推 brainpowered: 這app 消耗的卡路里也太歡樂了 11/20 00:20
→ will0620 : 體重是不是破百？ 11/20 00:35
推 selfvalue : 這跟汽車差不多 車車的變速箱從少(舊)-比以前多段- 11/20 00:47
→ selfvalue : cvt(連續變化的低轉速) 可以用更低的轉速去巡航 11/20 00:47
推 selfvalue : 騎車都要自己多做功課 11/20 00:49
→ selfvalue : 超過100公斤也不太可能我覺 11/20 00:49
→ selfvalue : 假日車隊 寫信加群 11/20 00:50
→ NovaShin : 75多，這個是心率帶+飛騎顯示的 我也不知道準不準 11/20 06:57
推 dragon780511: 一個小時消耗近900卡.........肯定有問題 11/20 07:50
推 isohera : 用心率估的，這速度心率偏高 11/20 07:59
→ isohera : 這里程消耗大概24*20=480左右 11/20 08:01
→ ctx705f : 北部人這麼多 隨便遇到問能不能一起騎就好 11/20 08:32
推 snippet : 房板名人XD 一起騎車去賞屋 11/20 08:38
→ heibow : 這台是我出社會第一台用薪水買的車 目前當踩台車用 11/20 11:12
→ heibow : 它原廠是配50/34 後11~28的十速挖地瓜 11/20 11:13
→ heibow : 真想不到前車主為啥要把大盤改到56 11/20 11:14
推 b54102 : 體重100？ 11/20 11:23
→ NovaShin : 75呀，為什麼會覺得體重100@@? 11/20 11:38
推 leavesky : 只能說沒有完整的感應器資訊,數據都是假的 11/20 12:51
推 b14011030 : Velodash的卡路里消耗一直都很快樂 11/20 13:03
推 kentck : 剛入門時騎山路是騎scr…騎到懷疑人生 11/20 13:47
→ Nappa : 捷安特入門公路車那齒比就不是給新手騎的 11/20 13:52
→ NovaShin : 我用BRYTON的踏頻跟迪卡農心律帶，下次搭個小米手環 11/20 14:18
→ NovaShin : 那個卡路里不用太在乎啦，我只想看心律跟踏頻 11/20 14:19
推 ailio : 還好我當時是直接買瓜車，齒比胎寬都適合肥宅，破百 11/20 15:33
→ ailio : 也安穩 11/20 15:33
推 husky2 : 看功率計比較準，我裝雙邊功率計唯一的目的就是為 11/20 16:09
→ husky2 : 了看消耗熱量 11/20 16:09
推 SAoKelin : 56T 勇，請問這是車廠配的還是改過的？ 11/20 16:18
推 selfvalue : 騎車實現動力的應用很有趣 挑戰爬坡和進步很好玩 11/20 16:33
→ selfvalue : 我也不看熱量 看熱量感覺跟看別人比賽一樣無聊 11/20 16:33
→ selfvalue : 心律跟踏頻是訓練的重要指標 11/20 16:34
→ NovaShin : 我買二手也不知道是配的還改的 但56盤真的痛苦 11/20 17:40
推 donby : 咦 居然也可以在這裡看到N大耶 11/20 23:21
→ Duc916 : 原廠CT盤50/34，原車主是個狠人 11/21 02:58
→ NovaShin : 公路車小菜菜 希望各位大大不吝指教 11/21 12:56
推 selfvalue : 騎車的樂趣不是一朝一夕 會有更多等著你 11/21 16:07
推 aids007 : ５６T就是覺得平路跑不快去改的 TCR ５５T已經上得 11/21 16:51
→ aids007 : 很勉強 ５６T估計要延伸座了 11/21 16:51
→ Nappa : 50T配11 踏頻90已經時速52.6了 56T真的神腿 11/21 16:54
推 webster1112 : 環法選手敢用56T？ 11/21 19:07
推 aids007 : 那是理論值吧 ？你實際在踩 時速大概40就上不去了 11/21 20:32
→ aids007 : 你看環法在ＴＴ計時 他們的盤都60T左右 11/21 20:32
推 aids007 : 不過空氣車跟爬坡車還是有差 空力車可以快一點 11/21 20:34
推 selfvalue : 是的 空動車比較快 跟體重重的人下坡但效果類似 11/21 23:22