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作者rickisme (瑞克)
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標題[新聞] 高捷設月台門有譜！ 捷運局：營收轉好
時間Thu Nov 21 18:42:49 2024
高捷設月台門有譜！ 捷運局：營收轉好後逐步增設 2024/11/21 16:08 〔記者王榮祥／高雄報導〕高市議員林志誠今天質詢時，建議高雄捷運高架車站應設置月 台門，給乘客多一些安全保障；捷運局長吳嘉昌表示，新路線都會規劃，既有路線屬民營 、爭取補助難度高，但高雄捷運公司允諾只要營收轉好，會逐步增設。 林志誠指出，高捷岡山路竹延伸線自RK1岡山站啟用後，搭乘高捷乘客持續增加，但位在 北高雄的高架車站都沒有月台門，基於乘客安全，建議橋頭到岡山的車站全面增設。 吳嘉昌答詢說，既有路線屬於民營，爭取中央補推會有難度，但高雄捷運公司曾表示，只 要營運狀況有好轉，願意逐年提撥增設，初步估算全部裝設需要4億元左右。 吳嘉昌說明，儘管還沒有月台門，高捷仍透過多種措施強化安全，包括劃設黃色警戒線、 裝置防闖偵測系統、非旅客等候區會阻絕、保全加強監控。 他進一步指出，包括RK1岡山站在內，未來新的捷運路段高架車站，均有規劃月台門。 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4870916 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.116.102.199 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1732185771.A.B80.html
推 Howard61313: 很好 11/21 18:46
推 timmyhsu2: 其實我覺得高捷只是打迷糊仗而已，疫情前每年盈餘六千 11/21 18:59
→ timmyhsu2: 萬，光全部增設就要8年的營收了 11/21 18:59
推 timmyhsu2: 至於真的要跳軌的人你有月台門也擋不住，除非今天真的 11/21 19:03
→ timmyhsu2: 是打算全線自動駕駛，那連小站都建月台門我是覺得沒有 11/21 19:03
推 Chricey: 想問一下有沒有關節痛的運動禁忌？怕動得更嚴重… 11/21 19:03
→ timmyhsu2: 必要 11/21 19:03
推 gigihh: 北捷連小碧潭站都裝了，說實在，高捷沒有理由不裝吧！ 11/21 19:10
推 timmyhsu2: 北捷是世界地鐵系統的黃金標準嗎？日本一堆地鐵沒有月 11/21 19:53
→ timmyhsu2: 台門怎麼說？ 11/21 19:53
推 Kroner: UC2是天然成分嗎？還是有添加物啊？ 11/21 19:53
→ timmyhsu2: 有一堆閒錢當然使用月台門市是加分，但當沒閒錢就要去 11/21 19:53
→ timmyhsu2: 思考建設的優先次序 11/21 19:53
推 jkamberson: 一般人應該比較在乎冷氣和電扶梯有沒有動XD 11/21 20:08
推 bus668: 北捷全線都有月台門後,現在都沒跳軌問題 11/21 20:22
推 Kroner: 哇勒，UC2 這個東西真的是太讚了 11/21 20:22
→ bus668: 反倒是北捷現在較常單一列車故障或異常、偶爾電力有問題 11/21 20:24
→ bus668: 單一列車故障還影響不大,如果電力異常就影響較大 11/21 20:25
推 fman: 高捷說法是保留彈性啦，趨勢還是要裝，但就不會裝那麼快 11/21 20:26
推 bus668: 高捷後面的岡山路竹段以及小港延伸林園段都會裝月台門吧? 11/21 20:28
推 Chricey: 我有在用UC2，感覺效果還不錯欸！ 11/21 20:28
→ sbtiagr: 冷氣都開了啦 票證85折也取消了 11/21 20:35
→ tp610108: 之後的新建路段都會有月台門沒錯 11/21 20:44
→ siowan135: 我記得高捷剛通車的時候，一堆人還用北捷沒裝來質疑高 11/21 21:03
→ siowan135: 捷幹麻裝，列車進站沒有風很不習慣什麼的。後來北捷裝 11/21 21:03
推 Chricey: UC2推薦？有人試過嗎？靠譜嗎？ 11/21 21:03
→ siowan135: 了半高的月台門又開始吹高的，北捷應該真的是唯一標準 11/21 21:03
→ siowan135: 。 11/21 21:03
→ siowan135: 半高的* 11/21 21:04
→ ckTHU: 趨勢要裝＋1，未來增設線說不定都全自動駕駛了 11/21 21:22
推 Chricey: 看到有人提到關節痛，我就想到有一篇UC2推薦的文章 11/21 21:22
→ ckTHU: 還倒不如一起大量採購，分次施工沒優勢 11/21 21:24
推 carolgilbert: 北捷錢多到流油，不要老是拿北捷當標準 11/21 21:56
推 gigihh: 北捷是因為初期路網空調系統回風口的位置限制，所以沒辦法 11/21 22:10
→ gigihh: 在早期路線地下站安裝全高式月台門，其實月台門真的是對各 11/21 22:10
推 Kroner: 看到有人提到關節痛，我就想到有一篇UC2推薦的文章 11/21 22:10
→ gigihh: 類乘客有利，包含行動不便者，以前沒有月台門的時候，其實 11/21 22:10
→ gigihh: 都發生過輪椅、視障者落軌，這類事件日本也是一段時間就上 11/21 22:10
→ gigihh: 新聞，而日本JR與東京地鐵現在也是想辦法增設，來減少這些 11/21 22:10
→ gigihh: 身障者落詭意外，不是人家不願裝，人家也是很積極的想辦法 11/21 22:10
推 Kroner: 有人知道如何處理關節痛嗎？求分享！ 11/21 22:10
推 YellowWolf: 這樣很棒 反觀台鐵公司今年喊出年底前月台門設計會釋 11/21 22:46
→ YellowWolf: 出 但看來鳳鳴臨時站通車的亮點後 今年又要失望了 11/21 22:47
→ keita2277: 某樓大可不必，木柵線就有月台門 11/21 23:44
推 gigihh: 木柵線當時安裝月台門市搭配無人駕駛的配套 11/22 00:54
推 Kroner: 關節痛睡覺就能治了，吃什麼UC2 11/22 00:54
推 b99703117: 絕對拖到BOT結束還給政府 讓政府出錢裝 不然哪來的錢? 11/22 00:56
→ b99703117: 反正沒門的就只有高架的幾站 正常情況也不會死人 11/22 00:57
推 Metro123Star: 日本沒月台門的地鐵還是有 但不是地鐵的東急早就全 11/22 02:09
→ Metro123Star: 面裝設月台門了 說實在還是經營者自己要不要裝 11/22 02:09
推 Chricey: 5樓關節跟Ｘ一樣 11/22 02:09
推 gigihh: 東京都營也全裝了 11/22 07:04
推 ilovejesus: 沒有辦法政府專案補助裝設嗎？這真的應該裝 11/22 07:29
噓 R101: 美麗島橘線轉大寮後面月台月台門裝好改停車位置比較重要， 11/22 08:04
→ R101: 每天浪費一大堆人的時間 11/22 08:04
推 Chricey: 最近天氣變化大，關節痛好像更嚴重了。 11/22 08:04
推 garyihu: 台鐵高雄站的月台門已經發包了，不是說說的而已 11/23 04:29