推 likebird: 所以之後的綜合規劃是由中央做？ 05/27 04:39
→ CavendishJr: 因為嘉科是中央的吧 05/27 10:00
推 ThomasWei919: 這條能不能試一下快慢車啊，站站停跟直達時間應該會 05/27 10:38
→ ThomasWei919: 有差吧 05/27 10:38
推 kounosuke: 這由中央來弄也好 給縣府或市府做 一定有一方不服 05/27 10:40
推 Kroner: UC2推薦？有人試過嗎？靠譜嗎？ 05/27 20:30
→ kounosuke: B9-B12感覺可以先預留設站位置就好 周邊方圓一公里完全 05/27 11:41
→ kounosuke: 沒住家的地方 05/27 11:41
→ tp610108: 如果可以導入快慢車模式應該不錯，快車只停B01-B05+B13 05/27 13:30
推 Kroner: UC2對膝蓋特別有用嗎？有人能證實嗎？ 05/27 21:58→ tp610108: ，慢車各停 05/27 13:30
推 Slzreo1726: B9到B12設站的錢拿去延伸縣府都比較多人搭 05/27 15:06
→ youkisushe: B9到B12真的是沒人 路面輕軌可以考慮預留就好 05/27 16:12
→ youkisushe: 這條線到底能不能直接延伸到垂楊路到嘉義公園啊 05/27 16:13
推 Chricey: 吃過關節保健品，都沒什麼效果，有推薦的牌子嗎？ 05/27 22:40→ youkisushe: 現在火車站改高架 市區段會不會也高架? 麻魚寮那邊真 05/27 16:13
→ youkisushe: 的平面就好了 05/27 16:13
推 kounosuke: 垂楊路要施作的話垂楊路下面的大排怎麼解啊 05/27 16:17
推 q75315: 有規劃延伸到北門站，但走林森路到北門站那垂楊路大概沒戲 05/27 17:02
推 Kroner: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎？ 05/28 00:15→ q75315: 。 05/27 17:02
→ sweizhe: 要看9~12有沒有預留車站周邊都市計畫開發，如果有的話就 05/27 17:04
→ sweizhe: 不要搞預留，因為現在不一起蓋，等以後才要補蓋車站更花 05/27 17:04
→ sweizhe: 錢也更麻煩，機捷A2a、A5a就是個例子。 05/27 17:05
推 Kroner: 有人用過中醫針灸治療關節痛的嗎？效果如何？ 05/28 00:20推 TaiwanXDman: 話說高速公路那邊不是有重劃區 怎麼B8-9間沒站 05/27 17:45
→ TaiwanXDman: B12-13感覺很長 可以加一站 05/27 17:45
推 kounosuke: B8-B9間的重劃區是貨運轉運中心，不是住宅區，離人口稠 05/27 18:15
→ kounosuke: 密的麻魚寮地區也有一公里遠，而且B8跟B9間輕軌預定路 05/27 18:15
推 Chricey: 5樓關節跟Ｘ一樣 05/28 00:21→ kounosuke: 線的高鐵大道跟主要道路南埤路及國道一號剛好是三個立 05/27 18:15
→ kounosuke: 體交叉，也不適合設站，覺得B8可以西移到埤竹路口設站 05/27 18:15
→ kounosuke: 就好，可以服務嘉市竹子腳太保麻魚寮跟埤鄉里三個地區 05/27 18:15
→ kounosuke: 就是目前的BRT交流道東站 05/27 18:15
推 Kroner: 我有在用UC2，感覺效果還不錯欸！ 05/28 03:10
→ kounosuke: B8到B11之間是完全沒有聚落的，所以BRT才會營運20年中 05/27 18:21
→ kounosuke: 間完全沒設站，這邊要發展起來難吧，太保也都炒20.30年 05/27 18:21
