推 QQbrownie: 非常期待這個優秀的系統 08/15 04:08
→ ciswww: 如果跟沖繩完全相同,轉彎半徑不夠吧 08/15 08:58
→ CavendishJr: 單軌優點是比較省錢還怎麼樣 08/15 09:04
→ ciswww: 優點是高架橋梁看起來比較小 08/15 09:07
→ ethanNTP: 太酷辣 08/15 09:11
推 Chricey: 看到關節痛,我就想起我姨媽 08/15 16:19推 WongTakashi: 期待 希望有生之年能搭到 08/15 09:46
→ WongTakashi: 不知道千葉那種的有沒有考慮過? 08/15 09:48
推 Wadient: 我比較注意的是會不會也是民營 08/15 10:16
推 lc85301: 講講講到底什麼時候蓋 08/15 10:22
推 Chricey: 喔喔喔,UC2 真的是超讚的啦 08/16 04:49推 beyond780705: 真的要蓋了再叫我 08/15 10:32
推 spiritman: 沒什麼參考價值的新聞,審查進度到哪都沒講 08/15 10:39
→ K01PTT: 有夢最美 08/15 11:08
推 timmyhsu2: 審查進度到哪不會自己查嗎xdd 版上也有其他新聞啊哈哈 08/15 11:20
推 Chricey: 我有在用UC2,感覺效果還不錯欸! 08/16 06:30→ hinajian: 上面幾篇不是才有 總之希望車廂可愛點 08/15 12:15
→ yoshiringo: @o@ 08/15 12:16
推 geesegeese: 麻煩儘速蓋到機場與高鐵站 08/15 12:21
推 YellowWolf: 應該要儘速啟動延伸高鐵台南站的後續規劃 +1 08/15 12:54
推 Chricey: 我有在用UC2,感覺效果還不錯欸! 08/16 09:12→ YellowWolf: 如果台南捷運首期路線不能成為高鐵站的接駁路線 實在 08/15 12:55
→ YellowWolf: 很可惜 08/15 12:55
推 Howard61313: 沒錯,只靠沙崙線接駁高鐵站跟市區確實不夠好,台南 08/15 13:13
→ Howard61313: 值得更密集的高鐵聯絡市區捷運,才能彌補當初高鐵站 08/15 13:13
推 Kroner: 關節痛這種東西靠UC2就對了 08/16 10:47→ Howard61313: 址的缺陷 08/15 13:13
推 hinajian: 沙崙線新設站其實就兩個 沿線開發機會有限 08/15 13:20
→ hinajian: 藍線這樣走就方便服務到更多人 08/15 13:20
推 kounosuke: 如果團購比較省的話 嘉義乾脆也改單軌算了 08/15 14:58
推 Chricey: 不動對關節最好,拎北都躺著 08/16 13:43→ YellowWolf: 我也要團購(? 08/15 15:26
噓 neon7134: 膩了啦 每個幾個月就放一次消息提升一下市民滿意度 累積 08/15 15:43
→ neon7134: 都放了幾十次消息了連根柱子都沒看到 笑死誒 08/15 15:44
推 coffeemilk: 單軌的維護成本比鋼軌輕軌電車高很多吧!有些城市鬧區 08/15 15:46
推 Chricey: 喔喔喔,UC2 真的是超讚的啦 08/16 16:47→ coffeemilk: 建城區沒很大的還是用輕軌就好,離開小市中心後可以平 08/15 15:46
→ coffeemilk: 面省建置成本,市中心真的很棘手的也可以學歐洲部分城 08/15 15:46
→ coffeemilk: 市地下化短程也行 08/15 15:46
推 tyytt: 延伸高鐵不就是前兩天剛過第一關的藍延 08/15 16:19
推 Chricey: 吃過關節保健品,都沒什麼效果,有推薦的牌子嗎? 08/17 01:41→ hinajian: 根本就沒在注意消息內容的不要出來丟臉 08/15 19:35
→ w320313: 怎麼記得類似的單軌新聞 好像看過幾次了? 08/15 21:43
推 YellowWolf: 看過幾次 跟看到的間隔多短多長是兩個不同的概念 08/15 22:24
推 shun01: tyytt 可是那個...會一口氣生出三四個九張犁或興南等級的 08/16 04:49
推 Chricey: UC2神招啊,吃下去就對了 08/17 04:39→ shun01: 農地蚊子站,除非有搭配區段徵收站區開發... 08/16 04:49
→ druu: 其實以台灣現在的馬路街道巷弄的條件、單軌列車省 08/16 06:30
