→ labbat: 捷運很方便可是真難停車，要是捷運站周圍廣建停車場就好了 08/26 19:26
→ baddaddy: 習慣問題加上不像雙北這麼擠的都會吧 08/26 19:29
→ baddaddy: 車子想停就停更方便 08/26 19:29
推 ultratimes: 高雄哪會難停車，台南才真的難停車 08/26 19:30
→ ultratimes: 高雄大馬路幾乎都有路邊停車格，私人停車場也不少 08/26 19:31
→ yaoyang30103: 怎麼有一種是在反串的感覺 08/26 19:31
→ ultratimes: 摩托車更不用說 08/26 19:31
推 Aixtron: 重點是人口增加不如預期吧！ 08/26 19:34
→ postree: 糾正，三節車廂 08/26 19:35
→ youkisushe: 台南也不會難停車啊 你看看滿滿的路肩 再不然你看看 08/26 19:37
→ youkisushe: 那雙線的機慢車道 待過的縣市很多 我是第一次看到2條 08/26 19:37
→ youkisushe: 車道的機慢車道 08/26 19:37
※ 編輯: kashima228 (175.98.208.1 臺灣), 08/26/2023 19:37:42
推 GrafRaphael: 高雄是真的好停車，上次過年去駁二，停車場還是有位 08/26 19:39
→ GrafRaphael: 子 08/26 19:39
→ GrafRaphael: 台中繞超久好不容易找到位子，馬上被停走 08/26 19:39
推 livil: 說的話就是路網未成型 加產業商圈移轉 08/26 19:53
推 kutkin: 高捷差的話 台中不知道要說什麼 08/26 20:09
→ kutkin: 樓主你台中就可以騎yb 高雄就沒yb了嗎 08/26 20:09
→ kutkin: 偏見很明顯耶 08/26 20:10
→ kutkin: 至少部分捷運站目前ubike還能補足最後一哩路 08/26 20:10
→ kutkin: 喔喔怎麼高雄就沒這行了 08/26 20:10
→ kutkin: 更不用講台中那個 捷轉公的設計 08/26 20:12
→ SDFSDF: 話說疫情前運量比現在高不少耶… 08/26 20:12
→ kutkin: 我個人覺得你應該先檢討台中是不是過譽了 08/26 20:12
→ kutkin: 疫情前有陸客阿兜仔呀 08/26 20:13
推 smart80615: 高雄不難停車吧 去高雄多次還沒遇到找不到車位的情況 08/26 20:14
→ SDFSDF: 鳳山西站以前還會幹掉文化中心 08/26 20:15
→ SDFSDF: 高捷可笑是鳳山人口一堆 爐主是鳳山站 08/26 20:20
→ SDFSDF: 中捷可笑是看到九張犁站… 08/26 20:20
→ SDFSDF: 黃線九月土建如果流標不知道中央會不會再給600億 08/26 20:22
推 livil: 增加鳳山橘線運量可把市議會回遷高雄市 08/26 20:25
推 danielchen: 很對 有點對 部隊不 對不對 08/26 20:26
→ livil: 黃線規劃比較集中在目前人口區塊 08/26 20:27
推 eugene0315: 又要開始反串大賽了嗎 昨天中捷 今天高捷 明天該派人 08/26 20:32
→ eugene0315: 發個桃捷或新北捷了吧:) 08/26 20:32
→ eugene0315: 至於橘線鳳山段的問題 板上講到爛了 08/26 20:34
推 amudi: 高雄的公車差不多晚餐時段開始會漸漸的不好等了 08/26 20:35
推 kutkin: [討論] 高捷運量低是哪一步走錯了？ 08/26 20:50
→ kutkin: 原來是專業反串呀 08/26 20:50
推 over999: 高捷真的很讚 中捷垃圾 08/26 21:17
噓 suitup: 各位別急 等等我來發一篇北捷版的 08/26 21:23
→ suitup: 新北捷不用了啦 畢竟鞭屍真的沒什麼意義 08/26 21:24
→ suitup: 雖然說我也覺得發中捷版的 差不多就是在鞭屍了 08/26 21:24
噓 madity: 那這樣全台灣只有大台北才值得擁有捷運嗎? 08/26 21:31
噓 suitup: 不好意思台北也不配 看看人家日本首都圈的運量 對比起來台 08/26 21:34
→ suitup: 北就是個笑話 08/26 21:34
→ Slzreo1726: 這到底是什麼文體 08/26 22:10