→ kounosuke: 了連縣府重劃區都還一堆空地人口稀少，缺乏產業帶動就 05/27 18:21
推 Kroner: 關節痛有沒有辦法完全根治啊？UC2聽起來像萬靈丹 05/28 03:54→ kounosuke: 是連嘉義市本身人口外溢都不明顯 05/27 18:21
推 ethanNTP: 蛤所以垂楊路沒辦法當成軌道行經路廊之一嗎 好可惜喔那 05/27 18:40
→ ethanNTP: 麼寬的路幅 05/27 18:40
推 Chricey: 看到有人提到關節痛，我就想到有一篇UC2推薦的文章 05/28 12:38→ kounosuke: 垂楊路底下是大排 做軌道的話頂多能平面行駛吧？ 05/27 19:28
→ youkisushe: 嘉義市的重劃區只有湖子內 05/27 19:52
→ youkisushe: 垂楊路高架不可行? 墩柱設置在人行道? 05/27 19:53
推 iamshana: B02這邊設站 比現行BRT還多？？ 05/27 20:30
推 Chricey: 關節痛有人有有效的復健方法嗎？ 05/28 16:28推 charlie1995: 嘉義交流道東南側添加B8A國道客運公車轉運站很棒吧 05/27 21:42
推 h120968: 好奇河溝插墩柱 難度會比海裡插還大嗎？ 05/27 21:52
→ h120968: 看到一堆跨海大橋 就覺得河裡好像也沒什麼了 05/27 21:52
噓 KingChang711: 別興建 05/27 21:58
推 Chricey: UC2神招啊，吃下去就對了 05/28 20:10→ kounosuke: 要B8a的話 不如讓國道客運改走高鐵大道直接在交流道東 05/27 22:00
→ kounosuke: 站附近上下客更省事吧XD腹地也比北港路竹子腳站大 05/27 22:00
→ Slzreo1726: 河道蓋 05/27 22:38
→ Slzreo1726: 墩柱難度當然不高 是有沒有錢的問題 05/27 22:40
推 Chricey: 關節痛有人有有效的復健方法嗎？ 05/28 20:36推 vespar: 希望可以開快速列車 05/27 22:45
推 YellowWolf: 我也覺得應該要串連到朴子，從目前嘉義市的可行性路 05/28 00:15
→ YellowWolf: 線來看，藍線要繼續延伸就是高鐵站往南走家朴公路， 05/28 00:15
→ YellowWolf: 經過崙子頂、嘉義長庚醫院/縣政府（這裡不知道要設一 05/28 00:15
推 Chricey: 關節痛就老人病 05/28 21:14→ YellowWolf: 站還是兩站）-大糠榔-朴子，這四個地點都是運量保證 05/28 00:15
推 YellowWolf: 45樓真的很奇怪 有必要這樣嗎 05/28 00:17
→ YellowWolf: 回43樓 在河中落墩會影響水文，如果颱風季河水暴漲時 05/28 00:20
→ YellowWolf: 河中的落墩有可能影響河流，這也是為什麼過去的軌道 05/28 00:20
推 Kroner: 我有在用UC2，感覺效果還不錯欸！ 05/29 17:56→ YellowWolf: 運輸、公路運輸在跨河橋樑段都盡量落墩於河川兩側， 05/28 00:20
→ YellowWolf: 採大跨距橋樑 05/28 00:20
→ YellowWolf: 當然不同河川有不同考量，三鶯線的大漢溪跨河橋就是 05/28 00:21
→ YellowWolf: 落墩河中 05/28 00:21
推 Kroner: 搞笑吧！關節痛，你能嚴重點嗎？我要讓你知道什麼叫真正的痛！ 05/29 20:03推 h120968: 雖然我覺得還是要看他是天然河流還是排水溝就是了 05/28 02:55
推 h120968: 高架捷運在兩側跨河的 05/28 03:10
→ h120968: 有文湖線南湖大橋段跟安坑輕軌 05/28 03:10
