噓 Apple0230: 這樣就叫崩潰? 198019841990 大順中正就都是雙線交會 03/31 16:22
→ Apple0230: 處 然後高雄可以搞到沒法有效轉乘 怎麼市府的決定不能 03/31 16:22
→ Apple0230: 被提及? 03/31 16:22
→ Apple0230: 這是市府的決定啊 看看其他環狀轉乘的其他三站 哪個不 03/31 16:23
→ Apple0230: 是運量顯著上升的? 03/31 16:23
→ Apple0230: 還是不能有個人見解呢? 03/31 16:26
意見能有
但是不用這麼崩潰
當初好過日已經各種建議
輕軌在蓋那一段之前 就提出了
市府沒採納 就是沒採納
現在蓋下去了 沒辦法就是沒辦法
高捷都已經標註 不是轉乘站了
你硬要在那邊轉 那也怨不得誰
因為輕軌的那邊那邊的位置 就是尷尬
與其去看木已成舟的事情
不如看未來高捷的規劃
你把精力放在這 不去盯新規劃的
之後才有你崩潰
黃線也是有不跟輕軌轉乘的 你不如把精力放那邊
※ 編輯: mikamitomoya (114.47.215.250 臺灣), 03/31/2024 16:30:47
→ Apple0230: 更何況 市府對於凱旋公園這站的轉乘方便度 03/31 16:28
→ Apple0230: 已經是從好幾年前只有海岸1/4段時 就已經裝作很方便了 03/31 16:29
推 timmyhsu2: 橘線要在地下道下設站得用潛盾來蓋車站吧 03/31 16:30
→ Apple0230: 是過去完成式 未來會不會有變動 不知道 03/31 16:30
→ Apple0230: 怎麼不能提及? 03/31 16:30
→ tp610108: 當初把棕線調整到福德路跟橘線五塊厝站轉乘真的是現在 03/31 16:30
→ tp610108: 輕軌轉乘的硬傷，畢竟一來福德路偏窄，二來當初棕線調 03/31 16:30
→ tp610108: 整過來是地下穿越很多民宅，現在輕軌要在平面這麼搞， 03/31 16:30
→ tp610108: 花的徵收費會更高 03/31 16:30
→ tp610108: 我猜橘線如果要在地下道下方設站，可能會先把地下道封 03/31 16:32
→ tp610108: 閉一段時間，把車站連續壁跟土方挖一挖之後再暫時覆蓋 03/31 16:32
→ tp610108: 起來通車並施作車站內結構體，完成結構體再復舊 03/31 16:32
→ Apple0230: 紅橘藍棕 是三多中正凱旋(大順) 03/31 16:33
→ mikamitomoya: 你剛蓋完 要怎麼變動......... 03/31 16:34
→ Apple0230: 就說不是崩潰 是對於錯誤規劃卻又沒有改善而幸災樂禍 03/31 16:35
推 timmyhsu2: 之前不是有人也講過南北線沒辦法走到基隆路設站的原因 03/31 16:35
→ timmyhsu2: ，我覺得要在中正大順設地下站體蠻困難的 03/31 16:35
→ Apple0230: 當然 也不一定是災 畢竟蓋出來了 03/31 16:36
→ Apple0230: 地下道拔掉而已 橫向去擠建國三多 03/31 16:37
推 timmyhsu2: 我覺得長期還是可以利用輕軌土建的路線運轉的彈性去連 03/31 16:38
→ timmyhsu2: 接橘線車站 03/31 16:38
→ keita2277: 以NTUH時程來說，我們再等三十年看看 03/31 16:50
推 hunng5: 因為基隆路要與現有路線轉乘比較困難 03/31 17:00
推 chiefoflaw: 路面輕軌不用上上下下對老人家很友善 03/31 18:12
→ nucleargod: 當年的棕線是在衛武營轉橘線的吧，五塊厝的是藍線 03/31 20:55
噓 darkMood: 可憐。 03/31 23:18