→ yun0112: 高捷站外明明也不少youbike 08/26 22:30
推 siowan135: 幾節車廂對旅客來講最不重要好嗎 08/26 22:40
噓 gigihh: 當初預估運量過於樂觀，現在講這些都沒用啊！既然已經成為 08/26 22:41
→ gigihh: 歷史，就沒有對不對這件事，因為已經做出的決定無法重來， 08/26 22:41
→ gigihh: 當務之急還是趕快把黃線蓋好比較實際 08/26 22:41
→ gigihh: 其實當初在準備通車的時候，捷運公司應該也知道要回歸原始 08/26 22:47
→ gigihh: 設計不太可能了，高負責規劃的雄市捷運局應該也知道這點， 08/26 22:47
→ gigihh: 否則後續的延伸車站也不會只蓋三節的長度 08/26 22:47
推 QwQxError: 問題是黃線在東邊轉乘跟出口設計成那樣，最後還是市區 08/26 22:48
→ QwQxError: 轉乘方便。鳳山要這條跟凱旋公園站有啥誘因 08/26 22:48
推 steven06: 但恕我直言，高捷紅線尖峰時段的運量需要少量的六節列 08/26 22:53
→ steven06: 車，就算只開到南岡山甚至左營也沒差，反正紅線人最多 08/26 22:53
→ steven06: 的就是地下段 08/26 22:53
→ w320313: 堆 然後好幾個立場真明顯 08/26 22:53
推 suitup: 所以樓上是想表達什麼 直說無妨阿 08/26 23:01
推 eugene0315: 不如樓上上點名一下誰的立場太明顯好了 讓大家直接對 08/26 23:17
→ eugene0315: 號入座比較方便吧 哪一次不是隨便C5取1挑出來講之後 08/26 23:17
→ eugene0315: 接下來就是帶另外4個出來發另一篇文罵呢？ 08/26 23:17
→ eugene0315: 然後這種蘿蔔蹲遊戲 現在中捷跟高捷蹲完了 剩下的3個 08/26 23:18
→ eugene0315: 換誰要蹲呢？ 08/26 23:18
→ eugene0315: 還是說要連還沒半條生出來的台南 新竹 彰化 嘉義 基 08/26 23:19
→ eugene0315: 隆 屏東一起下來玩這遊戲？ 08/26 23:19
噓 LabInfo: 那台北捷運大概留賺錢的板南線就好 08/26 23:23
→ forb9823018: 不好停車？歐洲有些大城市通勤是要停在橋對面走路半 08/26 23:24
→ forb9823018: 小時上班的 08/26 23:24
→ yuansaint: 文筆看起來好詭異 不知道為何= = 08/26 23:25
→ eternalmi16: 主要想討論的應該是交通配套，但扯東扯西難怪推文這 08/26 23:28
→ eternalmi16: 麼亂 08/26 23:28
→ a19851106: 說好要發北捷的呢? 08/26 23:29
推 eugene0315: 看起來詭異 純粹是因為這篇文是仿造上一篇爆文那個中 08/26 23:29
→ eugene0315: 捷文的文筆 08/26 23:29
→ yuansaint: 謝謝樓上說明= = 傻眼 08/26 23:30
推 suitup: 樓上 所以看就知道是不服氣的北中捷粉發文來酸的啦 08/26 23:33
→ eternalmi16: 原來是模仿XDDD 08/26 23:34
→ suitup: 文章都被S了 就別再發一篇北捷的給板主找麻煩啦 08/26 23:35
推 kevin850717: 不用裝傻 這個板常出沒的id大部分都立場鮮明喇 08/26 23:44
→ suitup: 真的 這板活躍的id也就幾個 屁股有幾根毛誰還怕人知道？ 08/26 23:52
→ suitup: 反串真的大可不必了啦 08/26 23:52
推 jeter17: 想當初輕軌7000運量被酸民圍剿才晃如昨日而已.現在還沒 08/27 00:18
→ jeter17: 完成已經2.2萬了.這就算放在世界上也絕對是成功的.所以 08/27 00:18
→ jeter17: 酸民都不見了XD所以別急我們等著路網跟時間慢慢打臉 08/27 00:18
→ jeter17: 接下來5年還有6間百貨落成跟10萬工作機會 08/27 00:24
→ nucleargod: 現在是想出系列文了嗎？ 08/27 00:42
噓 houting: 為什麼這麼多行字卻只值0批幣 08/27 00:53
→ nucleargod: 好像先在記事本打好文章複製，然後發文貼上就會0 08/27 00:58
