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作者zzahoward (Cheshire Cat)
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標題[情報] Polestar 成都、重慶關廠
時間Mon Nov 18 12:23:08 2024
小道消息，從年初Polestar成都廠關廠以後，目前重慶準備要關了 成都研發中心也大量資遣，把多數核心單位移回去上海 上海行銷部門也大量裁員，展間、售後服務要不砍光光否則就是跟Volvo合併 目前中國Polestar生產廠將只會在吉利總部浙江路橋廠 所以整體來說，Polestar產地部分重新變成分散到世界各地 一方面也是拜關稅大戰所導致 去年Polestar就接手NEVS (Saab)瑞典廠房 配上吉利雷諾釜山廠，南卡Volvo產線 Polestar總算搞清楚中國血海市場玩不起XDDDDD 然後原本創立之初走資產輕量化的路線也正式回歸 事實上Polestar在中國投資極大，但銷售除了當年Polestar 2剛上市賣的還算可以外 後續就是瘋狂降價，但Polestar本身用料比Volvo還高上一階 所以整個就是賠本在賣 原本想要由中國出口的美夢也隨著各種關稅制裁幻滅 但市場定位部分，我覺得Polestar還是走回Volvo高階品牌而不是獨立品牌好 畢竟Volvo本身就不是大眾面向的車廠，知名度太低 突然橫空出世的獨立品牌Polestar更是10個9個不知道哪裡來的 車本身是蠻有趣的，也嘗試想找出自己的定位 但整體過去3~4年看起來整個策略都不行 一系列產品更是被中國本土製造商打到抬不起頭來 可能還是回去跟Volvo共用資源，然後繼續走輕資產模式先開發出一點品牌知名度 會比較穩定 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 136.226.240.114 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1731903790.A.308.html
推 zesonpso: 會知道Polestar 都是有買過VOLVO的人居多 11/18 12:25
→ zesonpso: 它們很多東西都共用 向XC40很多人改Polestar 避震 11/18 12:25
推 Killercat: 那是因為原廠就是這樣promote的阿 XD 還提供原廠的 11/18 12:41
推 joybarbarian: 我知道馴鹿頭！ 11/18 12:41
推 Polestar: Volvo車主都還不見得知道Polestar是什麼 11/18 12:41
推 Kroner: 關節痛就老人病 11/19 01:40你還真有說服力......
→ Killercat: Polestar Engineering改裝 11/18 12:41
→ dslite: https://i.imgur.com/y69k1iz.jpeg 中國gogoro 11/18 12:42
推 fck01: 真的沒必要獨立，多數人根本沒聽過這牌。 11/18 12:52
→ DYE: 本來想靠電動車做大，當然要獨立，只是沒做到而已，不能事後 11/18 13:14
推 Kroner: 有人用過中醫針灸治療關節痛的嗎？效果如何？ 11/18 13:14
→ DYE: 諸葛。 11/18 13:14
Polestar感覺問題是在當初把產地集中在中國 結果後續有點卡死
推 sjerrysss: 乖乖當Volvo改裝牌就好 別再搞電動車了 11/18 13:18
可以走Audi路線啦 可是Volvo本來就是二線的Luxruy brand 再往上定位不好橋 ※ 編輯: zzahoward (136.226.240.114 臺灣), 11/18/2024 13:20:39
推 simon301: 講難聽點就是 找錯買家了 11/18 13:25
推 Monetelliz: 不知道的人還以為pornstar，名字不行 11/18 13:51
推 Kroner: 關節痛有人有有效的復健方法嗎？ 11/18 13:51
→ love8107030: 現在電動車是不是只有中國想玩??? 11/18 13:56
推 Lowpapa: 那啥 11/18 14:01
推 onlydawei: 跟特斯拉一樣先出炫砲電動跑車，再來打平價電動車，除 11/18 14:12
→ onlydawei: 了1之外，後續都沒話題性 11/18 14:12
推 Kroner: 我也有過關節痛的經驗，真的超痛苦的啦！推薦去看醫生，早點處理比較不會拖延變嚴重。 11/18 14:12
推 aa01081008tw: 在中國玩電車是找死吧..價格戰+配備比滿的 11/18 14:50
推 chrischiu: 多數人是把link & go連結到volvo, 基本上是品牌重複收 11/18 14:59
→ chrischiu: 掉polestar比較好 11/18 14:59
→ chrischiu: 然後吉利高端又有一個zeekr 11/18 15:00
推 Chricey: 關節痛睡覺就能治了，吃什麼UC2 11/18 15:00
推 good5755: 吉利的品牌線也很亂 自己打自己 只比比亞迪好一點而已 11/18 15:09
→ DYE: 現在極克領克也合併了 11/18 15:15
→ DYE: 比亞迪車型亂 命名亂 品牌外型特徵亂 經銷商亂 11/18 15:17
推 devin0329: 賣給中資真的慘 11/18 15:26
推 Kroner: 關節痛有人有有效的復健方法嗎？ 11/18 15:26
→ zzahoward: Polestar其實是靠吉利把拔的資金才成立的 11/18 15:53
→ zzahoward: 另外 Volvo被吉利收購後其實是往好的方向去 11/18 15:53
推 FormulAn21: 印像中Polestar原本定位是volvo的性能賽事部門 11/18 16:01
→ FormulAn21: https://i.imgur.com/73huO0g.jpeg 11/18 16:02
推 Kroner: 關節痛就老人病 11/18 16:02
→ FormulAn21: 也有延續volvo跑房車賽的傳統 成績還不錯 11/18 16:02
→ FormulAn21: 但後來莫名其妙被吉利獨立玩成電車品牌 11/18 16:03
→ FormulAn21: 雖然叫瑞典設計堆高端料 但本質卻是中國車當然賣不好 11/18 16:07
→ FormulAn21: 然後設計師被這樣玩估計也很不爽 所以人才流動率頗高 11/18 16:08
推 Chricey: 關節痛這種東西靠UC2就對了 11/18 16:08
→ edward1989: polestar還是好好當volvo性能部門就好了 11/18 16:40
推 Feriohan: polestar不就像BMW的M performance ，獨立出來要幹嘛， 11/18 21:03
→ Feriohan: 附在原本的品牌下銷量可能還比較好 11/18 21:03
推 Jackey52013: 車子幾乎都在中國產，根本打不贏薄利，能有搞頭才怪 11/19 01:40
推 Chricey: UC2推薦？有人試過嗎？靠譜嗎？ 11/19 01:40
推 henryrita: 死不進V60 PE 11/19 08:17
推 cc1plus: Polestar感覺就像 AMG 11/19 11:06
→ cc1plus: 不過關稅戰搞死的又不止是大陸車廠, 美國廠商也不好過 11/19 11:07
→ aclichiro: 只能說Polestar 2 北美的避震和座椅實在是有夠堅固… 11/20 18:04
推 Chricey: 哇勒，UC2 這個東西真的是太讚了 11/20 18:04
→ aclichiro: 坐起來比Model 3 還硬實 11/20 18:04