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作者touyuan (今天左手陪我)
看板car
標題Re: [心得] 轎車和休旅車的看法
時間Sun Nov 17 14:17:42 2024
重點台灣人家庭收入又不像車版各位這麼高 2023年台灣人家庭平均收入113.7萬元 調查平均台灣人16年才換一台車 這16年中間還會有爸媽需要輪椅 小孩推車的時段 一台小台 cc 或 rav4 就可以完成 https://i.imgur.com/pJzgJsQ.jpeg
休旅車顧老顧小，出去玩都方便 轎車連一台輪椅都放不下， 隨便一台休旅車放一台輪椅、一嬰兒推車加旅行包包都沒問題 https://i.imgur.com/9juh7wq.jpeg
至於有些新手、技術不好或女生開休旅車比較晃，可以多練習或回去教練場 ※ 引述 《PPAPwww (pan)》 之銘言： : 　 : 　 : https://i.imgur.com/ln41xQV.png
: 目前市場休旅車稱霸 : 轎車比例越來越少 : 就來講一下我個人對休旅車和轎車的看法 : 　 : 　 : 　 : 休旅車vs轎車 : 1.上車下車 : 休旅車優點在於上下車方便 : 休旅車可以很容易的上車和下車 : 適合全家大小 : 轎車上下車有種跌進去的感覺 : 轎車較低 : 　 : 　 : 2.車高 : 轎車車高較低 : 在一些上下坡的地方 : 容易刮到下巴 : 休旅車車高較高 : 較能應付地形 : 　 : 　 : 　 : 3.避震 : 講的比較專業就是車輛懸吊 : 講得比較容易懂就是避震 : 　 : 休旅車的避震通常都較軟 : 轎車的避震通常都較硬 : 　 : 避震軟的好處在於直線行駛遇到路面坑洞的時候 : 駕駛會覺得無感 : 感覺就像在平地行駛 但實際上路面凹凸 : 　 : 避震硬的壞處在於直線行駛遇到路面坑洞時 : 車輛上下坑洞感明顯 : 路面凹凸不平時 你感受會很明顯 : 　 : 避震硬的好處在過彎 : 穩定性較高 尤其是在快速行駛和高速行駛才有感受 : 　 : 避震軟的缺點在於過彎 : 穩定性較低 尤其是在快速行駛和低速行駛才有感覺 : 在低速行駛時沒感覺 一般市區行駛也沒感覺 : 　 : 不知道大家對於飄移有沒有概念 : 飄移就是強迫讓後輪失控打滑的一種駕駛方式 : 但是前輪要保持完整強烈的抓地力 : 這種狀態下就是叫做飄移 或 甩尾 : https://i.imgur.com/X2POJN6.jpg
: 　 : 前後都打滑的情況下車子會開始旋轉 失控 : 這種狀態下叫車輛失控 : 　 : 總之甩尾車會用前硬避震 後軟避震 的設定 : 確保後輪失控 : 然後前輪依然保持強烈的抓地力 : 　 : 換句話說休旅車比較快速和高速過彎容易失控 : 但其實慢慢開的話沒啥差 : 一般市區駕駛都不會有差 : 　 : 然後論避震軟硬的話 : 其實越野車才是最軟的 : 越野車＞休旅車＞轎車 : 轎車最硬 : 休旅車適中 : 越野車最軟 : 　 : 不過避震器其實算是消耗品 : 就跟輪胎 機油一樣 : 屬於消耗品的一環 : 如果你很喜歡越野車的車型又想高速過彎 : 把越野車所有避震換成硬的那種也行 : 　 : 　 : 　 : 　 : 4.操控 : 操控有分兩種 : 一種就是我上面講的車輛懸吊 : 另外一種是停車 小路好不好操控 : 　 : 基本上車評和車媒在講操控的時候 : 都是在加速過彎時講 : 其實就是在講上面過彎表現的操控部分 : 　 : 但是一般停車和小路好不好操控 : 其實跟懸吊比較無關 : 跟車高 關係也不大 影響較小 : 跟車長和車寬 比較有關 影響最大 : 參考一下 : https://i.imgur.com/OevNolx.jpg
: 標準停車格尺寸是長度5米左右 : 有時候地下停車場太小或路太小 可能會設計更短 : 而且前後車輛停的不一定很中間 有可能停很前面 : 或停很後面 壓迫到你的空間 : 如果車長剛好五米 : 停起來會很痛苦 會擔心擦撞到其他車 : 要前前後後好幾次才能停進去 : 拿常見的幾台車來說 : CRV車長4米7 : camry車長5米 -- 發費文 賺p幣 養家活口 靠這篇 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.6.177 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1731824264.A.F96.html
→ veter: 轎車放不下輪椅你確定？我爸開的20年老古董都放的下了，現11/17 14:30
→ veter: 在的車放不下？11/17 14:30