→ kashima228: 陳述事實而已。 08/27 01:36
推 pig4910: 這文筆我都分不清楚是不是在反串了，ubike補足最後一哩 08/27 01:44
→ pig4910: 路...哈囉我就問高雄沒ubike？噗呲 08/27 01:44
→ kashima228: 我只是以相同的邏輯來陳述事實。 08/27 01:46
推 pig4910: 反正台中人氣不過最愛拿高雄來比，也不是這一兩年的事了 08/27 01:47
推 pig4910: 你要模仿原文也沒說用cbike補足最後一哩路，我都不知道你 08/27 01:51
→ pig4910: 是想來反擊還是來反串黑中捷的了 08/27 01:51
推 pig4910: 相同邏輯...很明顯你太高估自己的邏輯了吧 08/27 01:55
噓 myshertic: 台中有Youbike難道高雄沒有？ 08/27 03:53
推 ptk9811107: 直接開桶吧 08/27 09:26
推 otis1713: 光是人家高捷是包出去不靠政府養就比中捷強了 08/27 11:18
推 whatthe8078: 真的 而且人家北高市府都可以把路線和利益都喬好 08/27 12:12
噓 fman: 看推文還發現是反串改文，想說怎麼好像看過，那既然是來亂而 08/27 12:44
→ fman: 不是想討論那就給噓了 08/27 12:44
推 globeMIX: 接駁公車離峰時段少是很正常的事，尖峰時段班次多才能 08/27 13:26
→ globeMIX: 讓最多的人方便利用，客運量達到最大化以不至於都載空 08/27 13:26
→ globeMIX: 氣 08/27 13:26
推 siowan135: 其實一開始就是規劃三車，買車也是這樣買，根本不存在 08/27 13:35
→ siowan135: 什麼快通車時才怎樣怎樣，就跟文湖線一樣預留站體而已 08/27 13:35
→ siowan135: 。 08/27 13:35
→ KingChang711: 平行世界的高雄是引進首都客運，重要幹線初期尖峰90 08/27 14:50
→ KingChang711: 秒，離峰180秒一班，政府無限制補貼，然後到現在為 08/27 14:50
→ KingChang711: 了有充足的司機可以開車，補貼每個司機月薪50萬為期 08/27 14:51
→ KingChang711: 10年，這樣才是高雄應該要有的發展模式 08/27 14:51
→ KingChang711: 當然有人說尖峰90秒，離峰180秒連臺北都做不到，為 08/27 14:54
→ KingChang711: 何要在高雄做？因為初期要下猛藥，高雄人才會習慣搭 08/27 14:54
→ KingChang711: 公車呀 08/27 14:54
→ keydata: 高捷不靠政府養？這是什麼笑話XD 08/27 15:10
→ globeMIX: 公車只有班次我覺得吸引力還是不足，等車環境與路線都 08/27 15:10
→ globeMIX: 要一併優化，汽機車都要好好控管才能有效轉移 08/27 15:10
→ sweizhe: 實在不用拘泥這種數字運量 08/27 16:55
推 chienci: 在高雄說實話會被批評，只要拍張三節車廂站一些人就能讓 08/27 17:06
→ chienci: 不看事實的高雄人高潮，卻忽略捷運在尖峰時段還有60%運 08/27 17:06
→ chienci: 能閒置的事實。 08/27 17:06
→ sweizhe: 大眾運輸是用來利民的，不是拿來攀比數字用的。 08/27 17:07
→ sweizhe: 就乘客立場來看，我寧願尖峰時刻容易有位子坐，即使站著 08/27 17:13
→ sweizhe: 也不會經常人貼人，總好過那種擠得要死人貼人甚至還得等 08/27 17:14
→ sweizhe: 上1~2班才能上車。 08/27 17:15
推 eugene0315: 那按某些樓層的說法 不要只說中捷高捷啦 連台北蓋捷 08/27 17:44
→ eugene0315: 運也都可以嫌浪費不是嗎？ 有的人很喜歡拿著負債講台 08/27 17:44
→ eugene0315: 北以外都不用捷運 日本人有人敢說東京以外的城市都不 08/27 17:44
→ eugene0315: 需要地鐵 韓國人有人敢說首爾之外的地鐵都不需要？ 08/27 17:44
→ eugene0315: 整天自己講的好像日韓中那些城市蓋地鐵蓋滿好棒棒 結 08/27 17:44
