→ segio: 固態電池出來之前.電車沒有未來.11/22 21:39
坦白說,現在中國所謂的「新能源車」,純電的比例並不是100%,大部分都還是帶有內燃
機的PHEV或增程電動車。
※ 編輯: jason0330 (111.243.125.73 臺灣), 11/22/2024 21:42:58
推 shepherdd35: 比亞迪中低階?你是不是不知道仰望U8,U9 11/22 21:41
我說「主打」啊,就像豐田,也是主打中低階市場,但是旗下還是有Lexus這種豪華品牌
,這很難懂嗎?
※ 編輯: jason0330 (111.243.125.73 臺灣), 11/22/2024 21:43:56
→ breacal: 美日車也沒多貴,幹嘛要買中國車? 11/22 21:45
→ zzahoward: 中國EREV和PHEV比較有優勢 11/22 21:51
→ zzahoward: 但他們造車的細節還是有不少路要走 大概就跟當年日本11/22 21:52
推 Chricey: UC2推薦?有人試過嗎?靠譜嗎? 11/22 21:52→ zzahoward: 車以及過去韓國車的崛起路線一樣11/22 21:52
推 H2: 中國手機都還沒有統治世界,就先不要煩惱中國車吧11/22 21:59
噓 good5755: 大家文11/22 21:59
推 chan184966: 中國足球說不定會先統治世界11/22 22:00
推 Chricey: 想問一下有沒有關節痛的運動禁忌?怕動得更嚴重… 11/22 22:00推 dogee: 稅下去,你各位就買cc不是買福斯了,關稅沒用?11/22 22:01
噓 OldWang911: 買顆枕頭睡覺做夢先11/22 22:01
→ kumabartho: 來台灣先+20 你終究是要買頭又大11/22 22:13
→ TRYING: 放心 世界怎麼跟得上台灣11/22 22:19
推 Chricey: UC2神招啊,吃下去就對了 11/22 22:19→ TRYING: 下一個跟上的是美國 先加個60%壓壓驚11/22 22:20
→ TRYING: 再不行 就有樣學樣來個自製率11/22 22:21
其實自製率這件事情美國早就在搞了
推 aimlin: 有關稅這個東西11/22 22:21
→ talentsu: 很難!能否持續20年都是未知數 11/22 22:21
推 Chricey: UC2神招啊,吃下去就對了 11/22 22:21→ TRYING: 反正人性就是這樣 贏人的時候就要全球化 到處都是便宜的 11/22 22:23
→ TRYING: 勞工 輸人的時候 就要在地化 都是別人搶走我們的工作11/22 22:23
※ 編輯: jason0330 (111.243.125.73 臺灣), 11/22/2024 22:24:16
推 Lowpapa: 台灣先被統一 11/22 22:24
推 benny3579: 中國車=智商稅 11/22 22:25
推 Kroner: 有人知道如何處理關節痛嗎?求分享! 11/22 22:25→ thigefe: 中國電車有機會 但是PHEV應該不行 11/22 22:26
→ ohlong: 變博派的話 11/22 22:36
噓 t20317: 中國文 11/22 22:45
推 Chricey: 樓上UC2當糖吃,天天走拿飛 11/22 22:45噓 randy061: 都不知道火燒電池 負債危機 的事? 11/22 22:53
噓 siegfriedlin: 只要政治因素還在應該是想都別想 11/22 22:59
→ supeedada123: 特斯拉20年內沒人能超越 11/22 23:12
推 Kroner: UC2推薦?有人試過嗎?靠譜嗎? 11/22 23:15推 godog: 寧德時代 2027年要量產固態電池 11/22 23:21
推 koushimei: 中國連燃油引擎都在吃日本的份額 11/22 23:22
噓 stormcrow: 中國車廠繼續拿中共的大量補貼出國打天下 在國外被關稅 11/22 23:42
→ stormcrow: 招待就是天經地義 11/22 23:42
推 iceteeth: 不只車 中國要統一全世界 之後向宇宙發展 11/22 23:42
→ segio: 2027我猜也不是全固態.畢竟大多數的技術還停在半固態.. 11/22 23:51
→ segio: 半固態都無法商用前.我對全固態電池商用化期程保留態度 11/22 23:52
推 Detonate: 遲早的 因為電池捏在中國手上 11/23 00:13
推 Brioni: 頂多像日本、韓國那樣 11/23 00:13
→ Brioni: 日韓汽車業竄起到目前也沒一統江湖 11/23 00:14
→ Brioni: 未來十年可能是中日韓德瓜分主要乘用車市場 11/23 00:16
推 fever105: 或成最大贏家 世界強國! 11/23 00:44
→ OAKLEY: 先一桶漿糊 11/23 00:45
推 Keney99: 中國自己都快要把燃油車搞死X研發火箭O 11/23 03:44
→ orzzz: 不能,特斯拉示範過了。前面朋友的"特斯拉20年內沒人能超越 11/23 05:10
→ orzzz: ",我就當作他說的對,然而,這家好棒棒領先者連世界車市(2 11/23 05:11
→ orzzz: 023 9270萬輛)的8.7%都統治不到,所以你內文那些什麼能源 11/23 05:11
→ orzzz: 智能等這裡有一套那裡很強根本沒用,特斯拉已示範過,能否 11/23 05:11
→ orzzz: 統治全球車市不是看你說的什麼新能源、智能等項。 11/23 05:11
噓 johnson20524: 夢裡什麼都可以實現哦 11/23 05:31
噓 ketter: 今天買 明天燒 11/23 05:41
噓 kokunmai: 11/23 07:30
→ teenager: 有機會,但不多 11/23 08:00
→ segio: 那可不見得.歐洲只要改政策延後油車落日.中國一堆電車完蛋 11/23 08:19
→ segio: 再說電池技術的突破沒有那麼簡單.要不然就不會一直吹 11/23 08:20
→ segio: 故意混淆全固態和半固態.而且歐美日台都有在研究不只中國. 11/23 08:21
→ segio: 促進電池技術發展對大家都有利.但落地之前還是不用吹太大 11/23 08:21
推 attdave: 有我世間哥在,做夢 11/23 08:53
→ KingChang711: 大陸車的市佔率有機會突破五成 11/23 09:27
→ KingChang711: 大陸車市雖然賣一輛賠一輛,但是為人民謀福利終究會 11/23 09:28
→ KingChang711: 有正面效果的 11/23 09:28
→ dslite: 中國人偷料的智慧 德國人應該是贏不了 11/23 09:36
噓 bifox: 你有看一下中國車的財報嗎? 11/23 09:48
→ segio: 電車目前還要吃奶補貼.等政策轉彎一撤.和房市差不多崩吧.. 11/23 09:58
→ druu: 只有成本有一套 其它還是算了吧 11/23 10:05
推 amethystboy: 先定義什麼叫統治世界 11/23 10:19
噓 Sciarra: 低階人口才會買垃圾車 11/23 10:24
推 cona1515: 便宜治百病 11/23 10:53
→ GLUESTICK: 整車會人酸 拆成零件賣就可以 11/23 11:03