[新聞] 高雄輕軌試辦「深夜加班區間車」 民代

作者rickisme (瑞克)

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標題[新聞] 高雄輕軌試辦「深夜加班區間車」民代

時間Mon Apr 15 01:45:17 2024

高雄輕軌試辦「深夜加班區間車」民代批：捷運末班車已駛離 2024-04-14 19:12 聯合報／記者潘奕言／高雄即時報導高雄捷運15日起試辦輕軌「深夜加班區間車」2個月，期滿後再視搭乘率及沿線居民反應評估是否續辦。不過市議員張博洋認為，試辦車行駛時間太晚且無法轉乘捷運，使用率恐不高，統計資料將無意義。高捷表示，會再與各方人士討論後再做修正。高雄輕軌4月15日至6月14日試辦C1籬仔內站至C14哈瑪星站「深夜加班區間車」，為期2個月。23點38分由C1順行月台發車，凌晨0點9分抵達C14順行月台；隨後0點15分由C1逆行月台發車，0點46分抵達C1後收車返廠。高捷表示，加班車可連結紅橘兩線轉乘車站，供夜歸民眾在輕軌與捷運系統間轉乘。不過張博洋發現，這班車只在去程23點43分抵達C3前鎮之心站時，可轉乘捷運紅線，到達C14 及回程停經C3時，捷運末班車都已駛離，根本達不到轉乘目的。張博洋說，試辦範圍主要為亞洲新灣區觀光路段，但此區只有假日才有較多民眾有深夜搭乘需求，加上無轉乘效益，只怕乘客數不多，使用滿意度也不好。如此蒐集的數據資料沒意義、不具代表性，也擔心高捷拿此資料當成不需夜間加班的理由。市議員黃紹庭說，這班深夜列車不知道服務對象究竟是誰，沿途經過包括駁二等景點，深夜觀光客數應也不多。市府在推廣大眾運輸上思考應要更全面，才能增加搭乘人數，否則沒人搭也只是浪費資源。高雄捷運表示，會再與議員與地方人士討論試辦的內容與方向，聽取各方意見後再做修正。不同交通系統間轉乘很難做到盡善盡美，若要求每個系統間轉乘都能相銜接，班次安排將永無止盡。高捷也會做好首末班車發車時間等資訊，供轉乘旅客參考。 https://udn.com/news/story/7327/7898420?from=udn-catebreaknews_ch2 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.8.24.78 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1713116721.A.39B.html

推 moonrain: 這次要給聯合個讚議員評論也到位；高捷這次太瞎 04/15 02:30

推 watanmila: 果然是愛高捷的 04/15 04:24

推 Wadient: 輕軌異常狀況影響到站時間的因素也比較多，時間其實會很 04/15 09:04

→ Wadient: 不好抓，弄太緊人家趕不上轉乘又要被靠北，吃力不討好 04/15 09:04

推 mtc5566: 深夜應該還好吧還會難控制？ 04/15 09:21

推 Chricey: UC2神招啊，吃下去就對了 04/15 09:21

→ mtc5566: 遙望日本是連公車都有指定轉乘 04/15 09:22

推 Wadient: 深夜違規的很多，路上的道路號誌規律跟白天不一樣，容易 04/15 09:23

→ Wadient: 影響到輕軌號誌的運算 04/15 09:23

→ keita2277: 其他違規就不是輕軌的問題 04/15 10:11

推 Chricey: UC2是啥東西？求解釋啦！ 04/15 10:11

推 hoyunxian: 搭不上轉乘列車是真的很瞎 04/15 10:19

→ K01PTT: 無法轉乘捷運，路線觀光取向，高捷果然很用心在試辦 04/15 10:31

→ ptk9811107: 擔心高捷拿此資料當成不需夜間加班的理由。 04/15 17:13

→ ptk9811107: 我也很擔心 04/15 17:13

推 Kroner: 求推薦UC2，樓下請提供三家 04/15 17:13

→ keita2277: 大概87% 04/15 18:43

推 globeMIX: 乘客高興去使用結果本質上沒辦法轉乘那感覺會大扣分 04/15 19:33

→ globeMIX: 規劃上要用點心 04/15 19:33

推 dbdudsorj: 挑問題時段試辦試辦結束說成效很差不擴大實施結案 04/15 20:13

推 Kroner: 求推薦靠譜的復健診所，小弟關節治好再來跪謝！ 04/15 20:13

→ dbdudsorj: 選我正解 04/15 20:13

推 Wadient: 以往加開深夜時段其實都沒啥人搭啦...... 04/15 22:14

→ siowan135: 不是常態當然沒啥人 04/16 21:39