四五個里人口就至少3萬了 03/21 12:30
→ kounosuke: 已經比水上一半人口還多 水上跟民雄開發新的快捷公車 03/21 12:30
推 Chricey: 我有在用UC2，感覺效果還不錯欸！ 03/21 18:55→ kounosuke: 路線比較實際 03/21 12:30
推 TaiwanXDman: B9~12感覺是為了用開發湊自償率吧 03/21 12:46
→ TaiwanXDman: 而且那麼長的距離你不設站 鐵定被在地居民罵翻的 03/21 12:46
推 kounosuke: 其實B9~11沿線方圓一公里內幾乎都是農田 甚至沒住人XD 03/21 12:51
推 Kroner: 最近天氣變化大，關節痛好像更嚴重了。 03/21 18:59→ kounosuke: 倒是B12兩年前已經增設BRT後莊站了 03/21 12:51
→ kounosuke: 頂多B9附近是靈骨塔掃描方便 03/21 12:54
→ Apple0230: 那段沒人就是拿來湊自償的 03/21 12:57
→ geesegeese: 不如把接駁公車用好，聽說兩地車程很遠 03/21 12:58
推 Kroner: UC2對膝蓋特別有用嗎？有人能證實嗎？ 03/22 05:35→ geesegeese: 輕軌的時數不可能超過巴士 03/21 12:59
→ geesegeese: 兩個都是c型路權 03/21 12:59
推 TaiwanXDman: 走168不代表台18(or 159)沒路線啊 台18 or 159 03/21 13:01
→ TaiwanXDman: 往北可以去北港 168去高鐵 兩個都吃到 更好吧 03/21 13:01
推 Kroner: 關節痛這種東西，比鬼還可怕！ 03/22 20:06→ globeMIX: 內文說有高架跟平面 沒有都C型吧 03/21 13:12
推 kounosuke: 你是指159 台18 168各拉一條路線嗎 不然這三條幾乎是平 03/21 13:19
→ kounosuke: 行的 距離又很遠 而且159跟168也不像台18路廊是現成的 03/21 13:19
推 TaiwanXDman: 對啊 嘉義至少夠兩條吧 03/21 13:23
推 timmyhsu2: 湊自償的前提是要有都市計畫，B9-11都是台糖地應該會 03/21 13:31
→ timmyhsu2: 朝產業區開發吧（？ 03/21 13:31
→ kounosuke: 平行應該養不起吧 以168來說經水上往高鐵縣府方向的公 03/21 13:33
→ kounosuke: 車 大概一小時才有一班 水上加太保雖然看似將近9萬人口 03/21 13:33
→ kounosuke: 但是分散在整整兩個嘉義市這麼大的面積裡 人口稠密區 03/21 13:33
→ kounosuke: 又多是靠近嘉義市還有縣府的一帶 03/21 13:33
推 TaiwanXDman: 都拉到高鐵了 我覺得可以再拉過去到縣府甚至朴子吧 03/21 13:35
→ ethanNTP: 希望能過車站往東進到人流大的地方 甚至有個十字路網也 03/21 13:50
→ ethanNTP: 行 03/21 13:50
推 timmyhsu2: 之前蒜頭糖鐵是有打算遠期進縣政特區的喔 03/21 13:56
→ youkisushe: 省道目前車速都滿快的 到時候都市開發會不會反而車速 03/21 18:55
→ youkisushe: 降低 03/21 18:55
→ youkisushe: 因為brt都沒停靠那麼多站了 03/21 18:56
→ youkisushe: 太保人大多是住麻魚寮那邊吧 縣府特區反而沒什麼人 03/21 18:58
→ youkisushe: 也就是靠嘉義市 基本上嘉義縣的人也都是住靠嘉義市的 03/21 18:59
→ youkisushe: ex民雄中埔水上太保新港 03/21 18:59
→ youkisushe: 竹崎 03/21 18:59
→ youkisushe: 如果要開發 我反而比較希望在縣道那條 省道維持聯絡 03/21 19:00
→ youkisushe: 道功能 03/21 19:00
推 CORSA: 還是希望能讓台糖參與經營 畢竟台糖在當地有經營鐵道運輸 03/22 05:35
→ CORSA: 的實際經驗 03/22 05:35
推 Apple0230: 有經驗的那群人 也退休了吧 03/22 12:33
→ willy1215: 嘉義初期路網有藍線、橘線、綠線，橘線會接續藍線進市 03/22 20:06
→ willy1215: 區 03/22 20:06
→ youkisushe: 有生之年的遠期路網 03/22 23:35
→ kounosuke: 希望最好是藍線就直接拉到公園跟朴子 不然使用率應該會 03/23 01:21
→ kounosuke: 減低不少 03/23 01:21