推 wayneshih: 電動的應該放不下 但你圖中這款能折疊的轎車也放得下11/17 14:32
推 davidtoldyou: 滿載情況下，單折疊輪椅或嬰兒推車轎車都塞的下，11/17 14:51
→ davidtoldyou: 但要同時放數個行李箱+輪椅就真的要休旅或wagon了11/17 14:51
推 Chricey: 求推薦UC2，樓下請提供三家 11/17 15:57
→ touyuan: 我20歲的時候也是轎車派11/17 14:52
→ tomy10417: 休旅感覺都蠻飄的，在法國租過iX快兩週。這麼重的車一11/17 14:53
→ tomy10417: 樣感覺車身動態不好掌握。11/17 14:53
推 davidtoldyou: 我剛出社會時也轎車派，但開始要時常滿載（嬰兒推11/17 14:58
推 Chricey: 關節痛有沒有辦法完全根治啊？UC2聽起來像萬靈丹 11/17 16:39
→ davidtoldyou: 車+輪椅+3行李箱）去旅行或採買貨物時轎車就被冷凍11/17 14:59
推 davidtoldyou: 沒要說哪派好，就視家庭情況會有不同剛需11/17 15:02
推 methodho: https://i.imgur.com/8D7fyg0.jpeg 交通部的調查最新的11/17 15:57
→ methodho: 只找到111年，平均車齡10.7年，16年11/17 15:57
推 Chricey: 我阿嬤說吃豬腳補關節，豬腳吃起來 11/17 16:45
→ methodho: 的數據哪來的呢？11/17 15:57
→ touyuan: https://is.gd/6r95DM11/17 16:29
→ touyuan: https://is.gd/6r95DM11/17 16:33
→ touyuan: https://i.imgur.com/P6GonCj.jpeg11/17 16:39
推 Chricey: UC2推薦？有人試過嗎？靠譜嗎？ 11/17 16:57
推 tigotigo5566: 一台車開16年應該是訪問的那個個案 不是平均開16年11/17 16:40
→ touyuan: 報表我只有按小客車11/17 16:40
推 tigotigo5566: 五年以上老車逐年加重稅賦是個好辦法11/17 16:42
→ touyuan: https://i.imgur.com/SYDk0ZF.jpeg11/17 16:45
推 Kroner: 看到有人提到關節痛，我就想到有一篇UC2推薦的文章 11/17 17:14
→ touyuan: 這張才對11/17 16:45
※ 編輯: touyuan (123.194.112.22 臺灣), 11/17/2024 16:49:21 ※ 編輯: touyuan (123.194.112.22 臺灣), 11/17/2024 16:52:00
推 methodho: 自己長大過程家裡都是轎車，到了現在過40了兩寶也都小 11/17 16:57
→ methodho: 學了還是轎車派，只是轉到5門或旅行車系，空間目前是都 11/17 16:57
→ methodho: 還夠用，還可以享受低重心的操駕感受 11/17 16:57
推 Kroner: 5樓關節跟Ｘ一樣 11/17 17:22
推 hydeless: 旅行車開口離地幾公分？休旅幾公分？多扛上去的力氣不 11/17 17:13
→ hydeless: 用算？ 11/17 17:13
→ hydeless: 同車長旅行車行李空間都不會輸休旅，特別是你這種需要深 11/17 17:14
→ hydeless: 度的擺法 11/17 17:14
推 Kroner: UC2推薦？有人試過嗎？靠譜嗎？ 11/17 17:49
推 hydeless: 之前一個速霸陸廚的親戚整天只喜歡吹森林人有多好，結果 11/17 17:19
→ hydeless: 開到十年前自家的Legacy Wagon操控跟空間完全被血虐才 11/17 17:19
→ hydeless: 知道這世界很大 11/17 17:19
推 hydeless: SUV的特點就是為了越野，你不去未鋪裝道路但買SUV就是 11/17 17:22
推 Kroner: 我有在用UC2，感覺效果還不錯欸！ 11/17 18:12
→ hydeless: 為了外型跟潮流影響 11/17 17:23
推 hydeless: 整天戰只是因為我大豐田體系的旅行車在台灣都快買不到 11/17 17:25
→ hydeless: 而已 11/17 17:25
→ zzahoward: SUV通常行李箱板子下面還有一點空間可以放東西啦 11/17 17:49
