我一直在想： 把左營案那個路廊拿來改一條新的台鐵線路，在高鐵還沒到平面時從高鐵底下穿過接進新左 營1A月台（就原本終點站左營的區間車月台），那這個新線路運行潮州-屏東-新左營 直達 車，是不是能 1.避免鐵路地下化／捷運化導致直達車班次不足 2.興建成本也較高鐵低 3.不影響現有高鐵線路 4.不用在市區開挖 5. 對屏東居民來說，相對地下化經高雄降速高鐵，此方案時間可能不輸太多 6. 可以服務北高雄沒有軌道運輸覆蓋的區域 整體來說是不是利大於弊（屏東沒有高鐵站） ---- Sent from BePTT on my Samsung SM-F9360 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.24.147 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1732765769.A.D99.html