→ SmileLee20: 其實接駁車為什麼要用免費的@@ 使用者付費?@@ 04/28 07:34
→ SmileLee20: 可以改成有搭捷運的有優惠 這樣子是否可以減少開銷? 04/28 07:35
推 Sky77777777: 對啊為啥不用錢?環狀線又不是不用錢 04/28 08:03
→ Sky77777777: 反正現在大多數人都有買TPASS根本沒差 04/28 08:04
推 choper: 班次少得可憐的公車 還要花那麽多錢 04/28 08:08
推 Chricey: 有人用過中醫針灸治療關節痛的嗎?效果如何? 05/02 13:56→ Metro123Star: 跟隔壁台鐵一樣需進站刷卡或買票再搭乘接駁車 04/28 08:40
→ Metro123Star: 或是擺移動式閘機 這樣不用上樓進去站體再下地面 04/28 08:40
→ Metro123Star: 然後通車路段跟接駁車之間轉乘不用刷卡進出站 04/28 08:40
推 newasus: 20分鐘的班距還是太長 希望至少要公告時刻表 不然很難等 04/28 08:49
→ hicker: 就比照單程票在兩個板橋站間轉乘的接續計費模式用在公車上 04/28 08:51
→ hicker: 只是不知在計費結構已很複雜的電子票證上能否再加上這設定 04/28 08:52
推 azcooper: 類捷運推 這樣新北捷年底應該虧損嚴重 04/28 10:11
→ zaoplzaopl: 因為要錢就會有一群刁民表示被影響了還要付錢會7pupu 04/28 10:12
推 ez910115: 不用錢也合理啊,天災麻 04/28 10:16
推 kenro: 是審查好了嗎?沒動工永遠也不知要修到何時 04/28 10:45
→ chichi850828: 不用什麼都扯刁民吧 搭環狀線的人真的倒楣啊 04/28 10:48
→ chichi850828: 給點補償並不過分 04/28 10:48
推 turkeyma: 產業園區段的班距是「約」23分鐘! 「約」就是他們自己 04/28 10:58
→ turkeyma: 也沒辦法算準時間(實際搭過一次「誤點」五分鐘以上。 04/28 10:58
→ turkeyma: 本質上若不是面子問題,西側三十分鍾一班根本可以停駛 04/28 10:58
→ turkeyma: 了 04/28 10:58
推 lulu1305174: 1ru, 1i6tk 04/28 11:55
→ lulu1305174: 接駁車應該要使用者付費才對 04/28 11:55
推 syba: 如果真的要降低虧損,接駁車應該可以在板橋、中和發乘車券 04/28 12:17
推 Richun: 要降虧損就把接駁車當公車路線營運到修好,現在有通勤的大 04/28 12:24
→ Richun: 多也都有TPASS,公車計價也比環狀線的票價要低了。 04/28 12:25
推 bahia: 接駁車就改成區間車來行駛就好 04/28 13:46
推 Daniel104: 沒道理捷運改用接駁車不用收費,台鐵鐵路中斷改公路替 04/28 13:53
→ Daniel104: 駛也沒這樣搞吧?新北捷運錢太多? 04/28 13:53
→ andy810625: 北捷、臺鐵臨時中斷的接駁車也是免費的喔 04/28 14:07
→ temu2015: 被分段計費就夠不爽的了吧 04/28 14:19
推 mtc5566: 西側不是不能加密班距阿 現在的班距是因為那回送不辦客營 04/28 14:30
→ mtc5566: 運模式 不知道哪個天才想的 04/28 14:30
推 suzhou: 增開收費的982就好 04/28 14:33
推 smena: 要錢就要被法規綁住,免費的才有彈性 04/28 14:51
推 hayden218: 不要太不滿 新北捷很辛苦 外行人勿給壓力 04/28 15:54
→ hayden218: 免費就享受 要付錢就花錢 新北都做好最妥善思考的 04/28 15:55