→ h120968: 和淡水線劍潭圓山段還有 05/28 03:10
推 Chricey: UC2是天然成分嗎？還是有添加物啊？ 05/30 11:19→ h120968: 台中綠線筏子溪段 05/28 03:10
→ h120968: 不是的有環狀線跨新店溪跟大漢溪段 05/28 03:10
推 BARBUS: 希望能有快慢車，不知道輕軌系統有沒有辦法在出市區後，以 05/28 03:54
→ BARBUS: 七十到八十的速度行駛，不然還比brt到高鐵站還久 05/28 03:54
推 Luao47: 輕軌是一定能開那麼快的 要不要而已 05/28 09:42
→ ethanNTP: 延伸朴子好阿 東石高中 部立醫院都算大型中地吧 05/28 09:52
→ ethanNTP: 還有大型場館能使用 05/28 09:53
推 evilcherry: 開路電就好，順道減少市區左轉的數量 05/28 12:38
→ likebird: 其實也可以走平面就好啊，2014前垂楊路BRT也有專用道， 05/28 16:01
→ likebird: 何況現在內側大多也劃上槽化線，只讓左轉車靠左，如果拿 05/28 16:01
→ likebird: 來給輕軌用，禁止左轉應該沒關係吧 05/28 16:01
推 ThomasWei919: 走平面就限速50了吧XDDDDD 05/28 16:28
→ kounosuke: 垂楊路禁止左轉應該會交通大打結吧 垂楊路垂直道路幾乎 05/28 17:16
→ kounosuke: 都是限制性道路 三次右轉要繞超大圈 站前鬧區交通應該 05/28 17:16
→ kounosuke: 會直接死亡 05/28 17:16
推 BARBUS: 其實如果跟台南一樣monorail，幾乎所有問題都解決了，土建 05/28 20:10
→ BARBUS: 省時間和成本，在垂楊路停嘉女嘉工嘉中效益也比較高 05/28 20:10
→ sweizhe: 垂楊路底下的水溝不影響高架橋施做(假設要高架的話)，新 05/28 20:27
→ sweizhe: 生高架橋底下就是新生大排(坊間講的瑠公圳其實誤傳) 05/28 20:29
→ sweizhe: 首爾當年清溪川被覆蓋之後上面蓋清溪高架道路。 05/28 20:36
推 YellowWolf: 話說藍線從太保市區南邊路過 我覺得可惜 05/28 20:50
→ YellowWolf: 不知道路線能不能進入太保市區再進去嘉義市區 05/28 20:51
推 Slzreo1726: 太保市區是在高鐵站正東邊那個聚落吧 樓上說的應該是 05/28 21:14
→ Slzreo1726: 麻魚寮 05/28 21:14
→ kounosuke: 整個太保以熱鬧程度來說 目前應該是麻魚寮>縣府>>>後潭 05/28 21:28
→ kounosuke: >太保市公所附近 05/28 21:28
→ youkisushe: 垂楊路旁邊限制性道路看起來很多但也很多沒限制 新民 05/29 17:56
→ youkisushe: 路 仁愛路 新榮路 民生南路 吳鳳 一堆都還是正常雙向 05/29 17:56
→ youkisushe: 的 開車的在地人沒事其實也不會走汽車單行道 大多都 05/29 17:56
→ youkisushe: 是機車跟ubike在走 05/29 17:56
→ youkisushe: 你可以說減少左轉車道 開放上述那些雙向的就好 05/29 17:56
→ kounosuke: 開車是會盡量避開 如果像樓上所說 這樣走平面確實是個 05/29 20:03
→ kounosuke: 不錯的解法 但可能首先會面臨居民反彈 嘉義民智未開的 05/29 20:03
→ kounosuke: 程度跟高雄比可是有過之而無不及XD 05/29 20:03
→ youkisushe: 回顧一下嘉義民權路居民站在人行道上面抗議人行道設 05/30 11:19
→ youkisushe: 置的照片 05/30 11:19