→ druu: 空間又蓋得快、各縣市應該都更適合蓋單軌?只是不 08/16 06:30
→ druu: 知道為什麼從來幾乎都不考慮? 08/16 06:30
推 Chricey: 我也有過關節痛的經驗,真的超痛苦的啦!推薦去看醫生,早點處理比較不會拖延變嚴重。 08/17 15:18推 QQbrownie: 單軌的膠輪是包覆式的,對於降噪很有用,其他系統很難 08/16 07:54
→ QQbrownie: 比擬 08/16 07:54
推 moonrain: 單軌系統應該是最適合台灣的 結果最晚才採用 08/16 09:08
推 eugene0315: 之前不是說因為單軌技術能選的廠商太少怕壟斷嗎 08/16 09:12
推 Chricey: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎? 08/18 00:32推 kutkin: 容量小 興建成本不小 沖繩都還在虧錢 08/16 10:41
推 kutkin: 開業14年後獲利,然後2021、22、23又虧錢 08/16 10:46
→ kutkin: 兩節車廂不夠 又要改三 08/16 10:47
→ kutkin: 這麼好怎麼日本本土自己不抄 08/16 10:47
推 Chricey: 搞笑吧!關節痛,你能嚴重點嗎?我要讓你知道什麼叫真正的痛! 08/20 14:46推 KURO1214: 讚 08/16 11:09
推 crazy203: 單軌日本九州和本州都有啊… 08/16 13:14
推 evilcherry: 輕軌最大的成本是會丟選票 08/16 13:16
推 Slzreo1726: 單軌好像綁定只能高架?沒有平面的選項 輕軌能在郊區 08/16 13:43
推 Chricey: 最近天氣變化大,關節痛好像更嚴重了。 08/23 07:29→ Slzreo1726: 或路幅較寬的環境轉為平面 比較有彈性一點 08/16 13:43
推 d2241400: 要確定是哪家來投標啊 08/16 16:20
推 smallkop: 什麼垃圾東西,還敢蹭6都 08/16 16:24
推 mattc123456c: 樓上想地域引戰? 08/16 16:47
推 a47929: 單軌成本高,運量低的關係吧 08/17 00:19
→ NCC1305: 軌道樑就那麼高,1.3~1.5m不等,地板面又是軌道面起600mm 08/17 01:38
→ NCC1305: 就算直接放地上,車廂地板面離地平面至少也有1.9m 08/17 01:39
→ NCC1305: 跨坐式排除對岸的話基本上就兩家為主,日立和Alstom(併購 08/17 01:41
→ NCC1305: 自龐巴迪的部分) 08/17 01:41
推 QQbrownie: 日本自己用了好幾套單軌電車那有自己不用的問題,高架 08/17 04:37
→ QQbrownie: 地下車站都有 08/17 04:37
→ QQbrownie: 裡面有三套是懸掛式,上野動物園的懸掛式已經停運了 08/17 04:40
推 gm3252: 日本上面那些很明顯不會擺在市區通勤 08/17 15:17
→ gm3252: 廣島沖繩還是什麼動物園的運量跟台南差很多,要比應該是 08/17 15:18
→ gm3252: 拿市區對市區 08/17 15:18
推 willy1215: 呃……羽田、千葉不算市區? 08/17 19:35
推 Slzreo1726: 台南市區的規模跟北九州差不多 應該跟北九州比較 而 08/18 00:32
→ Slzreo1726: 不是跟東京這種規模的都市比較 以東京的立場 單軌運 08/18 00:32
→ Slzreo1726: 力相對低 自然擺到郊區 但北九州會台南都會區小 單 08/18 00:32
→ Slzreo1726: 軌的運力大概就能滿足其需求 08/18 00:32
推 crazy203: 千葉車站還不夠市區嗎? 08/18 18:39
推 vespar: 單軌最大的問題是小半徑轉彎不如鋼軌(輕軌)靈活 08/20 14:45
→ vespar: 還有轉轍器量體大 設置越多劣勢越明顯 08/20 14:46
→ ciswww: 小半徑轉彎的應該有,看路線是否有需求 08/22 23:13
推 shun01: willy1215 crazy203 認定標準的爭議出現在千葉到底是一座 08/23 04:19
→ shun01: 獨立的城市,還是只是東京的一部分吧! 08/23 04:20
推 Yelnats28: 期待成真 08/23 07:29