→ eugene0315: 果思想跟一堆自己看不起的東南亞國家一樣 只要首都蓋 08/27 17:44
→ eugene0315: 好就好 其他管你去死 都不覺得自己講出來的東西有夠 08/27 17:44
→ eugene0315: 矛盾 08/27 17:44
→ Howard61313: 回最後一段，沒有，我對這篇沒什麼同感 08/27 18:36
噓 dcdc: 很棒的環狀輕軌? 08/27 20:53
噓 nozomi9: 要選舉了！這類文章也不意外！ 08/27 21:13
推 ji31g42go61: 為什麼會是沒有人想而不是其實是比較少數人沒想到呢? 08/27 23:04
推 miimiimii: 高捷不用政府養？？ 08/28 02:02
推 pinky80903: 什麼 08/28 09:28
推 haohaoYA: 高捷前幾年還沒有youbike時就有citybike可以騎了，現在 08/28 09:37
→ haohaoYA: 也是每一站都有腳踏車，轉乘面還可以啦 08/28 09:37
推 sj4: 好口語喔 08/28 10:02
推 cherrybabe: 機車都騎到輕軌軌道上了 真的意想不到 08/28 10:06
→ mc5827735: 就把那兩項建設當成偽高運量建設吧，現在的黃線也只有 08/28 10:18
→ mc5827735: 中運量系統，沒辦法彌補 08/28 10:18
→ rmna: 高捷運量過這麼多年還這麼低當初應該真的沒人想得到吧... 08/28 10:21
推 rmna: 同時搞地下化跟輕軌真的很酷 08/28 10:28
→ Howard61313: 高捷紅線至少不會到低迷啦 08/28 10:28
推 rmna: 剛當初預估比就是很低啊 08/28 10:35
→ rmna: 各地方要賠錢搞交通建設是沒意見，每個地方都在靠誇大預估 08/28 10:40
→ rmna: 運量來拿預算就很北爛，還不如一開始就說賠錢沒人坐也要蓋 08/28 10:41
→ Howard61313: 那與其說實際低迷不如說當初預估太高，至於要說另外 08/28 10:49
→ Howard61313: 兩條線我沒意見 08/28 10:49
→ rmna: 規格就是根據預估運量給的 08/28 10:56
推 moike22: 高雄好停車，而且輕軌使用率蠻高的，下車的點也很不錯。 08/28 12:28
→ moike22: 台中綠線還是別鬧了 08/28 12:28
→ globeMIX: 比較意外的是捷運局輕軌輕軌轉乘規劃可以這麼爛 東邊的 08/28 12:56
→ globeMIX: 已經無力改變 西邊的旅運中心黃線希望不要再拉遠了 08/28 12:57
→ globeMIX: 中油無力改變的話 轉而弄在C8站附近是最好 08/28 13:01
推 tonyian: 三節很多了啦，沒給你一節你就該偷笑了 08/28 15:28
推 segaa: 現在下班時間 18:00 ~ 18:00 凹子底北上幾乎都塞滿了 08/28 17:19
→ segaa: 而且高雄一樣有UBIKE ，最後一哩? 哪邊不夠了 08/28 17:19
推 h120968: 樓上時段打錯了喔 08/28 17:33
噓 nyybos8812: 說好的綠線一通就能屌打高捷呢？ 08/28 17:58
推 suitup: tonyian說得沒錯 中捷確實1節就好 還有點運能過剩了 08/28 20:33
→ Howard61313: 不可能一節啦，桃機那個航廈電車都有兩節了 08/28 21:00
推 ROCAF: 又不是便當局的DRC 08/28 21:52
推 tonyian: 中捷/高捷當初運量評估就很多人都說是浮報數字，沒人當 08/29 08:10
→ tonyian: 一回事阿，笑死人，最好笑的是高雄，問高雄人要不要捷運 08/29 08:10
→ tonyian: 都說要，問要不要搭一堆人搖頭，台中當初很多人（聲音比 08/29 08:10
→ tonyian: 例絕對比高雄多）就說不需要了，搞好公車就好 08/29 08:10
→ tonyian: 高雄捷還好意思笑台中捷？先去問當初那些贊成蓋捷運的人 08/29 08:12
→ tonyian: 到底每個月搭幾次好嗎 08/29 08:12
推 eugene0315: 很多人到底在哪裡 你要不要指出台中哪個民調說台中人 08/29 08:57
→ eugene0315: 不需要捷運？ 當那些想要藍線的人是死了不成 08/29 08:57
→ suitup: 對啊既然台中人不要藍線 那就省下來好了 剛好前瞻不是被說 08/29 09:04