推 bahia: 982缺點是有些路段繞很久,除非就開跳蛙只停ㄧ些大站就好 04/28 17:02
推 suzhou: 不然就982副線 開大站 這條線由市府支援 04/28 17:07
→ iqeqicq: 台鐵和北捷此前不曾發生過這麼棘手的狀況啊 04/28 19:08
推 bahia: 免費接駁只能是臨時的緊急應變措施,時間一長沒那麼多錢可 04/28 19:29
→ bahia: 燒! 04/28 19:29
推 TPDC: 納莉颱風當年呢? 04/28 19:32
推 agantw: 納莉颱風當年新埔昆陽、士林公館我記得是要付費的 04/28 19:36
推 Aimsbs: 記得環狀線沒開通前,982尖峰時段憑悠遊卡免費, 04/28 21:08
→ Aimsbs: 而且班次密集許多。 04/28 21:08
推 tonyian: 新北捷很辛苦?當初給台北捷合管管,不就不會惹得一身腥 04/28 21:13
→ tonyian: ,現在賣可憐?難道歪斜是民眾害的? 04/28 21:13
→ tonyian: 這事如果發生在台北捷你看會不會更多人砲轟到崩潰,現在 04/28 21:14
→ tonyian: 只是小抱怨而已了 04/28 21:14
推 Aimsbs: 責任歸屬和原因要查清楚,要不然這一年的忍耐就沒有意義 04/28 21:22
推 chichi850828: 無限期支持改線 直走新埔或改走中山路都比現在好 04/28 21:26
推 playchicken: 時刻表的話 離峰假日就00 20 40板橋端單循環發車 04/28 23:10
推 starchiang: 至少一年喔,運氣不好就是接近兩年 04/28 23:15
推 kenliu100: 這班距還要付費,會吐血吧 04/29 04:53
推 mazjin: 不然982直達通通拉去大坪林然後先常態化 04/29 07:49
噓 enkidu0830: 站在擁護國民黨永久執政的立場,新北市民要共體時艱, 04/29 08:53
推 enkidu0830: 收起你們的抱怨 04/29 08:54
推 anachronism: 接駁車一天要50萬? 04/29 09:48
推 gilbertchen8: 50萬很多嗎?換算人次3萬多,上下班來回 1萬5千人, 04/29 10:24
→ gilbertchen8: 合理好嗎 又要多開接駁車 又嫌花太多經費補助接駁車 04/29 10:24
→ gilbertchen8: 做人真難 噗哧 04/29 10:24
推 mons0330: 除了請司機以外還有什麼費用? 04/29 15:50
推 hayden218: 等待班距時間長了 跟捷運站邂逅濃了 沒捷運搭的 思念 04/29 15:57
→ hayden218: 捷運就更深 所以 美事一樁 04/29 15:57
推 gilbertchen8: 政府免費補貼國中小營養午餐 結果民眾說 又沒花啥錢 04/29 17:36
→ gilbertchen8: 除了花錢請阿桑來煮而已 笑死 04/29 17:36
推 oreaptt: 原來還有比台鐵更差的軌道事業,笑死 04/29 18:17
推 train: 接駁車本來就應該使用者付費 04/30 09:09
推 bttdnr: 接駁車有搭捷運的免錢技術上搞得定嗎?捷運付現的怎麼搭? 05/02 08:14
→ bttdnr: 紐約MTA接駁車都免錢 05/02 08:14
推 Kazamatsuri: 付現的就學站外轉乘一樣拿單程票走特定閘門出站再轉 05/02 13:55
→ Kazamatsuri: 乘接駁車嗶單程票吧? 05/02 13:56
推 liweihau: 我搭過幾次從幸福站往返新北產業園區,基本上沒有一次 05/02 19:40
→ liweihau: 準時XD 05/02 19:40
→ liweihau: 真的是“約”啊 05/02 19:40