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作者fspmlp (小國小民，好國好人)
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標題[情報] 台中捷運113年3月各站旅運量
時間Sun Apr 21 08:45:04 2024
台中捷運路線圖：https://i.imgur.com/AdBcXP6.jpeg
-- 113年3月各站運量統計： 依進出量排序：https://i.imgur.com/3OLLrQ2.jpeg
依站序排序：https://i.imgur.com/tyA2EP3.jpeg
進出量排序簡易文字版本 本月 上月 去年 排名 站名 日平均 日平均 日平均 月增減 年增減 進出量 進出量 進出量 -------------------------------------------------------------------------- - 1 高鐵臺中站 16,035 15,811 12,947 1.42% 23.85% - 2 市政府站 10,841 10,450 8,507 3.74% 27.44% ↑1 3 文心崇德站 6,238 5,899 5,077 5.75% 22.87% ↓1 4 文心中清站 5,935 5,980 4,551 -0.75% 30.42% - 5 大慶站 5,830 5,257 4,447 10.91% 31.11% ↑1 6 水安宮站 5,532 5,143 4,238 7.56% 30.53% ↓1 7 松竹站 5,478 5,225 4,016 4.85% 36.42% - 8 豐樂公園站 4,377 4,383 3,484 -0.14% 25.62% - 9 文心森林公園站 4,291 4,272 3,523 0.44% 21.79% ↑1 10 文華高中站 4,227 3,541 3,191 19.37% 32.47% ↓1 11 四維國小站 3,636 3,554 2,846 2.31% 27.76% - 12 南屯站 3,569 3,326 2,663 7.31% 34.02% - 13 文心櫻花站 3,523 3,280 2,821 7.41% 24.88% - 14 九德站 3,175 2,217 2,576 43.19% 23.24% - 15 舊社站 2,288 2,213 1,757 3.39% 30.22% - 16 北屯總站 1,375 1,368 1,022 0.50% 34.53% - 17 烏日站 1,243 1,250 895 -0.53% 38.92% - 18 九張犁站 54 58 47 -6.79% 15.03% -- *相關數據 1.本月總運量為135萬8535人次，相關紀錄如下： 112.12 137萬1719人次 113.03 135萬8535人次 113.01 130萬7979人次 112.10 127萬5313人次 112.11 126萬9102人次 2.本月平均日運量為4萬3824人次，相關紀錄如下： 112.12 4萬4249人次 113.03 4萬3824人次 112.11 4萬2303人次 113.01 4萬2193人次 113.02 4萬1613人次 3.班距調整：4月3日7時58分台灣東部海域發生有感地震，台中市區震度4級，全線列車慢 速進站疏散旅客，系統暫停營運，在列車降速20公里進行巡檢，以及全線站務人員與維修 人員檢視車站及設備，8時30分執行北屯總站至市政府站局部運轉，9時16分全線恢復正常 營運。 -- 113年3月每日運量統計（3月有4天單日運量破5萬人次）： https://i.imgur.com/LZQ2HOE.jpeg
-- 台中軌道運輸相關進度： https://i.imgur.com/oTY7UZB.jpeg
https://i.imgur.com/eJnSzNh.jpeg
-- 其他補充 綠線延伸可研 https://i.imgur.com/ZrAXzwZ.jpeg
藍線營運模式 https://i.imgur.com/soNhqxt.jpeg
藍橘交會 https://i.imgur.com/0NRpdvo.jpeg
橘線可研 https://i.imgur.com/9briNp9.jpeg
藍線延伸、屯區環狀線可研 https://i.imgur.com/ygl4UtL.jpeg
山海環線 https://i.imgur.com/PIjmYtL.jpeg
-- 備註： 1、進出量資料計算四捨五入至個位數，增減率計算四捨五入至小數後兩位。 2、各站日平均進出量計算方式如下： 各站日平均進出量 = (該月入站人數 + 該月出站人數) ÷ 該月營運天數 3、資料僅供參考，有錯煩請提醒，感恩。 4、資料來源： 4.1 台中捷運官網 https://www.tmrt.com.tw/about/information-disclosure 4.2 台中市統計資訊網 https://govstat.taichung.gov.tw/TCSTAT/Page/kcg01_2.aspx?Mid1=387290000H 4.3 台中城粉專 https://zh-tw.facebook.com/taichungdiary/ 4.4 台中市政府新聞稿 https://www.taichung.gov.tw/9962/Lpsimplelist 4.5 中職場次賽程 https://www.cpbl.com.tw/schedule 4.6 台中市政府交通局臉書 https://www.facebook.com/taichungtraffic 5、本文參考 Sunny821210、TaiwanXDman板友高雄捷運各站旅運量的發文格式。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.82.192.230 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1713660306.A.5E5.html
推 mtc5566: 還是不太行 對比機捷15分一班運量 這班距運量還是慘 04/21 09:38
噓 mtc5566: 再加上正急遽退化的公車 哀.. 04/21 09:40
推 Howard61313: 不好意思按錯了 04/21 09:55
推 kymco9999: 台中捷運目前比較需要綠線接駁 04/21 10:15