→ suitup: 花太多錢 盧媽你就傾聽民意自己把案子撤了8 08/29 09:04
推 aass5566: 也不只捷運啦~ 睡了10年 高雄什麼都沒進步 08/29 10:09
→ aass5566: 被台北甩開 被新竹台中桃園台南追上... 08/29 10:09
噓 whatthe8078: 台中從來沒追上高雄好嗎 08/29 10:44
推 kyon623: 笑死，如果台中人只要公車就好，那當年胡志牆做BRT怎麼會 08/29 11:00
→ kyon623: 被幹翻？ 08/29 11:00
推 crazy203: 台南追上高雄？哪個平行時空… 08/29 11:04
推 Howard61313: 同意181樓eugene大，不想要藍線的人絕對沒那麼多 08/29 11:10
推 eugene0315: 台南就是把經濟基礎建設整個端走 這點贏高雄沒問題啊 08/29 11:23
→ eugene0315: 但交通建設跟硬體建設 跟高雄比根本爛成狗屎 但瘦死 08/29 11:23
→ eugene0315: 的駱駝比馬大 高雄市區怎樣就是台南的兩倍大 交通需 08/29 11:23
→ eugene0315: 求也比台南高 硬體拿去改善高雄沒話講啊 08/29 11:23
推 tonyian: 因為brt壓迫到了既有路上行駛阿，我就台中人了，誰在雲 08/29 12:03
→ tonyian: ，當時新聞很多街坊就說：先改善好公車 08/29 12:03
推 eugene0315: 所以你拿著10年前的言論當成台中不需要捷運的理由？ 08/29 12:23
→ eugene0315: 而且我是問你實際民調 你拿新聞隨便採訪幾個人當證 08/29 12:23
→ eugene0315: 據？ 我還真不知道單一新聞能當作證據欸 08/29 12:23
推 ptk9811107: 高雄跟台南就是差在工作 08/29 14:02
→ ptk9811107: 不然基礎建設什麼的還是高雄屌打 08/29 14:02
→ ptk9811107: 台南來了個南科就差很多了 08/29 14:02
→ ptk9811107: 所以為何高雄人希望台積電一定要來 08/29 14:02
推 tonyian: 你先拿出官方民調阿，我本來也沒說是民調還是街坊，你自 08/29 14:15
→ tonyian: 己說出民調，你先拿出高雄/台中辦過的民調再來說阿 08/29 14:15
→ tonyian: 台中人可是會罵公車的，高雄人可能懶得罵了？沒聽過高雄 08/29 14:18
→ tonyian: 人罵公車的，對了我讀過高雄大學，可不是啥雲沒住過高雄 08/29 14:18
→ tonyian: 的人，我只聽過高雄人說誰出門還搭公車阿？沒聽過檢討高 08/29 14:18
→ tonyian: 雄公車的 08/29 14:18
推 eugene0315: 是你自己提台中人很多人說不要 那我才問你民調證據拿 08/29 14:22
→ eugene0315: 出來啊 台中高雄根本沒做過這種官方民調 然後你拿著 08/29 14:22
→ eugene0315: 你的街坊聊天內容當作台中人很多說不要 請問你自己拿 08/29 14:22
→ eugene0315: 不出證據憑什麼叫我拿啊？從頭到尾就你在那說台中很 08/29 14:22
→ eugene0315: 多人說不需要 該要提出論證「很多人說不要」的是你 08/29 14:22
→ eugene0315: 不然這版上也一堆人說要藍線 我是不是可以說台中人很 08/29 14:22
→ eugene0315: 多都想要藍線？ 08/29 14:22
→ likeilike: 加強取締機車違規就好啦 08/30 08:51
推 chewie: 大阪地鐵幾乎全部是這樣的營業狀況...除了1號線御堂筋線是 08/30 14:52
→ chewie: 10節全滿、6號線8輛全滿以外 2號.4號線6輛/全滿8輛 08/30 14:54
→ chewie: 3號線6輛/全滿10輛 5.7號線4輛/全滿8輛 8號線4輛/全滿6輛 08/30 14:56
→ chewie: 站體是比較難改動的 先預留好也不是什麼稀奇的情形... 08/30 14:57
噓 gamova520: 我高雄人搭捷運，尖峰時刻從接近末站搭車人潮也是很多 09/02 08:07
→ gamova520: ，某樓怎麼不去檢討刻意拍人少車廂的人到底是出於什麼 09/02 08:07
→ gamova520: 惡意攻擊的心態 09/02 08:07