推 Kroner: UC2是啥東西？求解釋啦！ 11/17 19:14
推 joybarbarian: 豐田如果引進旅行車，應該可以吃低階VAG客群 11/17 18:01
→ zzahoward: 台灣規在東南亞市場 很難啦 11/17 18:04
推 bb10181128: 我第一台也是轎車，生小孩後就還是覺得五門好用 11/17 18:12
→ bb10181128: 去大賣場採買、買傢俱等等 11/17 18:12
推 Chricey: 關節痛有人有有效的復健方法嗎？ 11/17 20:53
→ bb10181128: 轎車實在沒法載，不過現在還是很懷念轎車 11/17 18:13
→ bb10181128: 轉彎行雲流水的感覺 11/17 18:13
→ yha: 台灣流行的休旅車都很小台 長度常常4.7米都沒有 連停車都方便 11/17 19:12
推 yha: RAV4 GLC CRV 都小車長度而已 11/17 19:14
推 Kroner: UC2是天然成分嗎？還是有添加物啊？ 11/17 21:03
推 fenderrb: 如果沒小孩，真的還是想開三門性能車 11/17 19:38
推 Lowpapa: 早說了 窮人只能買一台車 所以買休旅 這才是真正的原因 11/17 19:40
推 z2608002: 輪椅推車，seden也放的下啊 11/17 20:26
推 hydeless: 其實放不太下，推車戰車類的十公斤以上，輪椅非簡易型 11/17 20:53
推 Kroner: 關節痛這種東西靠UC2就對了 11/18 01:42
→ hydeless: 的，如果不是禮車都要喬蠻久的 11/17 20:53
→ hydeless: 重點是開口高低跟大小，轎車開口高大小又小 11/17 20:54
推 hydeless: 很多SUV行李箱容積是用高度膨風的，深度根本不夠，所以 11/17 21:03
→ hydeless: 很多戰車式的推車只能橫擺不能直上直下，天天上下就知道 11/17 21:03
推 Chricey: UC2推薦？有人試過嗎？靠譜嗎？ 11/18 08:07
→ hydeless: 跟旅行車相比的累度加倍 11/17 21:03
推 ftwing: https://i.imgur.com/FIKPjEH.jpeg 11/17 23:22
推 tyantmf: 老車加稅是可以減少老車 但是先把貨物稅關稅拿掉 不要一 11/18 01:42
→ tyantmf: 直想到坑殺人民 11/18 01:42
推 Chricey: 想問一下有沒有關節痛的運動禁忌？怕動得更嚴重… 11/18 13:13
→ wisdom: 你在台灣都市裡看到的都是城市型SUV, 底盤懸吊基本上還是 11/18 07:34
→ wisdom: 轎車那一套體系。只能說道路適應性比轎車高一些，不是用來 11/18 07:34
→ wisdom: 越野用的。 11/18 07:35
→ methodho: 城市型suv又是什麼新分類? 11/18 08:07
推 Chricey: 不動對關節最好，拎北都躺著 11/18 17:26
→ snake0215: 底盤高 抱小孩比較不會腰酸 11/18 10:46
推 hydeless: 抱法不同而已，這樣就腰酸那當父母會很辛苦，請保重身 11/18 13:13
→ hydeless: 體，旅行車兩歲多就自己能爬上去坐著了，SUV要抱到5歲你 11/18 13:13
→ hydeless: 才不會擔心 11/18 13:13
推 Chricey: 樓上UC2當糖吃，天天走拿飛 11/18 22:13
推 PhyEng: 沒錯，旅行車才是最適合有小孩家庭，小孩超過2歲就不需要 11/18 13:45
→ PhyEng: 抱了，自己上下車也比較安心。後座也比較不暈。 11/18 13:45
→ TsBC: SUV越野？一票轎車底盤+2WD+扁胎，是不是有什麼誤會XD 11/18 16:22
推 JER2725: 可以越野的是初代RAV4 Recreational Activity Vehicle: 11/18 17:26
推 Chricey: 本魯關節痛始祖，葡萄糖胺保證沒用，乖乖吃UC2吧 11/18 17:26
→ JER2725: 4-Wheel Drive 11/18 17:26
→ windlll: 台灣人越來越晚換車，說穿了不就車價越來越高，只好存錢 11/18 17:29
→ windlll: 晚點換 11/18 17:29
推 bursty: 四門轎車隔音比5門好。很明顯 11/18 22:13
推 Kroner: 長時間坐著工作，關節痛越來越嚴重，該怎麼辦？推薦UC2 11/18 22:13