→ kymco9999: 好比多逢甲到捷運站，雖然走路也可以到但有公車更好 04/21 10:15
推 Kroner: 求推薦靠譜的復健診所，小弟關節治好再來跪謝！ 04/21 20:18
→ kymco9999: 畢竟等藍線完工可能"至少"10年 04/21 10:16
→ kymco9999: 現在台中捷運的問題還是很多地方使用捷運沒有比較方便 04/21 10:17
→ kymco9999: 加上市民公車優惠，可能彰化豐原比較受益 04/21 10:17
→ Howard61313: 文心櫻花去逢甲目前班距最密的公車不知道是不是35 04/21 10:25
推 Chricey: UC2是啥東西？求解釋啦！ 04/21 23:05
推 lawyer94: 藍線我看要20年 04/21 10:45
推 a20731: 短期還是看頭尾的重劃區什麼時候發展起來吧 04/21 10:57
推 GrafRaphael: 藍線設計三年施工七年，看你什麼時候完成細部設計跟 04/21 11:19
→ GrafRaphael: 招標就什麼時候開始施工 04/21 11:19
推 Chricey: 有人用過中醫針灸治療關節痛的嗎？效果如何？ 04/21 23:47
推 kymco9999: 至少藍線通車前 公車轉乘這塊加強 04/21 11:41
→ kymco9999: 不然綠線對很多台中人，存在感很低 04/21 11:41
→ kymco9999: 可能彰化還比較有感(台鐵轉乘) 04/21 11:41
推 mtc5566: 真的是按錯 推 04/21 11:42
推 Kroner: 關節痛有人有有效的復健方法嗎？ 04/22 15:25
推 Tschaikovsky: 對台中人而言更重要的是藍橘線，希望能快點過，綠 04/21 12:49
→ Tschaikovsky: 線平時能這樣已經不錯了 04/21 12:49
推 wangderful04: 推 04/21 13:04
推 boshion: 藍線至少20年，所以至少未來20年綠線只能單打獨鬥。但目 04/21 13:14
推 Chricey: 想問一下有沒有關節痛的運動禁忌？怕動得更嚴重… 04/21 13:14
→ boshion: 前來看運量每個月都有在穩定成長，當初興建的目的就是高 04/21 13:14
→ boshion: 鐵站快速進入市區的大眾接駁，目前看起來也有達到其目的 04/21 13:14
→ boshion: 。至於公車能如何優化才能提升轉乘效益增加搭乘人數，這 04/21 13:14
→ boshion: 塊是無解。主因還是公車品質每況愈下，10公里免費是個很 04/21 13:14
推 Chricey: 本魯關節痛始祖，葡萄糖胺保證沒用，乖乖吃UC2吧 04/21 13:14
→ boshion: 糟糕的政策，公車業者只能被動的等補助，所以也不可能有 04/21 13:14
→ boshion: 心力增聘司機增加班次等。 04/21 13:14
→ boshion: 只能看綠線沿線的重劃區域～能發展到怎樣的程度，多一些 04/21 13:14
→ boshion: 居住民住和商辦，增加通勤吧。 04/21 13:14
推 Chricey: 有人用過中醫針灸治療關節痛的嗎？效果如何？ 04/21 13:14
推 hoyunxian: 還是不懂G1/P1為什麼不能連起來直通運轉 04/21 13:25
推 lc85301: 噴！ 04/21 13:41
推 eternalmi16: 二分埔四維國小那邊有不少住宅大樓和些許商辦，不知 04/21 13:48
→ eternalmi16: 道為何運量都有點上不來 04/21 13:48
推 Kroner: 關節痛這種東西，比鬼還可怕！ 04/21 13:48
推 mtc5566: 噴？ 04/21 14:01
→ GrafRaphael: 真的蠻多台中人被綠線的超長工期嚇到才覺得藍線需要2 04/21 14:10
→ GrafRaphael: 0年。現在的工程技術很進步，是不會蓋到20年這麼久 04/21 14:10
推 pololo61201: 推 04/21 17:09
推 Chricey: 看到關節痛，我就想起我姨媽 04/21 17:09
→ siowan135: 綠線也沒蓋那麼久阿 04/21 18:14
推 eugene0315: 施工差不多都6.5-7年啦 台灣捷運普遍被詬病的是前置 04/21 20:18
→ eugene0315: 作業時間太長 有的甚至花個10-15年 或者魔改最初計劃 04/21 20:18
→ eugene0315: 才能從可行性研究走到發包 04/21 20:18
推 Kroner: 想問一下有沒有關節痛的運動禁忌？怕動得更嚴重… 04/21 20:18
推 siowan135: 從可行性來算或許是這樣，但從現在起算藍線20年就太誇 04/21 20:35
→ siowan135: 張了 04/21 20:35
推 hoyunxian: 前期準備時間長就算了，還一意孤行，每次都是快要送件 04/21 23:05
→ hoyunxian: 了才知道要怎麼蓋，結果搞得大家意見多然後又要退回去 04/21 23:05
推 Chricey: 關節痛這種東西，比鬼還可怕！ 04/21 23:05
推 lawyer94: 少子化又缺工，物價飆漲等等，我看20年說意外也不意外 04/21 23:09
→ GrafRaphael: 少子化引進外勞就解決了啊XD 04/21 23:47
→ GrafRaphael: 政府還想從印度引進呢，東南亞移工很多還因為薪資還 04/21 23:47
→ GrafRaphael: 捨不得離開 04/21 23:47
推 Kroner: 想問一下有沒有關節痛的運動禁忌？怕動得更嚴重… 04/21 23:47
→ GrafRaphael: 能不能蓋就是錢的問題，錢若給足包商都很樂意做 04/21 23:48
推 mtc5566: 那重點就是 這條有需要趕工嗎？ 有這麼急嗎？ 04/21 23:56
推 Salvere: 簽名檔好讚 04/22 00:57
※ fspmlp:轉錄至看板 TaichungBun 04/22 11:04
→ kkStBvasut: 不少子化 台灣就是永遠過度擁擠 04/22 15:25
推 Chricey: 我有在用UC2，感覺效果還不錯欸！ 04/22 15:25
推 sbtiagr: 綠線接駁…哎已經喊到不想再喊 通車3年還是只開4條線 04/24 21:01